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[成果] 1700510541 河南
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:“智能化轨道式集装箱门式起重机的关键技术研究与应用”此科研项目属于机械工程中的机械制造工艺与设备类学科和电子与通信技术中的电子与通信技术其他学科。项目依托河南新科起重机股份有限公司,依靠自身的开发实力,公司在起重机领域具有丰富的开发经验,开发的新产品,产品从三维设计到ANSYS有限元分析,从工艺保证到装备的选配,都充分利用了新技术、新工艺,最终使产品具有良好的综合性能。旨在制造出一种新型高智能化、高安性的集装箱门式起重机。整个产品通过了中国特种设备检测研究院的检测,并取得了《特种设备型式试验报告》。1.主要技术内容:(1)结构与机构:集装箱门式起重机主要由门架、起升小车、走行台车,大、小车供电装置、检修吊、电气控制系统,安全监控与管理系统等部分组成。其中起升小车又由起升机构、小车运行机构、回转机构、小车架、回转车架、司机室及专用吊具等组成。大车供电方式采用高压电缆卷筒供电;小车供电采用拖缆供电。司机室内有旋转式联动控制台,视野宽阔,操纵采用全主令控。(2)电气控制系统:整个变频调速控制系统均采用“PLC+变频调速+触摸屏”技术。(3)安全监控与管理系统:集装箱起重机运行的各类状态信息要全面实时地获取和监测。2.授权专利情况:该项目自研究及应用以来,获得了1项发明专利和7项实用新型专利。3.项目达到的技术性指标:1)起重机工作级别:整机A7、起升M7、小车M7、大车M7、回转M6;2)额定起重量≥40.5t;3)跨度35m;4)有效悬臂7.5m(双侧);5)起升高度≥12.2m;6)起升速度:满载≥20m/min,空载≥40m/min;7)大车运行速度≥100m/min(吊箱),≥120m/min(不吊箱);8)小车运行速度110m/min;9)回转小车回转速度≥1rpm,回转角度≥-10°~+190°;10)作业效率≥30箱/小时;运行范围≥±425m;11)防摇装置:8绳防摇;防摇效果:最大摇动幅度≤50mm;12)吊具:单箱20ft/40ft电动伸缩,相对上架双向±200mm横移及±5°偏转;13)控制方式:起升、大小车、旋转机构均采用能量反馈变频系统,整机采用CMS管理系统。依据《起重机械型式试验规程》和TSG Q7003-2007《门式起重机型式试验细则》进行型式试验。试验证明,各项性能指标均达到要求。4.推广应用情况及经济效益:2013年10月该公司为乌鲁木齐铁路局霍尔果斯铁路口岸承制的PJMQ型轨道式集装箱门式起重机通过检测合格后,至今在工地现场运行情况良好,用户反馈良好。2013年11月又为中铁一局集团轨道交通项目部研制了同型号的轨道式集装箱门式起重机。该类型起重机的成功上市,给公司带来很好的经济效益,同时很大程度上推动了国内起重机行业向高科技方向发展的进程。
[成果] 1700510542 河南
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:中国全自动起重机研发起步较晚,与国外技术比较,在轻量化设计、智能化控制、自动化运行、信息化管理等方面存在较大的差距,制约了中国智能物流装备、智能工厂和数字化车间的应用发展,《中国制造2025》将智能制造列为五大工程之一,因此研制适用于不同行业、工况的高效、智能、轻量化的系列全自动起重机,将实现企业生产方式高效、智能、绿色的改变,成为推进中国智能制造的基础。河南卫华重型机械股份有限公司针对国内智能物流业的发展需要,立项研发了基于高效智能轻量化的系列全自动起重机,主要研究内容如下:1.基于拓扑和有限元全自动起重机整机结构轻量化设计方案优化及系列化设计:通过轻量化起重机拓扑和有限元结构优化设计研究,形成最优化重机结构设计方案,重量下降15%~30%;形成起重机硬件、软件、信息系统、自检测、自诊断系统与整机协同的整体规划方案;形成5-600t系列自动冶金上料起重机,自动钢管分配起重机等全自动起重机产品。2.国内首创的轻量化起重机关键核心部件轻量化设计及应用技术:基于绿色特证的关键核心部件的轻量化设计技术及新型结构方案;基于点线啮合平稳运行技术的起重机起升与运行机构设计及产品开发。3.基于先进控制技术及互联网、信息化应用,实现全自动起重机向“起重机器人”质的转变:基于物联网远程控制技术,实现无人控制、集中控制、群作业控制等多种操控模式;国际领先的电气防摇摆技术,摇摆幅度高速运行状态下降低95%以上,定位精度±3mm,解决了其中机器人柔性吊载方式下方摇摆的世界难题;国内领先的嵌入式集成控制技术,取代传统继电器等控制方式,实现控制系统集成化应用;国内领先的机器智能识别技术,实现起重机器人对物料智能识别和精确地址化管理;自动规划运行路线控制技术,实现起重机自动化路径规划、自动上下料、自动回位等功能;先进适用的上位机应用技术。