成果简介：采用定量与定性相结合的研究方法，基于“让港口联盟战略具可操作性”的观点，分析了河北省各港口的现状与竞争优势，完成了港口联盟优化模型和盟员选择模型的建立；从港口联盟的成本与收益进行核算入手，确立了港口联盟半径，并根据半径提出了港口联盟建立与优化的方案与实施方法。与同类理论研究相比，主要创新在于：提出了港口联盟陷阱的概念，并给出了判断是否是港口联盟陷阱的方法；提出了港口联盟半径的概念，并在该基础上设计了发现港口联盟机会的理论框架；改进了蚁群算法，并用其来解决港口联盟的盟员选择问题。全面地分析、研究了港口联盟的全过程，其中涉及了多方面、多角度、多要素的研究。为港口联盟的方向选择、机会分析和具体的战略实施提供了具体、可靠的操作方案，可以扭转航运联盟造成的船港失衡局面，同一区域的港口间建立适当的港口联盟可以提高市场竞争力，在博弈中具有更大的讨价还价能力，还可以限制港口间的恶意竞争，提高港口资源利用率。

成果简介：提出了土地复垦与湿地生态治理综合管理的思想，采用组件式地理信息技术，研发了城市采沉区次生湿地生态治理GIS支持服务系统，实现了采矿塌陷复垦、次生湿地类型分布等相关信息资料的GIS可视化管理。综合了采矿塌陷复垦、旅游观光与休闲度假、次生湿地生态环境治理、交通规划设计多方位等信息，建立合理高效的数据结构，并实现了空间分析数据集的自动生成。基于SuperMap的技术开发了数据编辑、更新和空间分析功能模块，实现了缓冲区分析、叠置分析等城市采沉区次生湿地生态治理所需的空间分析功能，提高了管理效率，具有良好的推广应用前景。

成果简介：该课题采用软科学及自然科学研究相结合的方法，通过研究目标的确定，制定研究方案；通过调查研究，运用定性和定量相结合的方法搞清河北省科技创新政策体系建设的现状，运用系统论和区域创新体系理论为指导，在分析评价河北省科技创新政策体系的基础上，提出构建河北省地级市科技创新政策体系的总体设计思路及路径，并提出相应的对策建议。为河北省经济社会发展步入科学发展的正确轨道提供了有价值的依据和参考。通过对河北省现有的科技创新政策及国内外有关科技创新政策梳理对比，结合河北省社会经济发展对科技创新政策的现实诉求，构建具有区域特色的河北省地级城市科技创新政策体系，并以唐山市为例进行科技创新政策实证研究，探讨科技创新政策的实施机制和路径，推进河北省科技创新能力的提高，实现建设沿海经济社会发展强省目标。通过该课题的研究一方面从理论上丰富了科技创新政策体系理论，另一方面为促进河北省科学建设科技创新政策体系提供了有力的理论支撑。同时对河北省各地级市促进科技创新政策体系的构建具有较强的借鉴和参考价值，研究成果的推广将会取得显著的社会、经济效益。

成果简介：计算机辅助几何设计(CAGD)是CAD/CAM/CAE的关键技术之一，一元样条函数因其显著的力学背景而成功应用于CAD/CAM/CAE等领域，成为船舶、汽车等外形设计的有力工具。多元样条作为一元样条的推广，至今没有建立简明的力学背景，在多元样条理论和应用方面仍存在诸多困难。因而建立多元样条直观的力学背景并应用到弹塑性问题成为一个紧迫的研究课题。该研究在一元样条函数与梁弯曲之间关系的基础上，从弹性力学、板壳理论出发，建立了不同剖分多元样条空间与薄板弯曲之间的关联；提出了复杂弹性问题求解的并行算法；给出了一种新的离散曲面法向量与平均曲率的计算方法，为薄板弯曲、计算机辅助几何设计(CAGD)等领域提供了理论支撑，具有重要的理论意义和应用前景。

成果简介：针对传统配送仅考虑客户需求及配送批量信息，调度难度大的问题，提出主动配送物流模型，综合考虑库存和配送能力平衡，结合客户分类、销售预测技术，以销售预测为依据，辅之以CRM差异化客户服务，最终实现低物流成本、高服务水平和客户满意度的主动物流体系。提出主动物流配送概念，设计了基于差异化客户分类和销售预测的主动物流配送运营服务系统模型。所设计模拟退火K均值客户分类算法、结合ARIMA和GMDH的熵值法组合预测模型和针对考虑工作量平衡车辆调度问题的改进蚁群算法，均经过企业实际运营数据检验，算法有效，满足实际应用要求。

