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[成果] 1700520251 北京
TU99 应用技术 其他水的处理、利用与分配 公布年份:2017
成果简介:沙漠化防治与城市防涝是亟待解决的世界性难题。通过理论突破与共性技术创新,攻克了风积沙资源化利用的瓶颈问题,以风积沙为原料,从砂基功能性产品到工程设计创新,开辟了“以砂治水、以砂治沙”科学用沙新模式。同时,跨界创新将技术拓展应用到石油开采、精密铸造领域,实现了“以砂增油、以砂精铸”。产业化应用,有效解决多项世界性难题,显著推动了行业科技进步,开创了风积沙资源化利用的新兴砂产业。主要创新成果如下:创新点1:理论与关键技术创新取得重大突破。基于Young-Laplace方程,创造性提出“多相选择性渗透”技术原理,攻克了“微颗粒覆膜、界面改性、免烧结成型”风积沙资源化利用三大共性技术难题,发明了“透气防渗”等系列功能性砂产(制)品;独创了“自恒温、自富氧、易挂膜”的蜂巢地下储水自净化设施,实现了“零能耗、自净化、长保鲜”功能。创新点2:创造性构建了城市雨洪利用新型系统。基于砂基功能性产品和蜂巢地下储水自净化设施,创建了砂基“弃流边沟+透水路缘石+收集边沟”等组成的“带状”雨水收集系统替代传统的“点式”雨水篦收集,有效控制与削减径流污染;原创设计了“渗、滞、蓄、净、用、排”六位一体雨洪利用新型系统,通过分布式建设,就近“拦截蓄存”消纳地表径流雨水,替代传统的“管道直排”与“调蓄池+泵排”的排涝方式,在防治内涝的同时,实现了雨洪资源的有效利用。创新点3:首创了沙漠生态快速治理涵水保墒新技术。基于自主发明的生态透气保水砂系列产品,发明了“底部透气防渗+上部蒸发微润”高效节水种植技术,在位于极端环境的新疆某军事基地,采用该技术批量种植10余种植被,成活率高达80%以上,每年每棵同比节水3吨;研发的“地上水田湿地+地下水库设施”快速生态修复技术,在科尔沁沙地的千亩稻田示范工程3年应用表明,每亩耗水220m3,同比节水60%,亩产1200斤,示范园区被列为联合国“UNDP防治沙漠化创新示范基地”。创新点4:开创了“以砂增油、以砂精铸”跨界创新。通过对沙粒界面进行改性,发明了“透油阻水”功能性系列覆膜支撑剂,在油、气田和页岩气开采中代替陶粒,施工控水有效率100%,油气产量平均提高15%;在精密铸造领域,开发出低温快速固化覆膜砂等36种产品。仅据东风汽车铸造分公司(襄樊)多年应用表明,制芯时间可缩短1/4,能源消耗节约110-140万元/年。历经20多年系统研发,获得授权发明专利161项(含国际发明专利20项),发表论文37篇,主编行业标准4项,成果达到国际领先水平;获得省部级科技一等奖6项;研发出四大系列100多种砂基产品,其中国家重点新产品和自主创新产品4项;创建“硅砂资源利用国家重点实验室”;成功应用于海绵城市建设、沙漠生态治理、油气田开采和精密铸造等领域1000多项工程。项目部分完成单位近三年新增销售额16.7亿元,累计100多亿元,经济、生态和社会效益显著。
[成果] 1600220998 浙江
X83 应用技术 环境监测 公布年份:2015
成果简介:任务来源:国家水体污染控制与治理科技重大专项“水质安全评价及预警关键技术研发与应用示范”课题,项目编号2008ZX07420-004;参加单位:主要由浙江大学、中国城市规划设计研究院、住房和城乡建设部信息中心、北京工业大学、同济大学等单位,结合课题研究与实施联合攻关形成。关键技术与成果:完成了城市供水“从源头到龙头”水质安全评价及预警关键技术研究,提出了基于国家、省、市三级水质监控网络的水质安全预警系统构建技术方案,设计了基于事件驱动的城市供水水质安全评价及预警系统构建方法;开展水质安全评价关键技术研究,建立了针对原水和出厂水水质指标的城市供水水质安全评价指标体系;提出了一系列针对典型渐变性污染、藻类水华、有毒有害物质泄漏事故的水质预警方法及技术,提出多种渐变性水质预测方法,建立了典型渐变性水质污染变迁模型库与预测算法库;提出多种针对溢油类、疏水性、亲水性等不同性质典型污染物的预测预警方法,建立了针对典型有毒有害物质的水质污染案例推理系统,实现了针对有毒有害物质泄漏事故的仿真模拟技术;研发了多种用于水污染预警的水质在线自动监测设备,成功研制基于发光细菌法(费希尔弧菌)的在线式水质毒性监测系统和在线免试剂水质检测系统;编制完成《饮用水水质安全评价指南》(建议稿);研制了面向城市供水安全的水质预警集成信息化系统,基于数据划分、计算负载均衡等技术,完成了多源水质信息等多源信息综合集成与并行处理,开发了相关集成信息化系统;在一省(山东省)三市(济南市、东莞市和杭州市)进行了水质安全预警系统示范应用,对示范地水质安全保障工作起到了支撑作用。该成果重点涵盖了饮用水水质安全评价、水质安全预警方法等研究进展和成果,可为相关政府部门、涉水单位进行饮用水水质安全评价、有效预警提供技术支持。