4.基于自动化及模块化的先进产业化制造技术应用:开发了国内领先的起重机主梁、小车架自动化焊接工艺及装备,实现轻量化起重机的产业化推广应用技术突破;通过轻量化起重机主、端梁模块化互换性工艺研究与应用,实现起重机主、端梁互换性工艺重大技术突破。已实现5-600T系列全自动起重机关键技术的突破和产业化生产,成果核心技术处于国际领先地位,关键技术处于国内领先地位。至今已销售5-600T轻量化桥式起重机212台,广泛应用于航空航天、军工等领域,核心技术取得河南省科技成果9项,其中国际领先1项,国际先进2项;发明专利7项,实用新型专利3项,制订国家标准1项,发表论文15篇,并获航天重大贡献奖,实现销售收入32501万元,利润10900万元。
[成果] 1700510543 河南
TH13 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:齿轮传动装置是起重机的核心部件,包含起升机构用减速机和运行机构用减速机,硬齿面技术是减速机发展的趋势,目前,国内用于起重机的硬齿面减速机主要是JB/T10816-2007和JB/T10817-2007两个标准的QY系列减速机,该系列减速机的推出为当时中国起重机的轻量化做出了一定的贡献。随着新一代起重机的发展,对起重机用减速机提出了更为苛刻的要求,承载能力高、轻量化、结构紧凑是国际新一代起重机用减速机的特点,中国现有的产品同国际先进产品存在较大的差距,一方面,中低端产品产能过剩,同质化恶性竞争;另一方面,高端产品能力不足,与国外先进水平相比,研发周期是国外同类产品的2-3倍,使用寿命是国外同类产品的30%~50%,形势相当严峻。如:德国弗兰德公司的H/B系列模块化减速机,SEW公司的K/F减速机,ABM公司的GH提升减速机已被国内外新型起重机逐步采用。国内减速机企业迫切需要研发出新一代产品来提升行业水平,及提高市场竞争力。随着社会的进步和技术的革新,各种各样的减速机应运而生,其中硬齿面技术是目前世界上先进的齿轮制造技术之一。起重机用直联式硬齿面点线啮合驱动单元是起重机的核心设备,其结构尺寸、重量及可靠性是对起重机的性能起着关键作用。该项目综合分析了国内外同类产品的技术特点,采用紧凑型结构布置形式,综合采用变高齿技术、非对称螺旋线修形技术、齿廓加工最大化工艺技术、深层渗碳技术、点线啮合齿轮传动技术等创新技术,具有承载高,强度高,噪音低等优点。该项目的研制成功,一方面顺应当代社会节能减排的要求,使齿轮外型结构不发生大的变化情况下,承载能力大幅提升,直连式的设计更减少了中间传动机构,节省安装空间;另一方面,此项目的研发成功,可应用于船用、矿山、冶金、航空、电力、工程机械、农机和军工核电等需要起重作业的各行业,随着其优势的进一步发挥,国产减速机可完全代替进口减速机。
[成果] 1700510544 河南
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:近年来,国外的钢丝绳电动葫芦技术水平发展很快。随着中国加入WTO,外资企业纷纷打进中国市场,国外钢丝绳电动葫芦对国内产品的冲击将越来越大。用户对产品的性价比越来越重视,所以,国内钢丝绳电动葫芦如不很快地适应国内、国际市场的要求进行更新换代,将很快被淘汰。目前国内比较广泛使用的钢丝绳电动葫芦仍然是CD\MD型,这种电动葫芦存在以下诸多问题:1.外形尺寸长、站用空间大、传动效率低、事故源多、噪音源多、噪音大。2.电机采用锥形转子笼型电机、启动电流大、功率因数小,效率低、噪音大、自重大、能耗高。3.采用吊钩M级钩,钩口无安全卡装置、铸铁滑轮强度等级低、外形尺寸大、吊钩极限尺寸大、自重大。4.外形尺寸和重量较大。5.运行机构采用单边驱动车轮、葫芦小车轮容易走斜、啃轨、增加事故率。6.小车与葫芦为分体连接,刚性差,运行时葫芦容易摆动。7.起升和运行均采用锥形转子笼形电机、采用直接简单的启动和制动方式控制,电动葫芦冲击力较大,零部件容易损坏。为了解决包括以上问题在内的诸多技术,赶上或超越国际同类产品技术,所以立项研究KS新型钢丝绳电动葫芦。该产品重点提高钢丝绳电动葫芦的安全性能、可靠性能、高效性能、环保性能、免维护性能和智能化性能。KS新型钢丝绳电动葫芦的先进性主要体现在以下方面:1.设计先进、性能优越、技术可靠、制造和使用安全,突出模块化设计、绿色设计制造的特点。2.采用组合结构,降低了焊接、机加工等工作量,改善了制造环境,降低了制造工人劳动强度,降低消耗、降低碳排放,对于保护环境具有巨大意义。3.采用了新材料,对于更新电动葫芦起重设备传统设计制造观念的突破具有尝试意义。4.以较小的外形尺寸、较轻的自重、较小的轮压等优点,极大地降低了所用厂房结构费用,降低了用户基础建设投资,有利于加速经济循环进度,缩短资金周转周期,更好的足进国民经济发展。5.采用新材料、新工艺、先进的控制技术,进一步提高了起重机设备的安全可靠性及使用者安全系数,同时增设了超载保护、吊钩安全装置、运行车轮安全装置等安全保护装置,对于保障工作人员的生命安全具有重大意义。6.工作级别达到M5:起升速度:0.8-5m/min、变频可调;小车运行速度:0-205m/min、变频可调;控制方式:变频控制;电机功率与目前使用的CD/MD电动葫芦比较降低15%以上;噪音:小于60分贝。安全系性能指标高于GB/T3811《起重机设计规范》和GB6067《起重机安全规程》的有关要求。
