绑定机构
扫描成功 请在APP上操作
打开万方数据APP,点击右上角"扫一扫",扫描二维码即可将您登录的个人账号与机构账号绑定,绑定后您可在APP上享有机构权限,如需更换机构账号,可到个人中心解绑。
欢迎的朋友
万方知识发现服务平台
获取范围
  • 1 / 100
  (已选择0条) 清除
找到 3391 条结果
[成果] 1900120042 上海
V321.213 应用技术 气象服务 公布年份:2019
成果简介:近年来,极端天气事件,特别是影响飞行安全的危险天气事件频发,这对航空天气预报的精确性、时效性提出了更高的要求;随着航空工业的迅猛发展及民航运控机制的不断优化,天气因素影响航空业效率的比重进一步加大。开展高分辨率航空数值预报技术研究,是提高飞行安全水平、降低飞行成本、提高机场管理效率的有效手段。 飞机观测资料(Aircraft Meteorological Data Relay,简称AMDAR)是利用商用飞机上搭载的传感器、终端和通讯系统收集的气象观测数据,是有效弥补中高层大气垂直探测数据频次的有效手段。将该资料同化到数值预报模式中,可有效改进极端天气的预报准确率。本研究通过对AMDAR的质量控制并应用到高分辨数值模式中,从而提供高分辨率、高频次、高准确率的航空数值天气预报产品,产品实现客观化、定量化、自动化和精细化,实现不同领域的交叉应用,无论经济、社会效益上都具有重大价值。 飞机观测数据多功能集成处理系统。飞机观测数据质量控制软件。飞机观测数据实时同化技术。高分辨率短时临近快速更新同化系统。高分辨率航空气象数值预报产品软件。数值预报云平台及高分辨率航空数值预报网站。
[成果] 1900120056 北京
V415.1 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2019
成果简介:该项目打破传统卫星分系统独立式的设计模式,提出了为遥感载荷增加“眼睛”和“大脑”的一体化智能载荷研究思路,即在传统分米级遥感相机的基础上增加天文、惯性、卫星导航测量敏感单元和成像策略与信息实时处理单元,形成一体化的智能载荷。提出了载荷与测量一体化建造与标定模型,减少误差传递,实现精确的成像控制和高清晰的成像效果。 提出实时定姿定位高精度智能载荷一体化设计方法,实现智能载荷光机电热系统全局理想配置。提出以卫星本体为中心的空间杂散光姿态球理论,实现面向任务的光学配置优化,建立了一体化智能遥感载荷新模式。 提出了天文星图姿态、惯性陀螺角速度与卫星GPS/北斗位置三位一体的实时定姿定位系统,解决高动态成像下图像定位准确性难题。提出以高动态MEMS陀螺为参考的天文微弱信号探测方法,解决卫星快速机动、敏捷遥感、灵巧成像等过程中精确姿态获取的难题。提出基于自适应阈值的强杂光恒星信号高精度提取方法,解决了单一传感器无法实现星、日、月、地一体化感知与测量的技术难题,实现了复杂工况下全天候成像和目标准确定位。 提出了姿态敏感器与遥感载荷一体化的智能识别与测量技术,以遥感相机的恒星成像为目标参考,实现了遥感系统对空间目标0.03角秒极高精度指向。提出基于遥感图像识别的精密配准与姿态测量方法,实现在轨1,000,Hz、亚角秒级卫星颤振测量。提出一种空间合作/非合作目标异步编码采样的自主探测与智能识别方法,实现了30,km内空间目标分米级定位,并应用于我国月球背面超长波编队飞行探测任务中。
[成果] 1800290135 陕西
V216.5 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2018
成果简介:高超声速飞行器服役时承受热流、噪声、机械激励等多场环境作用,各场引起的系统响应相互耦合,作用机理十分复杂。热流固耦合行为及其响应高效计算是多场环境下飞行器结构设计与安全性评价的理论基础。因其复杂性与传统计算方法效率低,研究进展缓慢,成为阻碍精细化设计的主要瓶颈之一。针对飞行器典型结构的多场环境效应,研究结构多场耦合动响应分析理论,揭示热环境下流固耦合现象机理与规律,建立非线性流固耦合系统降阶模型,发展热屈曲非线性动响应的降阶算法及其大规模高效计算技术,开发适用于热环境下非线性声振响应程序。建立了热环境下流固系统耦合响应的分析理论,发展了不同频带的数值模拟方法。系统提出了3种非线性流固耦合系统自适应鲁棒ROM建模思路、建模框架和构造方法。提出了CPU/GPU异构并行计算环境下热流环境高效并行数值方法。
[成果] 1800220238 安徽
V441 应用技术 专用仪器仪表制造 公布年份:2018