[成果] 1500110158 上海
TU98 应用技术 [工程和技术研究与试验发展, 工程技术与规划管理] 公布年份:2014
成果简介:该课题受"十一五"国家科技支撑计划重点项目支撑,为"城镇绿地生态构建和管控关键技术研究与示范"中的子课题。中国的城镇化带来了历史性机遇与挑战。在城市化进程中,如何实现城市绿地与城市发展相互促进的优化耦合,寻求城镇绿地结构化、动态化、生态化的构建理论、方法、技术,已成为国内外绿地系统规划的主要研究与实践焦点。其中,绿地生态网络规划是迄今为止该领域的最前沿。中国城镇绿地空间结构生态网络化的理论研究尚处于起步阶段,而实践应用更是极为缺乏。空间结构生态网络化的缺乏,进而导致绿地生态功能难以充分发挥,而绿地生态功能优化更是纸上谈兵、难以实现。城镇绿地建设缺乏定量化的规划理论依据,缺乏以生态功能为指导的符合快速城镇化发展的城镇绿地格局、网络的优化技术和规范,使许多城镇绿地建设长期处于高人工干预状态,不仅未能充分发挥生态效益,反而对区域景观格局造成建设性破坏。课题以城镇绿地空间结构与生态功能优化为研究对象,主要内容由三部分构成:1)城镇绿地与城镇发展的生态耦合关键技术研究;2)城镇绿地扩展模型与动态模拟技术研究;3)基于生态网络构建的绿地生态功能优化关键技术研究。课题从以下几个方面得到了创新:1)创立了城镇绿地与城镇空间耦合评价理论;2)给出了城镇绿地与城镇空间耦合评价技术流程;3)制定了城镇绿地适宜性评价技术规程;4)识别了影响城市绿地扩展的智能体及其相互作用关系;5)建立了城市绿地时间和空间配置规则;6)集成了城镇绿地生态网络的评价技术;7)发明了城镇绿地生态网络模式与优化构建技术;8)开发了城镇绿地生态网络管理有效的决策支持系统。课题成果包括;1)向住建部提交了《城镇绿地空间适宜性评价技术规程》;2)向标准司提交了《城镇绿地生态网络评价、模式识别与规划设计技术导则》;3)完成了《城镇绿地生态网络系统辅助规划软件V1.0》、《基于多智能体元胞自动机的城市绿地演化模拟软件》、《城镇绿地多目标规划方案自动生成技术软件V1.0》及《城镇绿地空间发展决策技术支撑系统V1.0》的开发编制,并均取得了计算机软件著作权登记证书;4)申请了专利2项,《基于绿地生长指数的城市绿地拓展定量分析方法》及《城市绿地动态演化模拟预测方法》;5)建立了上海、无锡、常州、扬州、沈阳和湖北等7处实验基地;6)发表论文20篇,其中SCI、EI收录4篇;7)完成专著2部,《城镇绿地空间结构与生态功能优化关键技术研究(专著/论文集)》及《城市绿地系统规划》;8)培养了学科带头人1名,博士后1名,博士研究生5名,硕士研究生24名,地方人才100人以上。该课题的研究对于辅助城市规划者进行绿地数量的调控,空间的合理布局具有重要意义。对城市绿地的数量和空间布局上的准确预测模拟有助于城市各项建设的有效实施,满足居民生活的需要,也满足城市规划景观生态意义的需求。该课题的所有成果均已有效的加以应用,并产生广泛的环境效益和社会效益。
[成果] 1001390194 北京
U49 应用技术 [公共电汽车客运, 公共软件服务] 公布年份:2009