[成果] 1700510551 河南
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:船艇搬运起重机是广泛应用于水上运动、俱乐部、航海、航运、炮艇、鱼雷艇等场所的起重机。船艇的运输、吊装是非常重要的环节,也是事故发生最多的一个环节,因此吊装设备的安全性至关重要。由于船艇的特殊性,国际上中大型船艇吊装目前主要有以下四种:船艇搬运起重机、船艇提升平台、斜坡式船艇提升机、旋转吊臂等。而船艇搬运起重机因其独特的设计及安全性、便利性、高效性而引领船艇吊装领域的前沿。船艇搬运起重机的设计为国内创新产品,设计出4项发明专利和4项实用新型专利,适应了起重机高、精、尖技术的发展趋势,能够推广应用到游艇俱乐部,水上训练中心,水上游乐场,海军船只维修基地,小吨位炮艇、鱼雷艇维修,填海造岛等需要水上水下相互转运的地方,将大大促进国家沿海国防建设的发展,增强国防力量,为国家军事事业做出巨大贡献。主要科技内容:1)船艇搬运起重机设计采用“匚”形结构,可搬运超过自身高度的船艇。2)液压系统:行走采用闭式液压回路,变量泵+变量马达实现无级调速;转向及起升为开式回路,采用敏感泵+定量马达提高工作效率;4台卷扬马达由2组双联多路阀控制,实现马达的同步动作和单独动作;车桥转向采用蜗轮蜗杆机构取代液压缸,不再有死点出现,尺寸更小,可实现360度自由旋转,使9种行走及转向角度的实现、阿克曼转向(纯滚动无滑动转向)原理的实现。3)电气系统:控制系统采用CAN总线+EPEC模块化控制系统。通讯速率高,布线少,抗干扰能力强;司机室中装有LED液晶显示屏,通过外部摄像头来实时监控外部地形及被吊物的状态。4)关键工艺研究:自动化焊接工艺及焊接质量监测。大型结构件和关键零部件采用加工、检测新工艺。全球95%的游艇上下水作业均采用船艇搬运起重机,随着国力增强,要求加强国防建设力度,增强沿海地区国防力量的投入,对船艇搬运起重机的需求也逐渐增大,以至于该起重机在国内外有着较大需求,全球大约有200亿美元的市场;船艇搬运起重机为中高端起重设备,产品附加值高,技术含量高,能体现企业的设计及制造水平。船艇搬运起重机具有费用低廉、性能稳定、操作简单、易于维护等优点。该研究能打破该研究能打破国外市场的垄断,提升国产起重机的竞争力,主要采用国内配套件,减少对国外配套件的依赖程度,间接为国家节省外汇,增加内需及税收。船艇搬运起重机投入生产使用,不断优化设计,满足顾客需求,填补了国内船艇搬运起重机的空缺,促进机械行业的发展,同时也为企业带丰厚的利益。船艇搬运起重机项目产品具有低能耗、费用低廉、性能稳定、操作简单、易于维护、最大程度地缩小了空间等优势,体现了国内设计与制造的先进程度,打破国外市场的垄断,提升国产起重机的竞争力。
[成果] 1700510383 河南
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:随着中国经济建设发展的需要,大型起重机已普遍应用于经济建设的各个方面。目前狭窄空间吊装作业在国内刚刚兴起并且逐步被大家认可,原本人拉肩扛的粗犷低效的作业模式或者大吨位起重机的杀鸡用牛刀的作业模式逐渐被专用吊装工具--微型履带吊车所取代,电网公司在2015年以后的所有变电站项目已经全部由室外转为室内,玻璃幕墙行业传统的炮车也无法达到安全作业和快速便捷的和谐统一,此外还有很多类似工况的吊装需求亟待解决。开展小型履带起重机的生产和研究,填补此项技术的国内空白,为中国装备制造的发展贡献一份力量。目前国内履带起重机的设计研究通常采用类比、仿制的设计方法,该方法主要依赖经验,理论依据不足。因此履带起重机设计方法的研究及结构优化是非常必要和实际意义的。该项目产品主要用于大型工程机械无法进入的变电站的电器设备的维修安装、机械化工车间设备的维修安装、玻璃幕墙等狭小空间的吊装工作,代替以前人拉肩扛的手工作业,实现安全文明生产,提高生产劳动效率。该公司的KB3.0微型履带吊车为履带式行走,卷扬、伸缩、起伏和旋转装置均采用液压系统。整机采用三维制图、CAE有限元分析与整机计算等先进的设计方法与优化设计理念,具有整机柔性好、操纵方便、结构紧凑、作业轻便灵活、性能稳定、使用可靠、维修方便等优点。该项目产品在工作时,可由支腿液压缸将展开后的支腿支撑在地面上,构成稳定的支撑机构,起伏液压缸可将吊臂支起或放下,调节吊臂高低位置,并同吊臂伸缩相配合,实现不同高度,不同距离的作业位置,并由旋回体实现不同方位的作业。