成果简介:航天器各类舱体和箱体的密封性能是保障航天器发射、在轨运行的核心性能指标,美国挑战者号航天飞机由于燃料箱泄漏而发生爆炸,奋进号也曾因燃料箱泄漏多次推迟发射,中国在自主发展航天事业的进程中,模拟实际发射和在轨运行工况下航天器关键部件的密封性能检测是必须解决的关键技术问题,不仅检测精度要求高、检测工况复杂,可用仪器被国外产品垄断,而且还被列为对中国禁运的高科技技术产品;另一方面,中国环保政策执行标准越来越严,对电力、石化、冶金和水泥等行业的关键工艺—燃烧性能检测和气体排放指标检测提出了更高的要求。针对上述问题,项目组在国家科技支撑计划、重大科学仪器专项等项目支持下,经过十多年技术攻关,攻克了航天器密封性能、工业窑炉燃烧性能、烟气排放气体成分等指标的高精度快速检测难题,研制了系列检测仪器,满足了相关行业的急迫需求。 1、项目技术创新点: (1)基于质谱分析的微量示踪气体检测和密封性能测定技术采用分子泵变频调速技术,调整分子泵的转速,改变分子泵的压缩比,再集成分流检测技术,提高了密封性能的检测灵敏度、检测效率和检测压力; (2)非稳态强脉动高温高粉尘环境下,气体浓度和温度的精准快速测量技术。在线测量燃烧炉膛内多层多路径燃烧特征参数,采用自主研发的辐射传递模型,实时构建整个炉膛内的燃烧特征气体O2、CO、CO2、H2O、粉尘和温度的场分布并立体显示,利用高响应速度跟踪煤粉燃烧过程非稳定状态特征中燃烧过程的化学反应,有效提升燃煤锅炉的精细化控制、减小排放。 (3)多路多参数复用在线噪声抑制和信号补偿算法及浓度反演技术。采用自主研发的波分复用技术,实现了在同一光路上多种气体浓度的在线测量,针对科研和一些高精度测量需求,开发出多光路在线组网技术,通过多条光路的物质浓度测量和算法反演技术,实现了烟道“面”浓度的监测,能够更准确地测量待测物质在烟道内的排放。 2、技术经济指标: 项目研制的高端氦质谱密封性能仪检测效率高、反应灵敏、精度高,其中检漏口压力为1000pa,最小可检漏率为5×10-13Pa•m3/s,其主要参数均达到或超过日本岛津制作所,美国INICON等国际一流厂商主要性能指标,经科技部专家评审,总体技术国内领先,专项技术达到国际先进水平。根据财务审计报告近三年该类产品新增销售额5.82亿元,新增利润1.2亿元,其中2017年度新增销售额2.25亿元,增速明显。 3、应用推广及效益: 项目产品打破了国外在高端市场的垄断,成功应用于探月工程三期、大飞机制造、核电站建设等国家重大科学工程,获得了航天部五院、西飞公司、中国工程物理研究院等用户的好评。产品在格力空调、海尔冰箱、江淮汽车、国轩高科等上千家企业应用,共售出产品4200多台(套),国内市场份额达到27%,市场占有率全国第一。提高了中国家电、汽车动力电池等产品的质量,促进了行业技术进步。
[成果] 1800220397 安徽
V271 应用技术 航空航天器制造 公布年份:2018
成果简介:1、主要技术内容:为填补国内在活塞式双发四座通用飞机领域的空白,项目完成了高性能双发通用飞机技术的引进、消化、吸收和再创新,以及通用飞机数字化生产线建设和通用飞机适航取证等研究内容。①在引进通用飞机制造技术的基础上完成了消化、吸收和再创新;②突破了活塞式双发四座通用飞机自主研发系列关键技术并完成了样机首飞,填补了国内在该领域的空白。③完成了通用飞机数字化生产线的自主建设④实现了不同适航体系下的通用飞机适航取证,并形成产品推向市场。 2、授权专利情况:该项目研究共完成了22项专利申报工作。已获得授权/公开专利17项,包括2项发明专利。 3、技术经济指标:累计研发投入8632.50万元,累计产业投资24906.56万元。项目完成技术交易合同15项,累计金额1285万元。项目新增利税663.41万元,实现销售收入4885.41万元。 4、应用推广及效益情况:该项目研制的双发通用飞机已收获30余架订单;多架飞机已在四川龙浩航空用于飞行员培训,受到教员以及学员的一致认可;同时在中电科(德阳广汉)特种飞机公司作为特种飞机的改装平台搭载集团自研的任务设备试飞成功。该项目获得的复合材料设计制造技术已经在国睿科技公司应用于某型天线罩、风廓线雷达天线罩的制造,交付后经系统联调、联试和使用,认为产品在保持性能不变的同时,制造周期和成本都有显著下降;同时也应用于中国电子科技集团14所某型预警机雷达罩样罩的制造。
[成果] 1800180681 上海
V474.26 应用技术 航空航天器制造 公布年份:2018
成果简介:现在的宇宙约由73%的暗能量、23%的暗物质和4%的重子物质组成,人类所了解的宇宙仅仅是其中4%的重子物质,而对于另外73%的暗能量和23%的暗物质的了解还十分有限。占宇宙百分之九十以上的暗物质和暗能量在宇宙演化的历史中起着决定性的作用,也决定着宇宙未来的命运,对暗物质和暗能量的研究在基础物理学中也有着重要的意义。探测暗物质粒子的方法大致可以总结为二种:直接探测法和间接探测法。暗物质粒子探测卫星即是采用间接探测方法,在轨进行空间探测,以寻找并发现暗物质存在的证据。 暗物质粒子探测卫星是由中国科学家主导提出,并由中国独立研制的世界首颗暗物质空间探测的科学卫星。该项目创新性地提出并实现了以有效载荷为中心、以实现科学任务为目标的整星一体化创新设计,实现了国内最高载荷比、国际最高暗物质粒子探测综合性能的卫星。