成果简介:中国社会经济的持续高速增长带来城市机动化水平的日益提高,从而引发了城市交通拥堵和环境污染等问题,使得城市交通出行效率大大降低,交通阻塞问题已成为影响城市科学发展的主要瓶颈之一,世界各国政府尤其是发达国家把解决交通问题作为经济建设的重要课题。大力发展城市公共交通,离不开现代化的科技支撑,智能公共交通管理系统是现代化都市交通管理的重要组成部分,足提高公共交通服务水平、吸引出行量的必要手段,体现了一个城市的现代化交通管理水平,是中国解决交通问题的重要措施之一,是构建和谐社会的有效举措。因此,科技部科研院所技术开发研究专项资金设立了该项目,对城市智能公共交通管理系统的关键性理论、技术和系统集成技术进行研究。该项目中针对国内城市公交系统突出存在的公交车辆调度手段落后、线路安排和班次调度没有考虑城市交通系统恶化公交系统自身承载能力、缺少对公交系统动态服务水平评价、公交调度以车队线调度模式为主的弊端,确定通过公交通行能力、动态服务水平评价机制、车辆实时调度、线网优化模型及企业区域调度技术等关键性技术的研究,解决当前公交系统的不足。并结合公交企业管理信息化、智能化的趋势,将管理信息系统(MIS)引入公交企业管理,构建综合性城市智能公交管理系统。项目特点:通过对智能公交管尸系统体系架构的研究,确定智能公交管理系统各子系统的功能需求和数据需求。通过研究公交调度算法尤其是实时调度算法,提高车辆调度效率。实现形式多样的公交信息发布方式,为乘客提供更多的动态交通信息。实现了公交车辆的区域调度,极大的提高了公交企业资源的使用效率。应用项目的理论研究成果,项目组合作开发出了具有自主知识产权的公交智能化调度管理系统。至2007年底,共成功实施了北京、上海、青岛、常州、鸟鲁木齐、呼和浩特等十数个大中城市,给实施单位带来了过亿的销售收入,并达到了改善当地交通状况,提高公交服务水平,降低公交运营成本,提高居民出行满意度的效果。
[成果] gkls110352
F29 应用技术 公布年份:2008
成果简介:城市增长是国内外都十分关注的热点话题,尤其在我国,科学、有序、合理的城市增长过程已成为我国理论界以及政府迫切需要解决的难题之一。以地理信息系统和空间分析模型为支撑工具,从区域空间组织、城市内部空间组织、城市化、城市经济增长、信息化等方面进行了城市增长的系统理论研究。在城市增长机制和成因机理理论研究的基础上,对中国城市增长的类型特征进行了系统归纳总结,提出了中国城市增长的环境改革重点和对策;在分析城市空间结构增长原理、城市增长空间动力学过程的时空层次结构及空间动力学过程基础上,建立了城市增长的空间动力学模型体系;在分析信息化对城市空间结构影响的基础上,认知了信息化背景下城市空间结构的重构过程和城市基本功能空间的变化原理。该项目的理论特色是城市规划应用需求的基础研究,并侧重于实证研究,站在国际学术前沿;其创新是以地理信息系统和空间分析模型为基础的城市增长分析决策方法。通过珠海、玉溪的城市总体规划和上海、北京的居住空间分异模式分析及苏州城市空间结构变化等方面的应用研究表明,城市增长分析决策方法强化了城市总体规划对城市未来的适应性和可操作性,提高了城市空间结构预测的精度。
[成果] hg07013359 北京
F29 基础理论 房地产业 公布年份:2007
成果简介:该课题研究结合我国城镇建设实际,主要应用城乡规划、经济地理、交通规划、工程规划等相关技术原理,在全国城镇化发展的宏观层面上来分析研究城镇建设用地集约利用问题,进而从城市规划建设角度,提出城镇建设用地集约利用的对策、方法与途径。该课题对全国城市建设用地集约利用状况进行了系统的分析与评价;首次对我国城镇建设用地集约利用的影响因素进行了全面深入的剖析与研究,并提出了城镇建设用地集约利用的对策、方法与途径,另外课题从集约利用角度对我国不同类型的城市进行了大量的实证研究。该课题成果将直接应用于我国城镇建设领域,指导我国城镇建设用地的规划、建设与管理,以促进土地集约利用,并为相关政策提供技术支撑。
[成果] hg07013378 北京
TU98 应用技术 工程技术与规划管理 公布年份:2007
成果简介:该规划以保护世界文化遗产大昭寺及其周围历史文化环境,保护八角街历史街区的传统风貌和留存的历史信息为目标,旨在改善街区整体环境,提高居民的生活质量,突出街区特色。该规划还针对布达拉宫地区存在的主要问题分别提出了保护与整治的解决思路。对于功能协调问题,规划建议逐步将过多的本地城市功能迁移出去,增加旅游文化功能,减轻过多游客对布达拉宫的压力。对于环境协调问题,通过对各种公共空间及城市设施提出控制要求及建议,以指导下一步对这些内容的深入设计。对于建筑协调问题,通过对地方建筑的研究,总结出它们的一些特征,包括建筑形式、尺度、色彩、装饰、建造方法等,用以指导布宫周边新建或改建的建筑。
[成果] hg07013415 北京