成果简介：该研究运用实证研究和规范研究的方法，在对企业河北省企业持续发展状态进行分析的基础上，对推动企业持续发展的主要因素进行深入探讨。研究的立足点是企业在不断变化领导人、不断改变自己的产品、不断变化的外界环境中，能够生存并得以发展一定有维系企业持续发展的路径及其有效的运行机制。这种路径与机制存在的形式是隐形的，但其作用是强劲的，该课题通过对国内外长寿企业进行实证研究与理论分析，应用企业生命周期理论对持续发展企业的发展路径及其运行机制进行探讨，将企业发展的内在路径及运行机制显性化，使其变为可识别的、可测度的和可培育的，为中国企业的持续发展提供借鉴和指导。该研究具有广泛的应用价值，研究成果的推广将会取得显著的社会、经济效益，项目的实施与应用将促进中国创新型国家的构建。

成果简介：首次提出了采用GIS的云计算解决绿色GDP数据复杂、数据量庞大问题的构思。从生成GDP的各行各业入手，制定出一套适用于国民经济各行业、部门、单位、居民的，涵盖从建设到生产、生活各环节，有利于合理利用资源、污染减排、保护环境的科学的管理体系以及法律、法规，规范进行绿色生产的行业准入和生产标准，建立一些单项的控制标准，如GDP能耗控制，利用GIS依法迸行实施监督。研究建立宏观经济数据库指标体系。结合RS和其它可获取数据方法，建立具有科学性、真实性、可比性的宏观经济数据库指标体系，使宏观经济数据库的库容尽可能涵盖国民经济、社会发展、科技教育、环境资源等方面宏观情况。建设统一的统计数据处理平台。自主创新二次开发，不是关起门来“自我”创新，而是在开放条件下的自主创新。因为标准化是信息化的前提，脱离了标准就成了孤岛。做到能更加及时全面地收集各类单位的统计信息资料，及时地对统计信息数据进行审核、处理、汇总、分析，能使统计业务数据利用最大化，为各级政府决策提高更加及时全面的统计服务。建设社会经济统计地理信息系统，真正发挥统计工作的作用。解决地域统计信息资料的加载、维护、提取、汇总和分析，实现网上直报，进一步拓宽统计基础数据应用领域，实现基于GIS电子地图的网上发布功能，为领导决策提供基础支持功能。

成果简介：对唐山市装备制造业6个重点子行业中的24家企业进行了调查，依据调查收集的数据，对唐山市装备制造业应用先进制造模式的整体状况，应用最广泛的先进制造模式的特征，先进制造模式应用水平较高企业的情况，以及影响先进制造模式在企业成功应用的因素等问题进行了分析。在该基础上，给出了促进先进制造模式在唐山市装备制造业应用的对策，重点对先进制造模式推广服务体系的建设进行了研究，提出该体系建设的原则为政府规划、政策支持、企业主体、市场运作、示范带动，并对体系的构成、运作流程以及实施步骤进行了详细规划。研究成果具有一定的理论价值和较高的实践指导价值，对唐山市的装备制造企业及政府相关部门的决策具有重要的参考价值。

成果简介：设计的高压断路器同期调整与控制技术，具有电力系统要求的SOE功能，可有效提高系统的运行稳定性，降低维护成本。采用PLC控制永磁机构的高压开关，提高了高压断路器调整与控制的同期性，信号生成、传送和显示准确性高。结合神经网络预测原理对高压断路器极间时间差进行了预测，实现时间补偿控制，降低了高压断路器的极间误差。

成果简介：采用在同一根灯管内涂两种及以上颜色发光粉和填充不同惰性气体可以发出四种以上颜色光，通过电压变化、脉冲持续时间变化控制霓虹灯色彩变化，实现了一根灯管上可以发出四种以上颜色光的技术。通过变频控制霓虹灯颜色技术，开发了霓虹灯变频变色节能控制系统，系统性能稳定，产品寿命长，维护费用低，经济效益显著，实现了在广告装饰系统中的应用。霓虹灯变频变色节能控制技术有利于建设绿色照明示范工程，树立高效照明产品“节电省钱环保”形象。在保证照明质量的前提下，大力节约照明用电，减少或缩小照明灯管的直径和数量，减少照明行业的原材料消耗，达到保护环境的目的。