暗物质粒子探测卫星项目是和总书记加强基础研究的要求是一致的,卫星的成果是总书记要求的引领性原创成果重大突破,代表中国科学家已经从自然科学前沿重大发现和理论的学习者、继承者、围观者,逐渐走到了舞台中央。暗物质粒子探测卫星主要创新点如下: 1.首次提出了以暗物质探测科学任务为目标的卫星系统一体化总体设计方案,实现了国际上粒子探测能量上限最高、能量及空间分辨率最高、本底抑制能力最强的暗物质粒子探测卫星; 2.提出并实现了以载荷为中心的一体化构型设计,解决了卫星大承载比的技术难点,载荷比达76%,优化了卫星与载荷结构热控耦合匹配特性; 3.创新提出了热源隔离技术及高效导热技术等综合方法,解决了暗物质探测器内部多层部件尺寸大、导热性能差异大、温度稳定性要求高和温度梯度要求小的难题; 4.采用探测器屏蔽与磁源隔离结合技术、脉冲噪声滤除技术、超大规模通道(75908路)弱信号(~0.2fC)抗串扰隔离技术,解决了不同类型探测器组微弱敏感信号的抗干扰问题,实现了BGO量能器~106动态范围,有效保障了探测器高灵敏、高信噪比的要求,达到了国际先进水平。 通过卫星在轨探测得到的大量数据,不但能够分析出暗物质粒子存在的证据,而且可以探测并发现最新的宇宙粒子,为研究宇宙起源提供依据。暗物质粒子探测卫星的科学成果能够大大地推动中国乃至世界范围内的物理学发展,使中国空间物理学由幕后的追逐者及跟随者逐步走向世界舞台中央,有望引领国际暗物质粒子探测及研究领域的方向。 除了科学成果外,暗物质粒子探测卫星在工程实施上突破了多项关键技术,特别是在以面向科学目标为任务、以载荷为中心的卫星系统一体化设计技术上,突破了传统设计思维,为航天工程注入了新思路,其设计思想已应用于科学先导专项二期“爱因斯坦探针”和“eXTP天文台”等空间科学探测项目中,引领了航天设计新思维,并为后续科学实验类航天项目及其它类航天器的设计和研制提供了技术参考和工程实践。
[成果] 1800180134 上海
V423.6 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2018
成果简介:深空探测已成为国际航天活动的新热点,是体现国家综合国力和技术水平的重要标志。由于深空探测器飞行距离远、通信时延大、中断时间长,且实时控制需求突出,传统的依靠地面站上传详细指令序列方式来管理和控制探测器的方法已经无法满足深空探测任务的需要。 深空探测自主管理关键技术是解决上述问题的有效途径。该项目属于空间探测器学科中的卫星系统设计与应用,将人工智能领域中的自主规划、模式识别、故障诊断技术等应用于航天领域,构造一个能够在星上进行自主管理的智能软硬件平台,突破了深空探测器关键飞行事件自主管理、天地协同自主导航、长期自主在轨运行、自主故障诊断、隔离和恢复等关键技术,并建立仿真及试验验证系统,为中国未来深空探测工程任务实施提供技术支撑。 该项目面向中国首次自主火星探测任务,基于深空探测自主管理的共性特点及需求,在以下三个方面进行了技术发明和创新: 1)深空探测关键阶段自主管理技术发明了光学导航与地面无线电导航的高精度组合导航增强技术,解决了地面无线电导航实时性差和器上光学导航可靠性低的问题,导航精度可由100km提高至50km。发明了目标天体捕获过程中变质心实时感知与补偿控制创新方法,减小捕获过程短时间、大质量推进剂消耗引起的扰动偏差影响,提高了捕获阶段任务成功概率。发明了日凌期轨道自主测量与修正、日凌期智能化自主探测等不依赖地面测控支持的自主管理方法,实现探测器自主运行大于30天。 2)深空探测高集成度一体化综合信息处理技术发明了4亿公里通信距离约束下测控数传一体化通信系统,实现了多通道多频段自主切换,多码速率自适应调整技术,解决了深空探测器地间高可靠测控通信的技术难题。发明了高度集成的小型化综合电子系统,实现器务管理、遥测遥控、热控管理、配电管理、推进控制、机构驱动、数据存储功能的一体化,为探测器的综合信息管理奠定硬件基础。提出了多系统多模式器上信息综合处理方法,保证一级故障任务正常执行,二级故障整器安全。 3)深空探测自主管理地面仿真验证技术针对深空探测器长期自主运行管理、高灵敏度通信等特点,建设了深空探测自主管理半物理仿真系统,提出了深空探测器故障模拟与注入技术、捕获段多自由度地面仿真系统技术、-155dBm的高灵敏度电磁兼容性测试方法等,用于验证自主管理功能和性能,解决了复杂工况下的自主管理仿真验证难题。 在发明过程中,申请发明专利14项,其中获得授权11项;软件著作权授权4项;发表论文9篇,SCI/EI检索6篇。该项目创新性强,具有多项发明专利,总体处于国际先进水平,已成功应用于中国首次自主火星探测任务环绕器的工程研制,取得了良好的效果。该项目还将继续应用于后续小行星、木星等探测器的工程研制,具有广泛的社会效益和经济效益。