吊重时,吊车支腿会根据支腿所受压力的大小,通过压力开关来控制电磁阀的得失电,从而在超载时,吊车会自动停止,保证了吊重时的安全性。不用时可将支腿折叠,吊臂缩回,折叠放在车体支架上,并由履带及轮系在地面上灵活移动。该项目产品主要技术指标:1.该起重机,安装有橡胶履带,可以自行走。2.该起重机行走时外形最大尺寸2850mm×800mm×1450mm.可以进入房间工作。3.该起重机最大吊重3吨,吊臂5节可自动伸缩,360度旋转,0-77度起伏,可以吊升物体9.2米。4.该起重机有4个支腿,工作时,伸开4个支腿,每个支腿有单独液压缸控制。5.该机动力为机电两用,在室内半封闭空间工作时,可以使用电力为动力,实现低碳环保。KB3.0微型起重机的生产和逐步推广,将会对中国电力、化工、汽车等行业的安全高效工作,提供强有力的支持,将对国内目前狭窄空间吊装技术的发展起到积极作用,将有利于更好的做大做强该领域,从满足作业需求,提升燃油经济性,减少污染排放以及环境保护等方面更好的满足社会需求,对该行业和社会发展起到带动作用。机器作业代替以前人拉肩扛,使狭窄空间的作业方式的发生改变,实现安全高效文明生产,提高劳动效率,推动科技进步。同时,积极吸收先进的研究成果,促近引进技术的消化、吸收、创新,为相关行业和领域培养高水平的工程技术人才。就该项目而言,项目建成达产后,连续3年每年单品新增销售收入500万元以上,为地方财政增加税收,解决就业,具有很好的经济效益和社会效益。
[成果] 1700240834 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:可控机构一般是指可调机构、混合驱动机构、变输入参数机构等,随着计算机技术、电机技术、传感器技术等新技术的飞速发展,可控机构已发展成为当今机构学重要的研究热点,可控机构相比传统机构具有智能化程度高、运动输出柔性好、运动精度高等特点,广泛应用于医疗器械、工业机器人、卫星天线等领域,随着国家装备创新工程的实施,可控机构将有越来越大的发展及应用空间。广西大学蔡敢为研究团队在国家自然科学基金、广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任课题等项目的支持下,应用可控机构与传统机构结合的方式设计开发了一系列新产品,包括多自由度新型可控机构式装载机、新型可控机构式挖掘机、新型可控机构式工业机器人、新型振动时效装置等,这些新产品相比传统装备,具有智能化程度高、运动柔性好、轨迹任意可调等特点,具有较大的应用价值及市场开发潜力。一种具有主动变胞功能的两自由度可控机构式装载机构,包括机架、主动杆、第一摇臂、第一连杆、拉杆、第二摇臂、第二连杆、大臂、铲斗和两个锁紧装置。所述主动杆与机架连接,另一端与第一摇臂连接,第一摇臂另外两端与拉杆和第一连杆连接,拉杆另一端与铲斗连接,第一连杆另一端与第二摇臂连接,第二摇臂另外两端分别与第二连杆和大臂连接,第二连杆另一端与机架连接,大臂另外两端分别与铲斗和机架连接,锁紧装置安装在转动副上,根据不同工况锁紧放松,完成作业。该发明用连杆机构替代液压机构,通过锁紧装置实现主动变胞,一个主动杆实现两个自由度装载作业,操作简单成本低廉。
[成果] 1700240837 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:可控机构一般是指可调机构、混合驱动机构、变输入参数机构等,随着计算机技术、电机技术、传感器技术等新技术的飞速发展,可控机构已发展成为当今机构学重要的研究热点,可控机构相比传统机构具有智能化程度高、运动输出柔性好、运动精度高等特点,广泛应用于医疗器械、工业机器人、卫星天线等领域,随着国家装备创新工程的实施,可控机构将有越来越大的发展及应用空间。广西大学蔡敢为研究团队在国家自然科学基金、广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任课题等项目的支持下,应用可控机构与传统机构结合的方式设计开发了一系列新产品,包括多自由度新型可控机构式装载机、新型可控机构式挖掘机、新型可控机构式工业机器人、新型振动时效装置等,这些新产品相比传统装备,具有智能化程度高、运动柔性好、轨迹任意可调等特点,具有较大的应用价值及市场开发潜力。一种大工作空间多自由度可控机构式铲装一体运输车,包括两个并联的执行机构子链。所述两个并联的执行机构子链可控制两个主臂杆所在平面的铲斗空间的平面运动,执行机构子链对铲斗进行可控性调节,控制铲斗上转和下翻等动作。该发明通过与含闭环子链的执行机构链的合成运动实现平面控制,与对称的两条并联子链连接从而实现铲斗的空间运动,铲斗空间的动力学性能好,工作空间大,平衡性能好,机构可靠性高,具有结构紧凑,控制简单的优点,杆件能做成轻杆,可以正反行驶和卸料,能作用于更多的场合,全电力驱动,无排放和噪声污染。