TU98 应用技术 工程技术与规划管理 公布年份:2007
成果简介:该课题分析了沿海发达地区的城镇群的形成的主要原因。从发展历史和现状特征来看,沿海发达地区的城镇群的形成主要取决于:优越的区位条件、悠久的发展历史、稠密的人口、优越的交通等基础设施条件、外资的注入等。以集体土地所有制和国有土地所有制为基础,形成依托土地发展的各级企业,形成了珠江三角洲和长江三角洲生产力分布“大集中、小分散”的格局;农业的劳动生产率和商品化率较高,农产品的商品化和农业劳动力向非农业化转变,给农村地区的发展注入了充分活力。提出了城镇群与城乡发展面临的主要问题。建议树立科学发展观,以“五统筹”为核心,促进政府职能转变,指导区域可持续发展;改善生态环境,实现区域的可持续发展。
[成果] gkls059652
TU99 应用技术 公布年份:2007
成果简介:该项目任务是对城市供水水质安全评价体系、城市供水水质督察方案、城市供水水质信息管理平台进行研究。主要技术经济指标是建立了水质评价指标的筛选和分类原则;建立水质评价方法与模型;建立水质安全预警级划分;开展全国重点城市供水水质监督检查、饮用水中有机污染物专项调查;建立2002~2005年全国重点城市供水水质上报数据库;建立供水水源基本信息库;以文档和数据化的方式,分别建立水质标准库;建立水质指标信息库;输入260个水质指标项目释义;建立3个警示指标库,建立预警指标库。主要研究内容是影响城市供水水质安全的风险因素分析,城市供水水质安全评价的指标体系,城市供水水质评价模型和方法,城市供水水质预警分级与响应及水质事件的应急管理,城市供水水质督察管理、组织与运行,城市供水水质督察的实践,城市供水水质督察方案,《城市供水水质预警与应急管理支持系统》业务功能、数据库结构设计软件开发,《城市供水水质预警与应急管理支持系统》与《城市供水水质信息管理平台》的系统整合,构建《城市供水水质信息管理平台》,《城市供水水质信息管理平台》的信息资源建设。取得的主要成果是建立了水质评价指标的筛选和分类原则,建立了水源水水质指标评价体系及饮用水水质指标评价体系,建立了水源水单因子指数法、综合指数法水质评价模型,建立了饮用水单因子指数法、层次分析法水质评价模型,建立了水质预警分级、响应与应急管理体系,完成了城市供水水质督察方案研究,并应用于指导督察实践,开发了《城市供水水质预警与应急管理支持系统》软件。
[成果] 1500250193 北京
U23 应用技术 土木工程建筑 公布年份:2014
成果简介:中国城市轨道交通建设规模与速度世界罕见。系统制式单一、规划理论与标准缺失、车辆和信号核心技术依赖进口、运输效率低等问题极大制约了其健康发展。项目组织全国139家单位、千余人历时8年联合攻关,突破多项城市轨道交通关键技术,建立多制式城市轨道交通体系,攻克高效运营安全控制关键技术,从规划、建设、运营全过程构建了“重大装备、核心技术、管理方法、技术标准”的城市轨道交通成套技术,在同期建设和运营中广泛应用。主要技术内容:建立多制式轨道交通体系,突破低地板车核心技术。针对地铁造价高、建设周期长、安全风险大的问题,创建有轨电车、中低速磁浮、直线电机等新型轨道交通技术体系;重点突破适应大中城市发展需求的低造价、绿色有轨电车系统,攻克独立轮转向架、牵引及控制、模块铰接、整车集成核心技术,研制出首列完全自主的低地板车并形成系列产品,打破国外技术和价格垄断。建成国内第一条低地板有轨电车系统,满足了城镇化对多制式轨道交通的需求。构建运营管理体系,攻克安全控制核心技术。针对大运量、安全运营需求,构建以风险辨识和评估为核心的运营管理体系;攻克基于全系统影响参数的运输能力分析控制核心技术,实现了90-120S间隔高密度安全行车。北京地铁2012年运送旅客34亿人次,运量是2006年的5倍,运输效率提高37%。创建以轨道交通为骨干的规划新方法。针对轨道交通运量大、与土地关联度高的特点,发现了轨道交通和道路系统两者与城市发展互动的差异,建立了需求预测、土地利用模式、效益评价等定量分析模型,解决了传统借用道路交通规划方法适用性差的问题,实现规划理论突破。提出建设管理系统方法。针对多项目同步建设、系统接口复杂问题,创建国内行业首个PPP投融资模式并实施,北京节约融资成本23亿;提出基于网络化的多项目群管理和风险控制方法,实现南京地铁造价同期全国最低。创建标准体系和技术推广平台。