[成果] 1900010232 四川
V351.3 应用技术 航空运输辅助活动 公布年份:2018
成果简介:机场行李处理系统是航空港体量最大、构成最复杂的关键运营装备,承载航站楼“人流、物流”两大核心功能之一,直接影响航空安全、航班正点率及旅客体验。随着民航飞行量的快速发展,大型机场年旅客吞吐量相继突破2000万人次,传统行李处理系统受限于分拣效率、差错率等方面的技术瓶颈,难以满足高峰小时行李量爆发增长适时处理需求。该项目实施以前,大型机场新型高效行李处理技术全部依赖进口,建设成本高、升级改造难、核心技术及控制权受制于人,给机场运营管理带来安全隐患,严重制约了机场业务发展。 该项目在国家科技部、民航局等科技专项支持下,历经十余年,针对大型机场行李处理“快”、分拣“准”和运行“稳”三大核心问题,开展了一系列关键技术攻关,形成整套创新技术体系,并成功研制国产新一代大型机场行李处理系统,通过民航局的产品合格审定,打破国外垄断,填补国内空白。项目主要创新性工作如下: 创新点1:针对“快”问题,在国内首次提出了翻盘式一体化行李高效处理的技术架构,替代了传统转盘-推臂分离式架构,突破了基于双边U型直线电机驱动的行李快速输送和批量并行行李信息实时通讯技术,成功研制出国内首套翻盘式行李高速自动分拣机,分拣效率为传统技术的3-4倍,由原来1500-2000件/小时提升至6000件/小时。 创新点2:针对“准”问题,提出了基于引力场模型的行李注入速度多级动态控制方法、基于RFID和ATR多传感器融合识别技术、光学识别与神经网络学习相结合的批量行李信息核验方法,解决了行李不规则、小间距,标签不完整、不规范情况下的注入准、识别准、核验准的难题,使系统行李处理综合差错率由原来万分之一降低至十万分之一。 创新点3:针对“稳”问题,发明了基于逆向稳态的倾翻机构,提出了前馈式负载预判策略匀速控制方法和线程级冗余不间断服务切换技术,解决了非平稳变载条件下的机构稳、速度稳、高可靠的难题,实现了对该系统FMEA模型中严酷度等级最高的核心稳定性技术环节的严格管控。 围绕上述技术创新,该项目申请发明专利15项,已授权10项,发表论文32篇,取得软件著作权14项,获得民航科学技术一等奖等6项科技奖励。系统获得国内首台套认证证书和民航产品审定合格证。以钱清泉院士为首的专家组鉴定认为:项目整体技术达国际先进水平,部分技术达国际领先水平。 项目产品造价为国外同类产品的60%左右,竞争优势明显;在重庆、天津、刚果等国内外20余个机场推广应用,连续3年国内市场占有率位居第一,累计合同订单近30亿元。尤其是2017年击败国际一流厂商中标北京新机场项目(约7.5亿元),在行业内引起强烈反响,习总书记亲自视察并强调“新机场是首都的重要标志性工程,是国家发展一个新的动力源,必须全力打造精品工程、样板工程”。该项目成果转化成为中国民航重大技术装备国产化成功示范标杆。
[成果] 1800130386 北京
V474.21 应用技术 航空航天器制造 公布年份:2018
成果简介:1.研究目的:该项目旨在建立通信卫星数字化研制综合集成应用模式,利用先进的数字化设计与制造的技术和手段提升通信卫星研制能力,解决通信卫星研制中协同设计能力不足、设计迭代周期长、总体设计与工艺设计、制造装配脱节等问题,实现产品设计各个专业、产品设计与工艺设计、制造装配的全面协同,从而促进各专业设计并行、产品设计制造并行和生产过程并行,大幅度提高研制的生产效率及质量,解决日益突出的繁重任务和紧张资源之间的矛盾,适应通信卫星研制任务的紧迫需求。 2.主要技术创新点: 创新点一:提出了通信卫星数字化定义内涵,研制了数字化定义工具,构建覆盖卫星研制过程的数字化工程样机,涵盖卫星总体总装设计所有要素,满足跨专业协同设计及下游制造和装配要求,应用到典型通信卫星型号并取得成果,实现了通信卫星研制从二维图纸到数字样机定义的飞跃。 创新点二:开展了基于数字样机的协同设计技术研究,解决了异地、异构、跨平台协同设计的技术难题,实现卫星产品设计各个专业、产品设计与工艺设计的全面协同,过程数据同源、可控、可追溯,极大缩短了设计迭代周期,提高了研制效率及质量。 创新点三:开展了基于数字样机的全三维数字化制造技术研究,实现了星上产品基于模型定义的设计制造一体化,实现了星上结构舱板、管路、电缆网、直属件的全三维标注及投产,有效节约了星上产品的制造周期及成本。 创新点四:开展了基于数字样机的全三维数字化装配技术研究,开发了总装三维接口管理MECTRICS系统,实现了通信卫星整星数字化模型的总装定义及总装下厂,实现了基于模型的整星技术状态的量化分析与控制,极大的提高了总装效率及质量。 3.成果产生的价值:该技术是中国通信卫星研制领域的一次重大突破,其研究成果已经成功应用于中国老挝一号、实践十三号、实践十七号等十余颗卫星的研制,通过应用验证,取得了型号设计、结构制造、整星装配的总工时数分别下降20%的突出成果,有效的缩短了研制周期、提升了卫星的研制质量、节约了研制成本,提升了中国航天的技术水平及国际地位,是中国“中国制造2025”、“智能制造”重大工程在航天工业的有益实践,有助于加速中国航天强国的建设梦想,具有重大的社会、经济意义。 该项目实现的关键技术获得授权的国家发明专利4项,软件著作权6项,发布科技论文6篇,相关技术和系统达到了国内领先、国际先进水平。