[成果] 1700240240 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:负荷传感柱塞变量泵液压系统是装载机上正在使用的液压系统中技术最先进的系统,其主要优点是节能降耗,绿色环保,完全符合现代液压技术的发展趋势。在液压系统方面,无论是定量齿轮单泵液压系统还是多泵组合液压系统,均不能根据负载要求适时调节流量输出,导致系统的能量利用率较低,工作温度高,需要较大的散热器;同时还存在液压元件寿命较低、油耗高等问题。液压系统在装载机能耗占比约为40%-60%,定量系统的泵无法根据负载需求进行输出流量的调节。因此其能耗与变量系统相比有10-40%的差距。负荷传感柱塞变量泵液压系统可将工作液压系统和转向液压系统的信号反馈到变量泵,变量泵由此调节工作状态,进而反提供系统所要的压力和流量以达到节能的目的。由于该系统可完全自行调节工作状态,仅提供设备所需的流量和压力,就可将能耗损失降到最低。该系统属于“绿色产品”,符合未来发展趋势,但其结构复杂。为了在使用过程中严防柱塞变量泵出现吸空现象,必须严格控制油液清洁度。系统要求清洁度被控制在NAS8级以上,以确保元件的使用寿命;否则,极易导致卡阀堵孔,造成泵的损坏。因此,该系统工作油(液)被要求除普通抗磨液压油所具有的特性外,还要求良好的粘度指数、过滤性、分散性、清净性、高抗剪切安定性、热氧化安定性、空气释放值、低温流动性和抗水性等。该发明公开了一种负荷传感柱塞变量泵液压系统工作油组合物,采用聚内烯烃与烷基苯复合作为基础油,配合多种复合添加剂,包括抗磨剂、防锈剂、分散剂、抗氧剂、抗泡剂、抗乳化剂、金属减活剂、摩擦改进剂等。该发明除具有普通抗磨液压油所具有的特性外,还具有良好的粘度指数、过滤性、分散性、清净性、高抗剪切安定性、热氧化安定性、空气释放值、低温流动性和抗水性。
[成果] 1700240082 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:该发明涉及塔吊配件技术领域,具体是一种塔吊主动稳定维持系统。大多数塔吊的平衡性均是采用配重块完成,根据吊装的重量相应调节配重块完成整个平衡系统,但其总体为被动式平衡,稳定性较差,在吊装重型器械时都会有一定幅度的摆动,且防强风能力也较弱,整体平衡性能不佳。该发明所要解决的技术问题是提供一种塔吊主动稳定维持系统,以提高塔吊的安全性、稳定性和抗风性。该发明公开了一种塔吊主动稳定维持系统,其主要由纵向滑车、横向滑车、钢缆和平衡椭球构成,所述纵向滑车两侧的纵向滑轮安装在塔吊臂的滑轮槽上,横向滑车两侧的横向滑轮安装在纵向滑车顶部的滑轮槽中,纵向滑车顶部的滑轮槽与塔吊臂的滑轮槽呈相互垂直排布;横向滑车上安装有控制纵向滑车和横向滑车动作的微机芯片以及检测塔吊倾斜角度的电子水平仪,纵向滑车的顶部经万向节连接钢缆,钢缆的另一端连接平衡椭球。所述塔吊臂上设有两条滑轮槽,纵向滑车两侧的纵向滑轮与塔吊臂上的滑轮槽配合,实现在塔吊臂上行走。所述水平仪与微机芯片连接,微机芯片接收电子水平仪的检测信息后,对塔吊进行倾角分析和信号处理作用,再控制纵向滑车在塔吊臂的滑轮槽移动或横向滑车在纵向滑车顶部移动,并控制滑车带动平衡椭球移动,改变塔吊重心,保持塔身的平稳。该发明通过采用安装在塔吊内部的滑车吊接平衡椭球球来维持动态平衡,通过平衡椭球的主动移动,调整塔身重心达到稳定塔吊的作用,从而有效地提高了塔吊的稳定性能,减少起吊和卸载时的晃动,提高了塔吊的抗风能力,能主动防止塔吊倾覆等事故的发生。
[成果] 1700240084 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:该发明公开了一种用于塔式起重机的平衡重移动和卡位装置,它包括两台安装在起重机上的卷扬机,两台卷扬机的绳索分别连接平衡重的左右两端;起重机的钢架上设有两条对称设置的滑槽,平衡重的前后两侧固定连接侧翼面板,侧翼面板安装有置于滑槽内的滚轮;滑槽的下方安装有数个不同位置的弹簧液压杆装置,弹簧液压杆装置的推杆顶部固定连接一块可承载侧翼面板及滚轮的板块。该发明通过改变平衡重的力臂长度,在重载时增加平衡力矩,空载时减少塔身力矩载荷,从而增加起重机的安全性和全负荷区间的使用灵活性,大大减小塔身负载,延长使用寿命。该发明涉及塔式起重机配件技术领域,具体是一种用于塔式起重机的平衡重移动和卡位装置。现有的塔式起重机整体容易发生倾倒或断裂,造成重大事故,因此急需一种可调节平衡重的装置,以提高稳定性和安全性。该发明所要解决的技术问题是提供一种用于塔式起重机的平衡重移动和卡位装置,通过移动平衡重增加力臂,在起吊轻的物体时减少力臂,使设备的安全性和稳定性得到提高。