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[成果] gkls071769
应用技术 公布年份:2009
成果简介:该系统是一套面向煤矿安全监控的数据综合管理系统,具有在线实时监控、网络互联、模拟决策、统计查询等功能,适用于煤炭企业的安个监控、预测预警、决策指挥、安全评价。 该系统建立了多级关联数据结构,通过设置统一的数据点表,建立数据缓冲区的实时数据表,采用多线程处理技术和并行处理技术,实现了数据的高速实时采集与交互。设计了井下专用数据传输协议,实现了异构网络互联。采用完整性验证技术,确保数据的可靠高效传输。采用预留数据安全加密模块和接口,保证信息安全。设计了可视化动态控制平台,能够显示矿井内设备和传感器布局,采用组态软件可动态增删分站和传感器等图元。
[成果] gkls071770
应用技术 公布年份:2009
成果简介:简要技术说明:  1.远程安全车购税征收模式  本系统通过采用动态可分离的安全管理机制、用户接入控制技术、加密技术、访问控制技术、基于动态隧道的安全互联技术以及终端综合防护技术等,形成了多层次的、全方位的车辆购置税征缴安全防护体系,在国内首次构建了远程安全车购税代征代缴和移动车购税大厅新的征收模式,解决了大量纳税人排队等候以及地处偏远地区无法及时纳税的问题,同时减轻了税务机关人员繁重的工作负荷,提高了车辆购置税的征管水平。  2. 动态可分离的安全管理机制  本系统提出动态可分离的对接安全管理机制,策略管理与审计管理可从车购税安全管理平台动态分离,成为安全策略管理平台和安全审计管理平台,为税收管理人员职责分离提供了安全解决手段,解决了远程车购税管理难度大等问题。它们相互独立,又相互配合。安全策略管理平台为安全审计管理平台制定安全审计策略,指导安全审计管理平台的日志审计;安全审计管理平台的日志记录为安全策略管理平台提供策略维护(添加和修改)的依据。安全策略管理平台和安全审计管理平台的分部实施,实现了职责的完全分离,同时又达到了信息的完全对接,提高了安全管理的灵活性。  3.基于用户的策略管理和审计管理技术  本系统首次提出基于用户的策略管理和审计管理技术,将用户的数字证书与其建立的安全关联相绑定,实现了网络数据流与用户身份的关联,将传统的单一网络数据流的审计转变为用户数据流的访问日志,解决了远程车购税人员基于身份的接入控制和安全审计,使车购税管理人员能够对远程代征代缴用户进行有效的控制与管理。  4.基于动态隧道的远程安全互联技术  本系统提出基于动态隧道的远程安全互联技术,在系统中引入CA证书中心,采用自主设计的安全可验证的安全认证协议,通过对用户身份的鉴别与权限分配,将传统的基于地址的静态隧道转变为基于用户的动态隧道建立,实现远程用户与车购税系统的安全互联,一方面解决了远程用户地址不固定而造成的安全隧道难以建立的问题,另一方面为税务管理人员对远程代征代缴用户的及时撤消提供了方便的管理手段,同时也可提高系统带宽的利用率,能够满足大量代征代缴用户的及时接入需求。  5.远程终端一体化安全防护技术  远程车购税终端存有车购税信息、票号信息、财务信息等,直接影响着国税系统的安全性。本系统通过采用一体化的设计思想,集强认证、网络访问控制、数据存储安全、传输安全、电子邮件安全以及远程强制查杀毒于一体,为代征代缴终端构建了一体化的安全防护体系,提供了自上而下的保护手段,实现了终端的安全与可信。  应用前景:   本系统具有很大的应用前景。在未来几年里,人们的生活水平不断提高,购置车辆的需求不断增加,车辆购置税大厅的模式已远远不能适应市场的需求,远程安全车购税模式将越越受税务机关的重视。未来几年远程安全车购税系统也将会进入一个高速增长期,将具有广阔的市场前景。  全国500余个地市车购税征收处均是系统的潜在用户。同时,系统还可用于移动办公、移动办税、移动警务等领域。所以,具有高适应性、以用户可信接入为核心目标的远程安全车购税系统的在国内将有着巨大的市场潜力和美好的应用推广前景。
[成果] hg08020490 河南
[P28, TP3] 应用技术 [测绘服务, 数据处理] 公布年份:2008