[成果] 1800180663 上海
V323.2 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2018
成果简介:项目背景:根据中国民用航空局(CAAC)规定,民用飞机飞行员必须完成相关的飞行训练,才能在航线上执飞某一型号的飞机。世界上的飞行训练已经实现“零机时”训练,即完全使用全动飞行模拟机替代真实飞机进行飞行训练。飞行模拟机只有通过民航当局的鉴定,获得最高等级的D级证书,才能够替代真实飞机进行飞行训练。飞行模拟机的D级鉴定取证,取决于所使用的模拟机数据包,只有数据包达到D级水平,才能够使得飞行模拟机对飞机性能、驾驶舱环境、系统功能等进行高精度仿真,实现飞机全包线范围内的高精度飞行模拟。国际上波音空客均具备D级模拟机数据包开发的能力,而国内在该项目之前,尚不具备该项能力,在该项目之前国内没有任何一个型号的国产民机的飞行模拟机取得了中国民航局的D级证书,因此开展了该项目的研究。 主要内容: (1)研究了数据包数据路线图的数据要求提出方法、数据内容关联索引方式等内容,设计了民机模拟机D级数据包通用架构。 (2)针对飞机设计制造过程中产生的工程数据的采集技术开展了研究,针对试飞大纲编制、试飞方法设计等试飞数据采集技术进行了研究。 (3)基于D级模拟机研制要求,研究了典型飞机系统的各类型数据的校核规整、内容重构等技术,研究了气动与飞行操纵数据等飞机级数据的分析处理技术。 (4)以验证机型ARJ21飞机的数据为基础,开发了路线图样例、数据采集样例、典型飞机系统数据分析处理样例、典型飞机级数据分析处理样例,从而开发出架构完整的ARJ21飞机飞行模拟机D级数据包样例。 (5)提取了通用的数据包数据要求、数据类型和数据包开发过程,最终制定了民用飞机模拟机D级数据包开发的通用规范。 (6)研究了数据包数据的全寿命周期管理技术,并开发了数据包管理专用软件与数据包构型管理系统软件样例进行技术有效性验证。 项目关键创新点: (1)国内首次按照国际标准开发了模拟机数据包,国内首次开发出了达到CAAC最高等级D级的模拟机数据包。项目突破了民机模拟机D级数据包开发技术,项目形成的成果ARJ21飞行模拟机D级数据包应用于ARJ21飞行模拟机后,使得ARJ21飞行模拟机成为国内首台获得中国民航局D级鉴定证书的国产民机模拟机,填补了国内空白。 (2)国内首次完整编制了D级模拟机试飞要求和试飞大纲,国内首次完成了能够支持D级飞行模拟机鉴定的试飞数据采集和验证数据文件开发,国内首次开展了地效、直接模式失速等高风险试飞科目的数据采集与分析处理,并在型号飞机ARJ21飞机的模拟机上完成了验证。 (3)国内首次提出了独创的原型模拟机D级数据包构型管理方法,实现了对数据包数据的全寿命周期管理。 应用及推广:该项目研究成果ARJ21飞行模拟机数据包,在ARJ21飞行模拟机上得到了成功应用,使得ARJ21飞行模拟机成功地通过了民航局的D级的鉴定;该项目突破的技术已应用于C919飞行模拟机研制。
[成果] 1800130279 北京
V475.4 应用技术 航空航天器制造 公布年份:2018
成果简介:总装是大型空间飞行器研制过程中的重要环节,其质量直接决定飞行器可靠性和寿命。随着中国载人航天等国家重大工程的开展,空间飞行器总装面临尺寸更大、重量更重、功能更复杂、集成度更高、精度要求更苛刻、研制周期更短等新特点,传统的串行的试错式为主的装配方法已经无法满足空间飞行器研制需求。 项目产学研紧密结合,通过10多年努力,建立了大型空间飞行器的总装工艺-精确测量-工艺装备的系统方法,研发了具有大型空间飞行器总装的13套软硬件装备,并集成应用于中国首个货运飞船天舟一号等空间飞行器总装,保障了国家重大工程的顺利实施,具体创新成果和指标如下: 1)提出了基于多系统交互融合的大型空间飞行器精度测量与补偿方法,实现了多种测量系统统一基准的并行式测量,使得位置测量精度由0.2mm提高至0.08mm,陀螺指北精度提高了3倍(小于),天地精度一致性可信度提高了95%,将大型空间飞行器研制过程中的测量周期缩短了近50%,解决了大型空间飞行器精度测量和补偿的系列难题; 2)提出了一种基于物理属性的柔性线缆建模与装配过程仿真方法,实现了空间飞行器刚柔混合的三维装配过程仿真与优化,解决了整器集成装配仿真中的柔性体仿真瓶颈问题,以及线缆装配严重依赖人的经验和反复试装的难题,线缆装配作业一次合格率达到99%以上; 3)提出了基于数字样机的大型空间飞行器总装工艺设计及集成应用方法,建立了集三维模型、产品结构和产品属性为一体的空间飞行器总装工艺数字样机和总装实做数字样机,打通了总体设计、工艺设计与总装生产现场执行数据的传递链路,形成了基于数字样机的大型空间飞行器三维结构化总装工艺设计、集成仿真及实施方法,实现了大型空间飞行器总装工作由传统串行试错式的研制模式向精细化、可控可预测、数字化协同模式的转变,总装工艺准备时间缩短20%; 4)提出了货运飞船的复杂异型大重量货物高密度装载工艺与装备,实现了以4倍方包、航天服、气瓶组件为代表的复杂异型大重量货物安全、高效地通过狭小舱门,并在密闭舱体内吊装翻转,最终完成准确定位和安装。