该发明采用以下技术方案达到上述目的:一种用于塔式起重机的平衡重移动和卡位装置,它包括两台安装在起重机上的卷扬机,两台卷扬机的绳索分别连接平衡重的左右两端;起重机的钢架上设有两条对称设置的滑槽,平衡重的前后两侧固定连接侧翼面板,侧翼面板安装有置于滑槽内的滚轮;滑槽的下方安装有数个不同位置的弹簧液压杆装置,弹簧液压杆装置的推杆顶部固定连接一块可承载侧翼面板及滚轮的板块。工作原理及过程:当卷扬机绳索收缩时,平衡重通过侧翼面板和滚轮在滑槽上滑动,当滑到板块的位置时可通过控制装置控制弹簧液压杆装置下降,并带动板块下降,而侧翼面板则被滑槽住,滚轮下陷,使得平衡重被卡位在那一特定的位置。当不需要在该位置被卡时,通过控制装置控制弹簧液压杆装置上升,带动板块上升至与滑槽持平的位置,使侧翼面板和滚轮顺利通过;通过左右两端的卷扬机绳索拉动平衡重来驱动平衡重的移动。该发明的突出优点在于:在空载时可减少平衡臂不必要的力矩,在负载时可增加平衡重重量但通过调节平衡重位置使得加载在起重机上的负荷却没有增加,从而提高运行的稳定性和安全性,且使用灵活,可延长设备的使用寿命。
[成果] 1700390277 青海
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:随着中国塔机产量和保有量的不断增长,各种安全事故也日益增多,据统计中国建筑工地发生的事故中,塔机事故一项约占21%。塔机使用环节普遍存在的超载和违规作业等现象是导致塔机事故的直接原因。而塔机的使用又具有分布地域广,使用时间长等特点,按传统的方法对大范围、大数量的塔机进行安全监控的难度很大,各种安全措施往往落实不到位。因此必须借助现代科技手段,才能实现全地域、全时段的安全监控。该省建筑施工覆盖地域广、施工地点多,建筑起重机械遍布全省各地,客观上决定了该省的塔机安全生产具有涉及面广、施工环境多变、安全技术落后、管理难度大等特点。课题组历时3年,根据国家的相关标准和青海省有关规定,对全省8个地区800多个工地的1166台塔式起重机进行了在用状况的现场检验。采用科学有效的方法分析探讨了青海省塔机分布、合格率情况,塔机生产企业,安装企业的现状及塔式起重机安全生产存在的问题;研究制定该省施工条件下的《建筑施工现场塔式起重机安全性能评估技术规程》,并通过地方标准的审核。项目组采用不同型号的塔机安全监测系统(塔机黑匣子),选择3个试点,通过不同型号技术参数的对比测试,得到了适合该省塔机监测的技术参数要求,从技术层面为监管单位提供了简洁、明了、便于操作的技术支撑。并在西宁市、德令哈市、格尔木市做了8个推广点,实现了使用单位、监理单位、建设单位和各级行政主管部门实时查询塔机运行参数和状态监控,极大的促进了施工现场塔吊安全管理。通过地方标准和塔机监控的实施,为塔机安全生产的管理体系和技术体系的构建打好了基础。成果达到国内一般水平。
[成果] 1700240650 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:项目来源:该发明涉及起重机械技术领域,发明专利名称是:行车小车轮定位键安装方法,专利号ZL201310588463.X,专利申请日:2013年11月21日,授权公告日:2016年8月17日,该发明专利由广西鱼峰水泥股份有限公司、广西鱼峰集团有限公司共同承担。技术原理及性能指标:技术原理:该发明公开了使用一种行车小车轮定位键安装工具进行定位键安装,该安装工具包括有两块一端呈直角连接的定位板,每块定位板上设有两个定位槽,两个定位槽之间设有两个穿过定位板的调整螺栓,在定位板的内端面位于每个定位槽的同一侧设有支板,另一侧设有夹紧压板,依次穿过交错设置的支板和夹紧压板的螺栓通过支板固定在定位板上,螺栓穿出夹紧压板处均设有螺母;并按要求依次安装,实现四块定位键的相对位置固定,安装精度高,操作简单。主要技术指标:细调过程中,测量水平定位键两端到钢丝的距离,通过调整垂直位置定位板上的调整螺栓找正水平定位键,在桥架上吊线锤测量垂直定位键上下两点与钢丝的距离,通过调整水平位置定位板上的调整螺栓找正垂直定位键,保证安装准确。技术的创造性与先进性:该发明按作标记、定位键装上安装工具、顶起安装工具、粗调、细调、固定等一定的步骤依次进行,具有安装精度高,操作简单。技术成熟程度,适用范围和安全性:技术的成熟程度:该发明经实践应用证明,可靠成熟,已在该公司装运生产的期中设备中进行使用。适用范围:该发明适用起重机械技术领域。安全性:该发明经实践应用证明是技术方案可行、安装精度高且可靠安全。应用情况及存在的问题:应用情况:该公司已应用该技术,在行车小车轮定位键安装中具有精度高,操作简单的特点。存在的问题:无。历年获奖情况:无。