针对专业多,缺乏建设和运营标准、重复研发等问题,创建了城市轨道交通工程和产品两个标准体系和新技术推广平台,49项成果在全国推广,提升了行业整体技术水平。技术经济指标:规划、标准及管理体系填补国内空白。低地板车技术指标整体达到国际领先水平,载客量和车体强度高出国际标准15%和30%,价格仅为国外同类产品60%。信号安全等级达国际最先进SIL4级,系统故障率为引进国外系统的1/5。运营效率及能耗等指标连续被国际地铁协会评为第一。获专利33项,发明专利18项。省部级科技一等奖2项,其他省市奖十余项,论著11本,论文166篇,其中SCI/EI41篇,组织编制20项标准,示范工程13项。应用推广及效益情况:提出的规划、标准及管理方法在同期建设的所有36个城市5000公里线路中应用;新型有轨电车技术在全国12个城市推广,支撑了国家公交优先战略;车辆及安全控制核心技术打破国外技术和价格垄断,实现重大装备国产化战略;建立5个产学研基地,培养百余专业人才。近三年直接经济效益55.4亿,其中车辆出口伊朗,创汇1.2亿美元。
[成果] gkls063523
TU99 应用技术 公布年份:2006
成果简介:2001年11月,中国城市规划设计研究院、北京经济技术开发区市政管理局为提高城市市政设施管理水平和实际工作的需要,将开发区的“市政公用管理信息系统开发”建设工作联合向建设部申请立项。项目列入建设部2002年度科学技术项目计划-信息技术研究与示范项目(项目编号:02-5-1.63 建设部科建函[2002]88号)。至2004年11月,《市政公用管理信息系统》(简称“系统”)开发完成,投入正常运行,在开发区规划建设的管理中成为有效的管理工具。技术原理及性能指标:系统采用地理信息系统技术(GIS)将城市地下管线信息及相应的属性信息和管理功能集成为一个管理信息系统(MIS),实现图(管线图)、文、表一体化的,可定义到单册档案为管理单元的,对城市地下管线如燃气、热力、电力、电信等多种管线及附属设施进行管理的系统。系统可管理应用高分辨率卫星遥感影像,提取道路和绿地专题数据并进行管理,系统利用卫星影像直观准确的特性,丰富了表现的功能。主要功能:市政公用设施的数据库管理;管线信息查询;管线信息统计分析;市政设施档案管理;绿地管理。系统在建设领域首创从城市建设竣工档案提取地下管线信息的技术方法,大量节省经费,获得许多地面实测无法获得的管理信息。技术特点:以档案成果建立市政公用设施管理系统的技术方法创新,开发基于空间信息的档案可视化管理和应用技术,变档案静态管理为动态利用;采用卫星影像来管理、利用、更新专题数据,检测档案竣工测量成果。技术的成熟程度,适用范围和安全性:形成了一整套成熟的系统开发和建设的技术方法,适用于各类城市市政管线、建设用地红线、建筑红线、道路施工等竣工测量等档案成果的信息化管理中应用。可在相关的领域推广(已经在城市土地利用信息化中开展应用)。  系统为授权使用模式,具有较高的安全性。  应用情况及存在的问题:系统性能稳定,功能齐全,能满足主管部门对市政设施管理的需要。存在的问题为数据库的建设还不够完善。
[成果] hg06051013 北京
TU99 应用技术 工程技术与规划管理 公布年份:2005
成果简介:该项目提出了城市用水定额指标体系和修订方案,依据价值规律理论和城市供水的特殊性,分析论证了城市各类用水发展变化的特征和规律,论证了城市用水的主要影响因素,对城市用水的地理分区、规模、用水发展趋势取得了新的认识,提出了以人均综合用水量为主的城市用水需求预测方法体系、用水定额指标体系均具有创新性。
[成果] hg06048550 北京
R18 软科学 医学研究与试验发展 公布年份:2004
成果简介:该课题研究立足于防治”非典“,按照构成城市公共交通的三部分,即轨道交通、常规公交和出租车,分别从服务方、运营方和消费方三个角度剖析其传染疾病的隐患和问题,最终提出近期应急措施和中长期措施建议。据此形成文件,将是城市公共交通行政主管部门今后指导城市公共交通技术法规的重要组成部分,是公共交通和出租行业防控传性疾病,保障环境质量和居民身体健康的行动指南。成果包括具有针对性的三方面:问题与分析、近期应急措施、中长期措施建议。
[成果] gkls005116
TP3 应用技术 公布年份:2003