成果简介:该项目由河南省民政厅委托开发。实施地名公共服务工程以强化“为民服务”和“开拓创新”意识为重点,牢牢把握“为民服务”的宗旨,把地名管理和服务有机结合起来,通过加强服务,带动和促进管理,寓管理于服务之中,不断拓展方便群众的地名公共服务项目。根据民政部的总体要求,结合我省的实际情况,以许昌为试点,我们开发研制了地名公共服务工程系统。 系统包括地名信息建库系统、电子地图系统、地名网站、声讯服务及地名触摸屏等子系统。系统采用多种技术方法集成开发的模式,集数据库建设、电子地图编辑与应用为一体,既相互独立,又相互关联。 关键技术包括:电子地图与地名信息关联;基于AUTHERWARE的地图、数据库访问组件的集成;地名网站电子地图发布等。 系统建成后,其中的地名信息建库系统在全省18个地市推广应用,其他子系统起到了示范作用。整体建设受到民政部好评。该项目已通过河南省民政厅验收,并于2006年2月在许昌市召开试点及推广会。
[成果] hg08020491 河南
TN91 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2008
成果简介:海量语音识别系统主要是针对公安、安全等部门的语音识别特殊需求,实现关键人的识别和海量数据的语言种类的预分流。主要研究内容包括:通话模式分析、说话人识别和语言辨识。固定网电话、国际长话信号的说话人识别率可达90%,语言辨识识别可达90%。研究基础:课题组隶属于全军重点实验室,从事语音识别研究20余年,说话人识别项目在2005年获全军科技进步二等奖。语言辨识项目在2006年获得全军科技进步二等奖。目前,说话人识别系统、语言辨识系统成功应用在许多一线单位,效益明显。系统正在某省国家安全厅进行推广试用,说话人正确识别率达到94%~96%,语言辨识正确识别率达到98%。
[成果] hg08020492 河南
TP3 应用技术 其他计算机服务 公布年份:2008
成果简介:为了进一步提高公安系统的执法质量,规范民警的执法行为,最大限度地克服和解决在执法中存在的突出问题,提升执法办案的信息化水平和办案效率,增强公安执法工作中的科技含量和现代化水平,在充分调研的基础之上开发该系统。包括以下子系统: 1、接警处警录入子系统; 2、行政案件处理子系统; 3、刑事案件处理子系统; 4、统计分析子系统; 5、案件查询子系统; 6、执法台帐管理子系统; 7、告警信息子系统; 8、重新设置密码子系统; 9、切换身份子系统。 关键技术难点:已知国内还无成熟先例,系统流程复杂,需求分析难度大,各公安局数据库系统不统一等。 由于国内还无成熟先例,完成后可应用于所有公安系统,效益应该非常明显。
[成果] hg08020493 河南
U41 应用技术 道路运输辅助活动 公布年份:2008
成果简介:车载GPS在国家1∶5万数据库交通信息采集中,已作为一种主要测量手段。随着交通导航,车辆定位监控、调度的软硬件系统不断涌现,以及导航监控的普及,各导航监控软件使用单位需要对导航电子地图作及时更新。电子地图道路修测系统按功能可以分为数据采集和数据处理两部分:数据采集功能通过若干个车载移动单元来实现GPS数据的自动记录和道路属性信息的录入;内业数据处理部分实现道路的平滑和与属性数据的集成,并加载到电子地图库中。海军某基地测量车已配置此系统,所测得成果满足野外踏勘的需求,对城区道路也能快速更新。本系统的应用,提高了此单位的作业效率和野外踏勘能力,对适应城区的道路更新也有重要作用。 此系统可以推广至各种需要进行导航和监控的车辆,如物流、交通部门或个人用户。
[成果] hg08020494 河南
[P28, TP3] 应用技术 [测绘服务, 其他软件服务] 公布年份:2008
成果简介:随着出版原图数据种类的增多,存在数据格式不一致的问题,使得出版过程中无法保证数据的正确读取和转换,数据不能有效共享使用,严重影响了地图生产的质量和效率。该软件的研制,解决了生产一线的急需,已成为地图数字化出版生产中不可缺少的软件之一。 该软件开发的关键技术难点是既要完成尽可能多的数据格式之间的转换,又要保证在转换之后无几何信息丢失、变形、移位,从准确性和精度指标上来满足地图出版的要求。该软件已在多个地图出版单位投入使用,取得了较大的经济效益。2002年军队总部组织了该项成果鉴定会,总体技术达到国内先进水平。获军队科技进步三等奖。