[成果] 1700440366 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:SACE压力表式称重搬运车结构简单,价格低廉,经济实用,移动性好,扩大了传统手动液压搬运车的功能,称量货物准确性高,可广泛用于工厂、商场、超市、仓库等各种需要搬运货物和计量的场合,具有广阔的市场前景。一体化搬运型自动导引车此项目是根据市场发展趋势和企业未来发展方向,创新性的提出在公司现有的电动工业车辆成熟技术基础上,加上先进的自动导引技术,打造电动搬运车和AGV相辅相成的人工、自动一体化的搬运型AGV,该车具备两种模式,一种为人工手动操作的普通电动搬运车,一种为搬运型自动导引车,最大程度的满足作业需求。
[成果] 1700440365 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:一体化搬运型自动导引车,该项目是根据市场发展趋势和企业未来发展方向,创新性的提出在公司现有的电动工业车辆成熟技术基础上,加上先进的自动导引技术,打造电动搬运车和AGV相辅相成的人工、自动一体化的搬运型AGV,该车具备两种模式,一种为人工手动操作的普通电动搬运车,一种为搬运型自动导引车,最大程度的满足作业需求。
[成果] 1700440368 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:自提升堆高车部分在货叉前端加大配重,可以避免后倾,但是整车的重量会增加不少,影响整车的操作性,并且降低工作效率。也有自提升堆高车部分将货叉前端的配重改为砝码式,使用时直接放置在货叉前端,不使用时要放置一边,且不能丢失,在车辆转场时还要一同转场,这样不仅操作麻烦,丢失砝码也对车辆工作产生影响。
[成果] 1700430128 湖北
U65 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:课题来源与背景:港珠澳大桥是继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后的又一具有世界影响的重大工程,是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道,是列入《国家高速公路网规划》的重要交通建设项目。港珠澳大桥是当今世界上规模最大、标准最高、技术最为复杂的桥、岛、隧一体化集群工程,它是中国迈向桥梁及交通建设强国的里程碑项目。研究目的与意义:港珠澳大桥3580吨钢箱梁吊装上船拟采用大节段钢箱梁同步吊运装船机,在国内属于大吨位大跨度的门式起重机,在大型钢箱梁的吊运装船过程中采用这种门吊,尚属首次。对于该公司来说研发和制造大吨位大跨度门式起重机是一次拓展设备应用领域的好时机。主要论点与论据:项目用于港珠澳大桥CB01标段的85m、110m、153m大型钢箱梁厂内搬运和吊装装船,起吊时需要两台门机同时工作。整机结构为一种大型的无悬臂双主梁门式起重机。创见与创新:研制了具有T形双主梁、四级均衡双轨走行、同步吊运、偏心可调吊排、盆式柔腿铰支座等特点,用于港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运的(2×2000吨级)装船机。采用无线通讯数据交换与控制、一发两收、一主一从工作模式,实现两机同步抬吊、运输、装船作业,有效避免了同步作业中的梁片受扭等危险情况发生。社会经济效益,存在的问题:港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运装船机已投入中铁山桥集团中铁南方基地梁场使用,能完成85m、110m、153m等多种大型钢箱梁厂内搬运和吊装装船工作。港珠澳大桥大节段钢箱梁同步吊运装船机已吊运大节段箱梁约70余段,为施工单位创造钢梁箱产值约28亿元,创造了良好的经济和社会效益;历年获奖情况:2016年获得“中国铁路工程总公司科学技术奖一等奖”。
[成果] 1700440007 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:五管无轴螺旋输送机采用超大机壳密封结构,防止了垃圾渗漏;研发了无轴螺旋叶片技术,解决了输送堵塞问题;对无轴螺旋体采用加强型结构,增强了输送机的强度和挠度;衬板采用高分子材料,减小了阻力,提高了耐腐蚀、耐磨性。产品在结构设计上有特色,相关技术已获发明专利1件、实用新型专利1件,技术处于国内领先水平。经用户使用,反应良好。五管无轴螺旋输送机在整个设计方案实施过程中,重点对产品进行以五个方面的技术创新与改进:该螺旋输料机有一个机壳,机壳内设置多个容置槽,容置槽中设有螺旋叶片,容置槽与容置槽之间通过水平的连接板连接,每次可往机壳内添加大量物料,物料在重力作用下进入各个容置槽,各个容置槽中的螺旋叶片同时输送物料,输送效率高,并且物料不会残留在机壳内,防止物料在机壳内堵塞;该机采用容量超大的机壳结构,相当于一个储料仓,储存量很大,垃圾堆放在该机内可以不让垃圾渗漏出来,结构密封性很好,同时防漏板下方设有支撑板,防漏板与支撑板之间通过工字钢连接,这样设计避免了防漏板的磨损损坏,工字钢的位置与机壳的密封连接处的位置正好相对应,加强了机壳单元密封连接处的连接牢度,同时确保了工业企业卫生、环保标准;该机输送距离很长,长达16米,输送量大,对无轴螺旋体采用了加强型结构,使其具有很高的强度和抗干挠度。