成果简介:该课题开发研究的城市规划知识仓库所采用的分类是该课题的成果之一“城市规划行业信息分类标准”,采用TPI系统进行数据加工;采用知识网络服务平台KNS3.5作为系列数据库的软件支撑平台;课题成果可利用互联网和局域网为用户提供快速服务。目前,城市规划知识库有数据65900条,优秀博士论文759篇。词平均检索速度达100GB/秒。该库对规划专业来说相关期刊收全率、收准率均达到90%以上。
[成果] hg06068240 北京
TU98 软科学 工程技术与规划管理 公布年份:2002
成果简介:该课题通过大量调查研究,分析对比了不同地区、不同类型的数百个小城镇,提出了小城镇规划标准体系框架和小城镇管理的政策措施。该课题对小城镇的涵盖范围进行了科学、合理的界定;建立了小城镇镇域和镇区规划的标准体系框架;提出了县城镇的用地规划标准,完善了中心镇和一般镇的用地规划标准和节约用地的方法和途径;提出了小城镇公共建筑和居住小区组织结构、住宅建筑等新的体系和构架,以及量化的控制指标;比较系统完整地提出了小城镇规划标准和定量化指标。提出了小城镇环境保护措施和规划定量控制指标;提出小城镇规划制图的标准和图例。
[成果] gkls005031
TU98 应用技术 公布年份:2001
成果简介:该系统是以GIS技术为核心,以INTERNET/INTRANET为基础,以规划、建设与管理为信息来源,以OA为目标,综合了多媒体、可视化等多种先进技术的综合战略信息系统(GSIS)。在无缝集成图形和属性数据的基础上,无缝集成了WEBGIS和WEBMIS,与传统手工作业相比,缩短了工时,提高了精度。在示范工作中,质量达到了国家的相关技术标准。该项目首创“GSIS”无缝集成WEBGIS、WEBMIS,独创可视化“战区图”可使领导随时掌控全局;完全基于浏览器操作,用户不需安装任何程序,即需即得,即学即会;管理上可以远程维护,所有数据和功能均由服务器分派和控制,极大降低了运行成本和管理费用;具有较强的查询、统计功能,开放的系统结构设计、灵活的权限管理以及指定业务内容和流程管理,使系统更能切合用户工作实际。该项目采用WEB 技术,适用于各行各业的办公自动化、家庭办公和远程办公。在安全方面,系统采用了8-15位密码和加密系统日志。该项目是面向情感小城镇信息化的,包括小城镇规划、建设、小城镇土地利用,小城镇开发等。
[成果] 1300080199 湖北
U23 应用技术 土木工程建筑 公布年份:2012
成果简介:我国地铁建设处于高峰时期,然而地铁施工重大事故时有发生,如“2008.11.15”杭州地铁基坑坍塌事故、“2007.3.28”北京地铁事故等。目前,地铁安全控制面临以下主要科学问题与技术瓶颈:1)岩土水文赋存条件等安全致险因素复杂多样,灾变机制不清楚,导致施工前风险识别困难,主要依赖个人经验:2)安全风险时空演化规律与耦合作用机理难以描述,缺乏定位和跟踪危险工序及部位的技术手段,且施工中主要依据单类(监测)数据预警,预警控制固定单一,与工程实际严重脱节:3)特殊区段地铁施工面临的风险巨大,追切需要研发用于超近距离穿越与高承压水条件下的特殊区段地铁施工安全控制技术。本项目在国家“十一五”科技支撑计划、国家自然科学基金等项目支持下,解决了施工前安全风险自动识别、施工中风险时空演化耦合分析与预警、超近穿越与高承压水条件下的特殊区段施工安全控制等技术难题,建立了复余环琉下地铁施上安全控制关键技术体系,实现了地铁施工全过程安全动态控制,经专家鉴定达到国际领先水平,相关成果获省部级科技进步级一等奖2项。已申请发明专利5项(其中授权2项),获得软件著作权5项,发表SCI/EI收录论文逾百篇,主编国家标准3项。主要创新点有:(1)针对施工前安全风险识别,首次提出利用计算机技术从工程图纸中自动识别施工安全风险的新方法:形成了基于数据驱动的安全风险灾变规则获取技术。以及基于工程图纸的安全风险属性与技术参数自动提取技术:研发地铁施工安全风险自动识别系统,覆盖地铁车站基坑、区间隧道及周边环境风险67类,设计风险的识别率由传统的68%提高至95%以上,解决了施工前安全风险从人工识别转变为自动识别这一技术难题。(2)针对施工中安全风险预警提出地铁施工安全风险信息融合与时空耦合的预警方法;研发基于实测数据、预测数据和巡视数据的多源信息融合预警技术,并在安全风险时空演化规律与耦合作用基理分析的基础上,研发基于BIM的安全风险N维预警可视化技术;形成了具有自主知识产权的国家标准3项,克服了目前仅凭单一监测标准判断安全状态的缺陷,解决了由传统二维平面预警转变为四维时空预警的技术难题。