[成果] hg08020495 河南
TP2 应用技术 通用仪器仪表制造 公布年份:2008
成果简介:人类社会中80%以上的信息与空间位置有关,个人信息服务对空间信息的需求是必要和必然的。导航、监控与位置服务所实现了定位和通信的集成,导航和信息服务的结合。项目的关键技术包括: 1)多种定位技术的终端定位,如GPS、北斗卫星导航系统、通用无线通信网络定位,以及在此基础上形成的组合定位技术。 2)无线网络信息传输技术,主要包括链路的建立、信息的编码与解码、无线网络的不稳定性。 3)信息服务发布技术,主要包括服务器端的信息组织、信息查询与服务的构建等,使用户能够在电子地图背景支持下进行空间信息服务。 第二炮兵测绘大队和海军某基地的导航监控系统已建立,能够对所管辖的移动车辆进行监控、并通过北斗通信网络进行信息服务。项目可广泛应用于空间信息发布和管理、公众空间服务,空间信息移动服务等。该项目已于2001年通过军队组织的成果鉴定,达到国内领先水平。
[成果] hg08020496 河南
TP7 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2008
成果简介:“TIM遥感影像处理系统”是一款实用、主题功能明确的遥感影像处理软件。它主要包括两部分:一是TIM-Imager,二是TIM-Mapper,两者既可以包在一起分发和使用,也可以单独使用。TIM-Imager的功能包括:包括影像增强、影像变换和检测、多光谱影像处理、影像几何校正、影像镶嵌、正射影像图制作、三维地形景观图制作等。TIM-Mapper的功能包括专题图符号制作工具、遥感影像地物要素采集、编辑和遥感制图等。在TIM-Imager生产的正射影像图的基础上,利用TIM-Mapper可以生产“线划专题图”、“影像线划图”等产品。该系统主要应用于测绘部门、气象预报部门、水利部门、农林部门、城市规划等部门。自推出以后,应用于多家单位的实际生产,受到用户的一致好评。“TIM遥感影像处理系统”推出以后,在建设部中国城市规划设计院、郑州市规划局等多家单位的实际生产中使用,完成许多重要的生产任务,受到用户的一致好评。
[成果] hg08020497 河南
TP2 应用技术 通用仪器仪表制造 公布年份:2008
成果简介:数字信息亭网络建设项目于2006年12月获得河南省发改委投资立项审批通过(备案号:豫郑市高[2006]0452)。该项目由河南省数字城市建设有限公司开发并组织实施,总投资额为2200万元。该项目分协同工作子系统、数据库子系统、数据采集子系统、安全子系统、门户网站、GIS子系统、终端显示子系统等七个子系统,其中协同工作子系统是整个项目的核心,无线数据采集子系统与协同工作子系统间的数据交换是整个系统中数据传输量最大、也是最关键的部分。对采集后的数据进行编码、压缩和加密是该项目的研发重点。
[成果] hg08020498 河南
[P20, TU99] 应用技术 [土木工程建筑, 工程和技术研究与试验发展] 公布年份:2008
成果简介:系统研制的总体目标是满足城市管网基础设施部门日常业务处理、规划设计、加强城市管网资源的管理和监控的需要。它的建立将实现供水、排水、燃气等部门日常业务流的信息化,管线地理信息的快速查询和定位,设施管理、维护和更新等部门数据的协调一致,信息资源的充分共享和可视、高效的决策指挥。关键技术:综合管线数据模型的设计;多比例尺地图快速显示;空间索引建立;三维管线与城市模型的建立;管线快速查询与三维场景切换。已经在昆山市规划局,陆家镇管线所等单位应用以综合管网地理信息系统作为基础平台,实现了综合管线数据库与管线监控系统、城市大比例尺地图数据库、城市三维模型库的接口,方便日常管理、规划、更新,大大提高各部门的效率。
[成果] hg08020499 河南
U49 应用技术 交通器材及其他交通运输设备制造 公布年份:2008