该产品采用了无中心轴设计,利用具有一定柔性的整体钢制螺旋推送物料,因而具有抗缠绕性强的特点;该机衬板采用了具有表面极其光滑,有较强耐磨性的高分子材料,其中这耐磨性是普通衬板的3倍,在运输过程中能减小输送阻力,同时也加强产品寿命,满足客户需求;产品采用了公司独立拥有的知识产权-无轴螺旋叶片技术,并作加强处理。螺旋体左右交错布置,使垃圾均匀分布到每条螺旋体上,使每条螺旋体受力均匀。其中无轴螺旋输送机2014年被认定为国家行业标准,该公司为第一主持起草单位。该产品已获得国家授权的1项实用新型专利:专利号:ZL 201520449342.1 2015年11月通过了浙江省机电产品质量检测所测试,该所出具《检测报告》所列的检测结果表明,各项技术指标均达到(部分优于)《五管无轴螺旋输送机》企业标准的要求。该产品的开发以适用于生物质发电处理行业为主,重点在结构设计上、用材和耐磨处理等方面进行相应的技术创新,并确定出五管无轴螺旋输送机的主要技术性能指标:输送能力:≥50t/h;功率:5*18.5kw;螺旋体直径:Φ600mm;螺旋体长度:16m;转速:4.6rpm。
[成果] 1700441767 浙江
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:电动搬运车是搬运货物的物流设备,适用于重载及长时间货物转运工况,可大大提高货物搬运效率,减轻工人的劳动强度。该项目设计了一种结构简单、载重量大、自重量小、操纵方便、安全可靠、外形尺寸小的电动搬运车,包括前后车架焊件、连杆系统、电器系统、驱动系统、液压系统。该车具有以下特点:结构优化通过有限元分析减少应力小的结构件,达到车身轻量化的目标;整体尺寸小巧,转弯半径小于1.5米,能在集装箱内使用;配备强大动力的交流驱动电机,提高了工作效率,降低了故障率,节约了整车使用成本,取得了较好的经济效益,提高整车的市场竞争力;内置免维护电池和充电机设计,操纵方便,维护成本低;电器与液压合理集成,安装维修方便。
[成果] 1700450727 广西
TH2 应用技术 起重运输设备制造 公布年份:2017
成果简介:技术领域:该发明属于振动机械技术领域,具体涉及一种广泛应用于筛分各种粒度的物料,具有安全、高效、节能的共振筛。背景技术:共振筛是一种筛面的振动频率与筛面(包含装载的物料)的固有振动频率一致的振动筛,利用偏心块(或轴)的旋转带动螺旋弹簧,使筛分机产生振动而工作。其特点是振动系统的自振频率接近于激振器的强迫振动频率,筛子在接近于共振状态下工作。由于利用共振的原理工作,在理论上,仅给予足以克服弹性体(弹簧或橡胶)内部阻力的能量即能使振动持续下去,故动力消耗小,利用这个特点,就可以用较小的激振力来驱动较大面积的筛箱,所以共振筛的动力消耗小,而生产能力大。因而,共振筛适用于大型选矿厂,除了可作准备筛分和最终筛分外,还可用作物料的脱水、脱泥和脱介等,广泛应用于筛分各种粒度的物料。共振筛是振动筛的一种,与其它振动筛不同点是:其它振动筛是在远离共振区的超共振状态下工作;而共振筛是在接近共振区的条件下工作,即筛分机的工作频率接近其本身的自振频率。共振筛的筛箱运动轨迹是直线或接近直线,其运动方向与筛面呈一定的抛射角,筛面一般为水平或微倾斜。故共振筛除具有一般振动筛所具有的一系列优点外,还具有动力消耗少的突出优点。然而,该申请人经过使用一段时间后,发现共振筛还存在着一些缺陷:制造与装配要求高;操作和调试难度大;弹性元件价格昂贵;受给料变化的影响较大,所以,实际使用中受到了很大的限制,故在选矿厂没有得到广泛的推广。共振筛是在接近共振条件下工作的,而振动筛在共振区工作时,当其工作频率稍有改变,筛分机的振幅就会有很大和变动,这时筛分机的工作是不稳定的。共振筛的动力驱动部分与筛箱工作部分是连接在一起的,工作时振动电机与筛箱一定振动,导致振动电机寿命短。发明内容:该发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种广泛应用于筛分各种粒度的物料,具有安全、高效、节能的共振筛。为实现上述目的,该发明的安全型吸振共振筛,包括弹簧组件、槽钢、钢丝吊绳、振动电机、电机架和筛箱,其特征在于:采用动力驱动部分与筛箱工作部分通过弹性体分隔开结构,所述的振动电机安装于电机架上,槽钢置于电机架的上方,在槽钢上设有弹簧组件,所述的槽钢与电机架通过钢丝吊绳连接,所述的电机架的两端设有弹簧,筛箱设于电机架的下方,筛箱通过吊杆与电机架的两端的弹簧连接。以上所述的弹簧组件包括弹簧、压盘和“U”形杆,所述的压盘置于弹簧的顶部,“U”形杆从弹簧的底部穿过弹簧通过螺栓与压盘连接。
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