(3)针对特殊区段施工风险控侧,研发超近距离条件下地铁施工过程与力学实时交互仿真分析技术,解决了深大基坑超近距离(1.25米)下穿运营轻轨线路安全控制难题。研发基于光纤光栅的隧道联络通道冻结施工预警分析仪及现场实时控制装置,成功确保了全国首条长江中游越江地铁联络通道冻结施工安全。本项目2009年获住建部科技推广成果,在上海、深圳、武汉、沈阳、郑州、昆明等9条地铁线中逾百个施工项目部成功应用,有效预警逾百次,均无重大安全事故发生,工程保险赔付率控制在10%以内,有力的支持了重大工程建设,社会效益显著。近三年为上述地铁工程累计产生直接经济效益4.4025亿元,间接经济效益6.5亿元以上,项目经济效益巨大。
[成果] 0801190163 浙江
U49 应用技术 工程技术与规划管理 公布年份:2008
成果简介:《杭州市域综合交通协调发展研究》项目验收与评估意见二OO七年十二月二十五日,杭州市建委在市综合交通研究中心组织召开了《杭州市域综合交通协调发展研究》(以下简称《研究》)项目验收与评估会议,来自北京、上海、深圳、南京及杭州相关部门的代表和专家组成了专家组(名单附后),专家组在认真审阅报告、听取项目组的成果汇报后,经认真审议形成如下验收和评估意见:一、在构建杭州网络化大都市、接轨大上海、融入长三角、提高杭州市的客货运的运行效率背景下,开展本《研究》具有重要的现实和指导意义。二、《研究》思想理念创新、研究方法全国首创。课题调查资料翔实、问题分析透彻、内容丰富全面,技术路线科学合理。三、《研究》在深入分析问题和发展趋势的基础上,提出了协调交通组织的框架和发展策略,架构和优化调整了杭州市综合交通网络和枢纽布局,符合杭州城市发展功能定位的实际情况,对后续的综合交通体系规划具有很强的指导作用。四、《研究》在综合交通体系协调研究、综合交通枢纽一体化整合等方面具有创新性。项目研究总体上达到了国际先进水平。五、专家组建议:1、进一步落实该研究成果,为杭州市综合交通规划的制定提供指导意见。2、在总体框架下展开相关规划研究。
[成果] 0701570311 北京
[TP3, X92] 应用技术 [社会人文科学研究与试验发展, 公共软件服务] 公布年份:2007
成果简介:该项目为企业和政府主管部门开展重大危险源普查及评价分级、制定安全规划、建立重大危险源监控监管系统提供成套的技术方法与手段,对建立中国的重大危险源监控制度和重大事故预防控制体系,有效预防重大工业事故的发生具有重要意义。1.项目主要技术内容有:(1)重大危险源辨识、普查指标体系和申报登记规范。(2)重大危险源快速评价分级方法。(3)重大危险源区域定量风险评价技术。(4)重大危险源安全规划技术、方法与程序。(5)重大危险源安全管理信息系统研究与开发。(6)重大危险源动态监管、检测预警与应急救援系统。该项目的研究成果,突破了中国传统的“隐患整改”的事故预防技术思想,为建立中国重大危险源监控体系提供了理论、方法、技术和装备,在中国安全生产领域得到了广泛应用,并已在北京、江苏、山东、广西、广东、浙江等多个地区和企业建立了示范工程。该项目成果的广泛应用,促进形成了重大危险源监控制度,提出的区域定量风险评价方法和重大危险源安全规划方法经专家鉴定具有国际领先水平,多项成果填补了国内空白。提出的实施重大危险源申报、登记、评估、监控、制定应急预案等事故预防措施已分别纳入了《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国国民经济和社会发展十一个五年规划纲要》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》的强制要求。2.创新点:(1)发展了从危险设备、设施、场所的危险物质和能量角度预防重大事故的重大危险源监控理论,突破了中国传统的事故隐患治理的重大事故预防思想。(2)在国内外首次提出了重大危险源区域性定量风险评价(QARA)技术方法,开发了区域性定量风险评价软件。(3)在国内外首次提出了基于风险水平的城市安全功能区的概念、划分指标及指标量化方法、四类安全功能区的分类依据和可接受风险基准,编制了《重大危险源安全规划编制指南》。