成果简介:该系统主要运用现代微电子控制、计算机软件和无线数据通讯技术研制、开发的一套基于CDMA/GPRS无线网络的行车安全告警记录系统、视频/图像监控系统和调度指挥系统。该系统在包含完整的监控功能的同时,还包括GPS定位功能、车辆超速告警、车辆行驶轨迹记录、车内状况纪录、声光告警及语音或文字提示等功能。该系统采用客户端/服务器(C/S)模式构建,扩充灵活,管理方便。系统还利用电子地图及数据库技术,对车辆的运行轨迹、环境参数等进行记录,为车辆的安全和调度管理提供有利条件。是交通部门和公安部门进行日常行政管理和处理突发事件的有效设备。与以往的无线网定位系统相比较,由于该系统采用了GPRS/CDMA网作传输媒介,使得通信质量大大提高,覆盖范围广,具有组网方便、信息传送可靠、保密性好、定位精度高、投资省、使用方便、适用范围广等特点。
[成果] hg08020500 河南
TP3 应用技术 公共软件服务 公布年份:2008
成果简介:信息安全综合管理平台是针对网络环境的新一代实时安全信息管理系统,将人的智慧、策略、流程、工具与产品融合在一起,形成一个强大的安全威胁分析与响应平台。其主要功能包括: 1.通过基于web的集中管理控制台提供一系列的高级管理和报告功能; 2.为所选的第三方的防病毒、防火墙、入侵检测等解决方案提供集中式监控、告警和报告; 3.为安全网关防护解决方案和第三方产品提供集中日志记录、告警和报告; 4.为网络环境提供实时的安全事故管理。 目前主要功能模块已经基本完成,正在进行联调和测试。经专家鉴定达到国内领先水平。
[成果] hg08020501 河南
U49 应用技术 交通器材及其他交通运输设备制造 公布年份:2008
成果简介:主要功能: 近年来,我国道路交通安全形势越来越严峻。随着我国高速公路里程数的增加,高速公路事故率也不断上升,其中因浓雾等恶劣天气影响造成的交通事故占事故总数的1/4以上。在雾天或者可视条件差的环境下,由于无法看清前方的路况,驾驶员对距离和车速的判断与实际情况相差较大,同时视距变短,极易造成追尾等交通事故,在高速公路上车速较高,一旦发生事故,经常会引起连锁反应,最终形成多车连续追碰的严重事故。 雾天车载防撞系统是利用雷达测速测距的功能为司机提供前方交通状况的基本信息,包括相对车速和车距,具有全天候工作的特点。车载防撞系统可以与制动系统联合,在司机看不清前方路况,即将发生危险的时候自动减速防止车辆碰撞;也可以连接警报器,提醒驾驶员,达到视觉增强的效果。因为高速公路相比于城市中的道路路况较好,杂波反射少,虚警概率小,而且大规模集成电路技术和高速数字信号处理技术已经非常成熟,因此雾天车载防撞系统项目从技术上是可以实现的。
[成果] hg08020502 河南
TP2 应用技术 通用仪器仪表制造 公布年份:2008
成果简介:“巡线数字化远程监测系统”是一种新型的电力线路故障监测设备,可用于远程监测架空线路的接地和短路故障。它由架空安装在6~35KV输配电线路上的远程检测通讯单元和室内系统监控主机组成。远程检测通讯单元除定时向系统监控主机汇报自检情况外处于节电休眠状态,一旦检测到电力线路发生接地或短路故障时,通过内置GSM/CDMA模块向远端的系统监控主机发送故障告警信息,系统监控主机接收到告警信息后可立即显示出故障点位置及故障类型。彻底改变过去人工巡线,分段合闸送电查找故障的落后作法,极大的提高工作效率和供电可靠性。本产品设计新颖,功能突出,国内还未有同类产品出现,具有很好的市场前景。
[成果] hg08020503 河南
[P21, TP2] 应用技术 [工程和技术研究与试验发展, 通用仪器仪表制造] 公布年份:2008
成果简介:水下地形自动测绘系统是在计算机环境下,将时空分散的河道测量活动纳入到同一数字化环境下,对水下地形测量的作业方法进行整体性改进,实现测前设计、水上作业、船只导航、数据采集、数据分析、数据处理、地图绘制、成果输出等一系列作业流程的一体化、自动化和规范化,并对施测软硬件进行整合,构成测量信息采集、预处理、绘图、管理和应用的自动化生产体系和保障体制,使传统水文测量各项作业分离的生产方式向以全数字化、自动化、智能化、规范化为标志的一体化生产方式转变。河道、库区、湖泊、浅海水下地形测量等领域。