确保了货运飞船各型货物的一次装载合格。 成果已授权国家发明专利25项,获批国家软件著作权8项和标准3项,发表学术论文98篇。成果已成功应用于天舟一号货运飞船、神舟系列载人飞船、嫦娥三号探测器等空间飞行器中,近三年共节支3800万元,创造间接经济效益9616.8万元,经济和社会效益显著。
[成果] 1800180658 上海
V257 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2018
成果简介:该项目属于航空航天领域。针对航空用复合材料结构件常用的修补材料,进行热补仪修补技术工艺研究及验证。 随着复合材料结构尤其是复合材料主承力结构在飞机中的大量应用,复合材料结构的修补技术越来越受重视,胶接修理是复合材料修补常用的修理方法。胶接修理时通常选用热压罐、固化炉、热补仪等设备进行修补层固化。热补仪由于携带方便,操作简单,修补成本低的优点,在复合材料的胶接修理中得到广泛应用。但是,由于热补仪修补提供的压力限制,使用常规热补仪修补工艺时,修补层一般单次固化不可超过6层,若修补层超过6层,修补层的孔隙率较高,甚至超出可接受范围。一般地,修补大厚度的复合材料零件或制备大厚度复合材料修理补片时,需要采用多次修补固化的方法,且每次修补固化需增加一层胶膜来粘接复合材料补片,不仅增加了修补区域材料的热历史时间而且增加了胶膜层数,力学性能会受到一定程度影响,这对大厚度复合材料结构件的热补仪胶结修补有很大限制。 该项目研究突破了大厚度复合材料结构修补技术,达到国内领先水平,形成了具有自主知识产权的关键技术,主要创新成果如下: 1)新型双真空热补仪成型工艺。针对常规热补仪成型工艺下单次修补层数不超过6层的问题,研究出了新型双真空热补仪成型工艺,通过内外袋同时抽真空的方式,使修补铺层排出夹杂空气后在密实状态下固化,从而突破了常规热补仪工艺的局限,大幅提高可修补或制备的复合材料层数,得到内部质量良好的修理结构件。 2)一种新型热补仪成型装置。针对新型双真空热补仪成型工艺操作复杂、工艺稳定性不足等问题,发明了一种新型热补仪成型装置。简化了热补仪修补工艺操作,提高了工艺稳定性,有利于更高效修补大厚度的复合材料零件或制备大厚度复合材料修补补片,且节省了大量辅料的使用,降低生产成本。 3)常用修补材料的验证,实现了热补仪单次修补层数的突破。针对该装置对不同修补材料的适用性问题,选取了飞机常用的复合材料,进行热补仪修补技术研究与验证。在新型热补仪成型工艺及装置下,实现了CYCOM 977-2单次固化修补层数达32层、CYCOM X850的单次固化修补层数达24层,且内部质量良好的效果。 该项目成果申请国家发明专利1项,发表学术论文3篇。其技术成果成功应用于复材机翼研制,为C919飞机、CR929飞机研制及后续运营过程中的大厚度复合材料结构件修理提供了技术支持,可降低采用常规胶接修补的成本以及常规修补无法解决的零件报废重制成本,具有一定的社会效益。
[成果] 1800180136 上海
V474 应用技术 航空航天器制造 公布年份:2018
成果简介:该项目属于航天器控制技术领域。 急剧增多的空间碎片对在轨卫星的碰撞威胁日益加剧,严重制约空间应用效能,主动碎片清除成为保障人类可持续利用空间的紧迫任务。微纳卫星作为更灵活、高效的清除工具载体,2010年起,国外先后实施了Prisma、e.Deorbit等基于微纳卫星的主动碎片清除研究计划。 翻滚碎片的自主逼近与捕获是主动清除的关键环节。由于空间碎片构型复杂且自由翻滚,空间光照等环境时变强干扰,微纳卫星的星上资源又严重受限,使得面向主动碎片清除的微纳卫星制导、导航与控制(GNC)系统技术成为关系任务成败的核心难题。针对该难题,在多项国家计划与基金支持下,项目组经过多年攻关,形成多项发明成果: 1)翻滚目标的自适应相对导航与逼近路径动态规划方法针对资源受限下的远距离相对导航、翻滚目标的超近距离视觉测量、多障碍物翻滚随动下的时变逼近路径规划问题,发明了可观度增强的仅测角相对导航、翻滚目标鲁棒特征跟踪与高效匹配、简化相对运动描述与同伦等效路径优化等方法,被动成像相对导航距离从200m扩展到15km,可视觉测量目标的动态范围由1°/s提升到3.2°/s、时变逼近路径规划效率提升15%。 