(4)提出了《重大危险源辨识》(GB18218-2000)国家标准,重大危险源申报登记方法及普查技术填补了国内空白。(5)首次提出了重大危险源自动编码技术,将远程数据自动加密传输技术、B/S(网络)版C/S(单机)版智能混合软件开发技术,进行集成设计和开发了重大危险源信息远程动态采集平台。(6)将城市空间管理技术、灾害仿真模拟技术、人工智能技术进行融合和集成设计与开发,首次开发了国家-省-市-区(县)-企业四级重大危险源安全监管信息平台,实现了重大危险源数据的逐级上报与信息同步。(7)将先进的网络视频监控技术、数据实时采集技术和嵌入式软件开发技术进行集成,开发了基于实时监测结果视频联动的重大危险源智能监控硬件设备和配套的嵌入式系统软件。该研究成果可应用于各类企业对重大危险源的监控、各级安全生产监督管理部门对重大危险源的监管与应急救援、城市规划部门的安全规划等方面,因此该项目研究成果具有广阔的推广应用前景,在提高中国重大工业事故预防、监测预警、监控和应急响应与救援水平,减少了重特大事故的发生,为经济快速、健康发展提供有力的安全保障方面具有重要的意义。
[成果] 0800530345 北京
[TP3, U49] 应用技术 [公共软件服务, 工程技术与规划管理] 公布年份:2007
成果简介:软件开发针对中国目前城市交通高速发展的背景下,迫切需要在交通规划理论和技术上提高中国城市交通研究的水平,在研究方法和规划手段上与国际接轨;提出瞄准国际先进水平,以在城市管理中具有巨大发展潜力的GIS技术为基础,开发应用于城市宏观交通需求分析的软件系统。研究内容包括:交通分析模型研究。主要以“四阶段”交通分析模型为基础,参考国内外交通分析模型的研究成果,结合中国交通需求分析特征,研究交通模型在中国实际交通分析中的应用和改进方法。国外交通分析软件研究。对国外目前市场占有率较高、比较先进的交通分析软件进行交通分析模型、软件结构和软件优缺点分析,提出该研究开发的基准。交通需求分析数据和模型对象研究。对以交通规划为基础的交通需求分析中的交通数据和模型进行细致的分析研究,设计软件的数据和模型对象。软件中交通需求分析模型开发。根据对交通模型的研究,开发软件中交通需求分析模型,并进行相应的测试,与国外的同类交通分析软件进行比较。交通需求分析与GIS技术的结合研究。按照GIS的技术支持特点和交通需求分析的特点研究、开发GIS与交通需求分析结合的技术。交通分析数据库的开发。根据交通分析数据库的管理特征,开发软件的交通分析数据库。软件的数据接口开发。开发与不同数据库以及交通分析软件的数据接口。软件的测试。对开发的软件进行详细的单元、整体测试以及用户测试。在研究中充分吸收国外交通软件系统的优点,针对国内交通分析的特点,结合GIS,开发出界面友好的交通需求分析软件--TRANSolution。软件系统具有较强的数据和图形分析与管理、矩阵、交通区和交通网络管理与分析、交通模型的管理与编辑、交通需求分析等功能,能够适应中国城市交通规划工作的需要,在太原、株洲等地的交通规划与交通改善实践中取得了良好的应用效果。1.在交通分析模型的开发中,根据交通分析的需要,增加了矩阵模型、函数模型和模型组模型,比国外同类软件在解决复杂交通模型、复杂交通参数和分析城市土地利用和交通相互影响、以及定制分析某一类交通问题的能力提高,使交通分析软件系统和交通研究结合更加容易。2.开发了以用户问题为主的交通分析专题,与国外同类交通分析软件相比,交通软件在应用上更加方便,利用软件提供的功能,用户可以进行其他交通问题专题分析的开发。3.交通分析与GIS技术平台的技术衔接方面,比起国外同类软件产品中只是简单的数据转换或各自分隔开发的情况,有了较大进步。4.软件根据中国城市交通分析的特点,强化了数据的编辑与分析,特别是图文互查功能的开发,对于交通分析项目初期交通数据的编辑和分析提供了强大的工具,避免了目前在应用国内外部分有数据处理功能的交通分析软件系统进行数据处理时错误率较高的问题。5.软件的开发采用国际上先进的OCX组件技术进行开发,保证了软件的开放性与可维护性。6.软件开发充分利用了GIS技术,生成与编辑交通分析实体的属性等等。
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