[成果] hg08020504 河南
TU98 应用技术 工程技术与规划管理 公布年份:2008
成果简介:作为信息化社会城市建设的一个重要组成部分,数字城市将是满足信息化社会城市信息需求的全部解决方案,成为政府组织、各部门参与、公司运作、全社会共享的一项新兴城市建设事业。数字城市建设方案是指综合运用地理信息系统、遥感、全球卫星定位系统、遥测、网络、多媒体及虚拟仿真等技术,在网络环境下,对城市的基础设施、功能机制进行自动采集、动态监测管理和决策支持服务的技术系统的建设规划方案,包括电子政务、电子商务、专业(部门)应用系统、数字社区、数字企业等工程建设方案。已有成果如《“数字黄河”空间数据基础设施建设规划框架》、《“数字苏州”总体技术方案》、《许昌农村信息化总体建设方案》、《郑州高新区数字园区总体建设方案》、《数字郑州总体建设方案》。该方案可应用于咨询业、工程监理业。
[成果] hg08020505 河南
TM7 应用技术 [电力供应, 通用仪器仪表制造] 公布年份:2008
成果简介:针对目前国内广大农村仍采用传统的效率低下的手工电费查缴方式,设计并实现了基于短消息业务的手持式电费查缴系统。该系统以高性能嵌入式处理器为核心,配以GSM无线通信模块和微型热敏打印机等外围设备,具有数据传送实时性强、传送量大、可靠性高等优点,适合于用户地域分散的农村及乡镇地区电费的查抄和收缴。系统设计的关键技术在于: 1.系统集成了三种快速用户信息定位算法,可以有效、快速地实现用户信息的定位与查找,便于用户使用。此项技术为国内独创。 2.系统通过GSM通信网络实现了远距离数据传输,适合于用户地域分散的农村及乡镇地区。有效提高了电力部门查收电费的工作效率。 3.系统配有可拆卸式微型热敏打印机,可以实现用户电费清单的现场打印,改革电费收缴方式。 经专家鉴定达到国内领先水平。
[成果] hg08020506 河南
TN91 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2008
成果简介:2400bps及更低速率语音编码技术在IP电话、保密通信和语音信箱方面具有广阔的应用前景。本课题的研究内容包括:2400bps、1200bps、600bps和300bps四类语音编码算法的研究及其在TMS320C5416上的工程实现,四种算法的合成语音质量的DRT均在90%以上,PESQ测得的MOS分分别为3.2、3.0、2.6和2.2,四种算法均能在单片TMS320C5416上实施实现。 研究基础:该项目组隶属于军队重点实验室,长期从事“语音信号处理”和“语音编码”课程的教学和研究工作,一直跟踪语音编码技术的最新发展,在语音编码研究方面已获四项军队科技进步三等奖,一项军队科技进步二等奖,课题组在语音编码的理论研究和实践方面积累了丰富的经验。
[成果] hg08020507 河南
[TP3, U46] 应用技术 [汽车制造, 数据处理] 公布年份:2008
成果简介:汽车悬架系统是衡量汽车安全舒适的重要指标,而减振器是悬架系统中最复杂、关键部件之一。目前,由于缺乏设计理论和精确计算方法,国内、外对减振器关键参数(阀系参数)的设计采用的是经验加实验的方法,仿真模型很难在设计阶段对减振器特性进行准确仿真,缺乏准确、可靠的CAD设计及特性仿真软件。 针对国内外减振器设计与开发中存在的问题,该项目对减振器阀片弯曲变形、特性仿真等进行分析研究,创立减振器阀片精确设计和计算的解析式,建立准确的减振器特性分析与仿真数学模型,创建可靠的减振器优化设计方法。在此基础上,开发减振器CAD设计及特性仿真应用软件。使减振器设计技术由目前基于经验设计、试验修正的传统方法,向基于CAD/CAE的现代设计方法转变。 该项目的研究成功将加快汽车减振器的设计开发速度、提高设计精度和准确性,减少减振器试验、设计费用,提高汽车行驶平顺性和安全性,为汽车技术的发展提供可靠技术基础。
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