2)翻滚目标逼近与捕获的姿轨耦合控制方法针对逼近与跟踪过程的路径强时变与姿轨耦合、模型不确定与强干扰,以及捕获过程的组合体瞬态变连接等问题,发明了动态预测安全接近与姿轨耦合跟踪鲁棒控制方法、捕获组合体的不确定影响衰减姿态控制方法,3.2°/s翻滚碎片的姿轨同步跟踪精度分别优于0.25°、0.023m,捕获后组合体的姿态稳定度优于0.002°/s。 3)微纳敏感器与执行机构的深度融合与集成技术针对碎片清除微纳卫星对敏感器与执行机构的高集成、高效能需求,发明了多目复合宽量程立体视觉导航敏感器、多源融合估计与补偿的MEMS测量组合、低扰动高集成三轴微飞轮,同等精度与输出能力下,质量、功耗大幅降低。 该项目共获授权发明专利34项,软件著作权6项,出版专著2部,发表SCI/EI索引论文75篇,其中ESI热点论文1篇,ESI高被引论文2篇。部分理论成果先后被《Spacecraft Formation Flying》和《SpaceEngineering》两本国外航天器控制领域权威教材引用。 该项目在中国首次空间维护科学实验任务-试验卫星七号,以及天舞一号、NS-1网络双星等微纳航天器中整体应用;各项方法和产品,先后应用到遥感卫星二十二号和二十七号、和德一号等型号姿轨控分系统中,大幅提升了中国航天器的精确测量、自主规划、耦合控制、融合集成等能力。 该项目中的微纳测量与控制产品已型谱化,年配套超200套,近三年总产值超6000万元。 多项技术和产品跨行业应用在全球首款水陆两用无人机U650、直升机主动防护、弹道修正引信等系统中,大幅提升了精确自主测量与控制能力,经济效益显著,产业化前景广阔。
[成果] 1900010230 北京
V351 应用技术 航空运输辅助活动 公布年份:2018
成果简介:主要技术内容: 中国山区面积约占国土面积的三分之二,山区机场建设在支撑西部大开发、国防安全、维护边疆地区安全稳定、抢险救灾以及扶贫攻坚战等国家重大战略发挥了极为重要的作用,但由于中国西部山区地形复杂,绝大部分山区机场修建在沟壑地形切割深度较大的区域,导致高填方问题极为突出,成为山区机场建设的瓶颈和制约。 研究团队针对上述问题,依托多个省部级科技项目、国家科技支撑计划、973计划课题开展了长达近20年的攻关研究,在机场高填方设计理论、填筑技术及质量控制等方面取得了一系列创新性成果,形成了行业技术规范。 首次提出机场高填方工程设计的“三面一体控制”理论。系统研究了机场高填方工程地质环境、设计标准、变形机理、安全稳定性、适航能力等关键问题,创造性提出机场高填方工程“三面一体控制”设计理论。 建立了机场高填方填料分类与场地分区标准。山区机场建设跨越多个复杂地形地质单元,大挖、大填,岩土性质复杂,土石方量巨大,从而导致施工调配及平衡难度极大,相关环境问题突出。针对这一难题建立了填料分类与场地分区标准,为机场高填方工程大规模土石方施工调配和挖填平衡设计提供了基础依据,实现了因地制宜、就地取材和节约土地的绿色山区机场建设目标。 提出了机场高填方动态设计理念及工程质量全过程控制方法。针对山区机场高填方工程建设地质环境复杂、工程界面多、气候变化大所导致的对工程质量影响的不确定性这一难题,提出了机场高填方工程质量全过程控制方法,包括基于复杂地形地质条件的动态设计和沉降反馈分析方法,并研发了数字化施工质量实时监控系统,为科学控制工程质量提供了解决方案。 主要技术经济指标: 使用该项研究成果可缩短高填方工程工期0.5~1.0年,节约工程造价8%~10%。制订行业技术规范3部,获得8项知识产权、2项省部级科技进步一等奖、2项中国土木工程“詹天佑”奖、3项国家级设计及工程奖。 应用推广及效益情况: 研究成果先后在30余个山区机场建设中获得应用,实现新增设计费和节约工程造价共约9.9亿元。另外,该项研究成果推动了中国民航机场建设行业整体技术进步,保障了国家重大应急救援、突发事件处置、国防安全交通需要,带动了山区经济发展,社会效益显著。《民用机场高填方工程技术规范》由民航局向民航亚太第54次局长会议推荐,并入选中国向“一带一路”国家推荐的10部民航业技术规范,为中国民航强国战略推进提供了国际话语权。
[成果] 1900010443 陕西
V232.4 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2018