成果简介：提出了一种基于图像传感器的太阳自动跟踪方法，能自动跟踪太阳光线的运动，保证太阳能设备的能量转换部分所在平面始终与太阳光线垂直，提高设备的能量利用率，可以准确跟踪、效率提高35%以上。设计了太阳跟踪装置成像采集结构，根据接收屏上图形的形状与位置判断太阳位置是否与跟踪装置垂直。用图像传感器替代光敏电阻，可以连续检测太阳光线的运动，提高了检测和跟踪的精度；设计了适合平面安装的三点固定式跟踪机械装置。机械结构简单，易于进行平面安装，跟踪可靠，整个跟踪过程无需人工干预，就可精确地定位、跟踪，既保持太阳能装置安装的稳定性，又使装置运动灵活，易控制。该项目实现了数据的模糊判定，避免了恶劣天气错误跟踪，提高了系统的准确率，为提高太阳能的充分利用奠定了技术基础。

成果简介：采用高精度微型电流传感器技术，开发了相应的电流监测和反馈保障系统。采用精密整流电路克服了二极管死区，提高了测量精度；采用HSO宽脉冲与阻容振荡电路产生的方波调制，作为触发脉冲，提高了触发的可靠性；开发了数字式交流电机软启动控制器，实现了数据掉电存储。应用结果表明，研发的数字式交流电机软启动装置，系统性能稳定，实现了交流异步电机的的数字式软启动功能，保证了电机的快速平稳启动，减少了电机启动对电网电压的冲击，延长了电机的使用寿命。

成果简介：通过现场工程地质条件调查及冲击地压发生特点的综合分析，运用突变理论和模糊数学，建立深部开采冲击地压临界深度的预测模型。通过实验室岩石力学试验、微观结构扫描、声发射检测等手段，研究煤岩体的破坏形式、矿岩裂纹发生规律以及在水、高温和瓦斯等因素影响下的突出特征和声发射特性。通过现场工程地质条件分析、矿压观测结果分析、相似材料模拟试验、数值模拟试验等手段，运用非线性动力学理论，进行采场三维动态应力分布特征研究，研究冲击地压产生机理，开发相应控制技术。综合分析工程地质条件、开采状况等因素，针对冲击地压危险区提出相应的防治措施与防护手段，从而建立冲击地压防治技术体系。

成果简介：研究注重冲击地压研究的基础性和机理性，利用实验研究与应用研究相结合的手段开展研究工作。通过现场工程地质条件调查及冲击地压发生特点的综合分析，运用突变理论和模糊数学，建立深部开采冲击地压临界深度的预测模型。通过现场工程地质条件分析、矿压观测结果分析、相似材料模拟试验、数值模拟试验等手段，运用非线性动力学理论，进行采场三维动态应力分布特征研究，研究冲击地压产生机理，开发相应控制技术。综合分析工程地质条件、开采状况等因素，针对冲击地压危险区提出相应的防治措施与防护手段，从而建立冲击地压防治技术体系。该研究成果不仅对于冲击地压发生机制研究具有科学理论意义，同时对于煤矿行业的冲击地压预测预防具有重要的应用价值。

成果简介：采用理论分析、室内试验与现场事故案例相结合的研究方法，针对矿井火区燃烧状态及密闭启封安全问题进行了系统研究。分析了煤炭自然发火指标气体与温度的对应关系，利用气体比值法提出了4条定量判定火灾发生发展的判定标准。构建了火区密闭启封前大气压力参数动态变化的数学模型，并应用理论分析、全尺寸实验以及数值模拟等手段进行了相关验证。提出了利用特里克特比率、CO指数、贝斯特龙指数、CO<,2>/CO比值和N<,2>/(CO<,2>+CO)比值综合判定密闭火区燃烧状态准则。该研究成果为矿井防灭火提供了技术基础。

成果简介：以矿井瓦斯赋存状况、水文地质条件、监测监控水平、开采工艺、隐患排查能力、安全投入比例等为目标层，构建各种事故评价指标体系；依据灾害事故动态趋势指标修正评价结果；实现煤矿安全评价可视化操作，并根据评价结果，自动制定有效的预防措施。针对煤矿生产过程中诱发事故的各种隐患进行等级划分，对煤矿安全生产现状做出科学的评价，依据评价结果制定相应的防范措施，使事故发生的可能性降为最小；用最少的投资达到最佳安全效果；促进各项安全标准制定和可靠性数据积累；可以迅速提高安全技术人员业务水平；有助于政府安全监督管理部门对煤矿企业实行宏观控制，实现煤矿企业的安全生产。

成果简介：基于CORS的VRS高程，运用全新思路，开拓了一种全新的高效、可靠、低成本煤矿开采沉陷监测技术，将数厘米级的VRS高程应用到数毫米级的采动沉陷监测中。对基于CORS的VRS高程进行煤田开采沉陷监测进行了可行性分析；依据理论分析和根据煤矿开采沉陷的特点，创新“VRS高差法”；基于SWEPOS-HEBEI系统进行了6期实测，计算得VRS下相近点2000椭球大地高高差内部符合精度每千米高差中数中误差为±3.2mm，满足《煤矿测量规程》对开采沉陷监测的精度(四等水准每千米高差中数偶然中误差≤±5mm)要求。基于连续运行卫星参考站系统的数据质量可靠，在煤矿开采沉陷监测中具有高效、低成本等特点，并具备在其他领域推广应用的价值。

成果简介：通过煤体破裂过程辐射温度场变化实验研究，得到了成型煤样和原岩煤样的红外热像特征，揭示了瓦斯压力、地应力、煤体强度、环境等因素对煤与瓦斯突出过程中煤体温度变化的影响规律。根据突出过程的温度变化规律，结合现场的钻屑温度测定、煤壁温度变化测定以及煤壁表面红外辐射温度监测，建立了煤体温度及红外辐射温度变化与突出危险性的关系，研发了利用煤体温度变化进行突出预测预报的非接触预测系统。应用岩石流变学、岩石破碎学以及瓦斯渗流等理论，发现了小射流掏槽后煤体受力变形、瓦斯解吸和释放等规律。该项研究成果对煤矿瓦斯突出的预测预报及防治具有指导作用。

成果简介：根据事故统计资料对未来事故发生趋势进行的宏观预测，是对某种特定的矿山事故能否发生、发生的可能性如何进行的预测。利用非线性、离散系统神经网络技术，建立了神经网络煤矿安全事故预测模型，宏观上预测矿山事故发生情况的变化趋势。本课题还提供了人工神经网络、灰色预测等方法。在VC++语言环境下及SQL-Server数据平台下，设计研发了煤矿安全事故预测系统。系统利用神经网络模型，线性回归模型和灰色预测模型以安全事故指标为预测参数进行事故预测、分析。同时，还建立了煤矿事故数据库，实现了各类事故实现快速分类、查询、统计和分析，对事故的统计查询提供了良好的平台。该项目为安全管理决策提供支持，有利于煤矿事故案例信息的充分利用，提高了煤矿企业安全管理的信息化水平具有重要意义。

成果简介：在河北省绿色GDP评价体系中综合采用RS和GIS这两种科学技术，搭建了评价体系。利用GIS软件建立了绿色GDP评价模型，提出了采用GIS的云计算解决绿色GDP数据复杂、数据量庞大问题的构思。GPS作为先进的测控手段，一方面可以降低劳动成本，无须配制专门的数据采集人员，通过GPS的实时测控手段即可完成数据采集工作，并通程序编写可有效降低质量检测人员的工作量。另一方面，通过实时全程全方位的监测工作，可及时纠正施工中存在的质量问题，有效的避免质量问题随施工进度的累加，减少因质量问题产生的经济损失。通过GPS的实时监控性能，可对工程进度做出更为精细的安排，加快施工进程，可节约劳力，加快工程进度，提前通车。GPS在公路建设管理中的应用可对施工进度，材料用量、碾压次数等基础重要指标完成全程全方位的实时监控，保证施工质量，增加了质量检测的可靠性，降低了高速公路俊工后出现质量问题的概率，提高了公路运营中的社会经济效益。