成果简介:该项目属于动力机械工程学科基础研究领域。涡轮叶片是航空发动机的“第一关键件”,有“一代涡轮叶片,一代航发”之说。迄今国际上所有的先进航发都采用镍基单晶涡轮叶片。由于只有一个晶粒,不同取向的疲劳、蠕变寿命存在数十、甚至数百倍的差别;同时晶体取向有一点变化性能会发生较大的差别,表现为明显的晶体各向异性和取向敏感性。涡轮叶片工作环境恶劣、结构复杂,其强度寿命分析和可靠性综合设计是国内外航发的核心难点。在国家自然科学基金、科技部863计划等项目支持下,经过20多年的研究,形成了较为系统的理论方法,支撑了我国航发的发展。主要发现点为: 发现点一:系统揭示了晶体各向异性和取向敏感性的细微观机理,建立了晶体学强度寿命理论。揭示了不同晶体取向、温度、载荷状态下的滑移系开动规律:揭示了筏化形成、解筏的演化机理及影响规律,准确描述了晶体各向异性;通过确定滑移系开动类型和建立非Schmid效应模型,揭示了晶体取向敏感性机理;针对叶片气膜孔、榫齿接触、薄壁结构等结构特征,建立了基于细微观结构演化、考虑材质劣化、表面质量和缺陷耦合损伤并经过广泛试验验证的弹塑性-蠕变-高低周疲劳-热机械疲劳等服役工况下晶体学强度寿命理论方法。 发现点二:提出了系统的模拟服役环境下晶体学强度寿命理论的试验验证与考核方法。系统建立了基于晶体滑移理论的压痕蠕变、压痕疲劳、压痕相变的理论方法:设计并建立了温度梯度、叶片切割小试样、双剪切试样、旋转试验、模拟叶片等模拟服役环境的试验验证与考核方法。 发现点三:建立了涡轮叶片复杂结构系统全局灵敏度理论,提出了多失效模式可靠性高效分析与设计方法。提出了全局及区域灵敏度指标体系和一般隐式输入-输出关系条件下高效稳健算法;提出失效模式重要度分析理论;提出可靠性模型的降维理论;提出了子集模拟、重要性抽样与自适应Kriging代理模型相结合的高效可靠度求解方法:开发了相应的可靠性与敏度分析设计软件。 发现点四:建立了强耦合条件下涡轮叶片可靠性综合设计优化理论与方法。系统建立了多学科设计优化解耦与重构机制的新原理和多点取样算法:建立了串行、并行多学科设计优化理论及方法、基于效率与精度权衡策略的多学科不确定建模及多目标优化理论;开发了相应的多学科分析与设计软件。 在IJP、JMPS、Acta Mater等工程技术类顶级期刊上8篇代表性论文,SCI他引频次221次,他引总频次284次。核心成果受到了美国科学院院士A.Needleman、G.Olson,美国工程院院士Way Kuo,国内9位院士以及11位ASME会士引评。提出的各向异性晶体学强度寿命理论与软件应用于我国4个型号发动机单晶叶片,成为唯一的工具;开发的敏度与可靠性分析设计软件已用于26个型号;开发的多学科设计软件也已经用于4个型号,均取得较好的效果。部分成果曾获陕西省科学技术一等奖1项、二等奖1项,国防科技进步二等奖2项。取得专利4项,软件著作权52项。
[成果] 1800180190 上海
V423 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2018
成果简介:该项目属于空间操控与在轨服务技术领域。 空间操控是指服务航天器通过人、机器人或两者协同完成对目标航天器的在轨维护、模块更换、在轨加注、轨道清理等空间操作与控制。由于国外技术封锁,中国空间平台还无法满足多障碍非结构化环境、狭小受限空间、非合作目标等柔性精细操控任务需求,空间柔性精细操控系统技术严重落后。因此,自主研发空间变结构蛇形臂及精细操控系统,掌握核心关键技术,提高空间柔性精细操控能力是中国新一代航天器在轨服务发展的迫切需要。 该项目紧密结合国家在轨服务重大战略需求,在国家863计划重点项目和国家自然科学基金等项目的持续支持下,经过近十年研究,攻克了空间蛇形臂可变结构机构、高精度柔性精细操控、多模跟踪定位与识别、赋形末端仿生操作四大技术难题,取得以下系列原创性成果: 1、针对柔性结构机构难题,提出空间变结构蛇形臂系统设计、分析与集成方法,建立了对称与非对称柔性机构的正/逆向运动学模型,实现了空间蛇形臂的任意机动,样机运动自由度达18个,收展比达1: 4.94,与国外相比伸缩率提高了25%。 2、针对超冗余、高维、强非线性柔性控制难题,提出空间变结构蛇形臂协同运动规划与高精度视觉伺服控制方法,实现了非合作多障碍物规避和高精度运动控制。 3、针对量测与运动不确定难题,突破空间变结构蛇形臂多节点、变尺度、多模实时跟踪定位与精准识别技术,实现了空间抖动面阵三维激光测量补偿,跟踪精度达0.015°。 4、针对空间受限非合作目标捕获难题,提出基于非线性观测器的空间柔性闭环动态稳定控制策略,突破空间变结构蛇形臂赋形末端仿生操作技术,提高了末端精细操控的自适应能力。 基于上述核心关键技术,研制了刚度大、自由度多、运动灵活、刚柔相济的空间变结构蛇形臂及精细操控系统样机,以及半主动三维悬吊式微重力模拟试验床,使中国具备了空间变结构蛇形臂柔性精细操控系统设计研制能力和地面微重力模拟试验条件,实现了空间受限非合作目标的超近距离详察、捕获、模块更换等柔性精细操作;作为“国家‘十二五’科技创新成就展”成果展出;相关成果已在国家863计划试验任务、高分专项、自由往返飞行器、高轨操控后续试验星、长征六号运载火箭等重大项目和型号中获得应用,实现产值9456万元,取得了显著的社会经济效益;授权发明专利22项、公开3项,实用新型专利和软件著作权各2项;出版专著1部,发表SCI论文38篇、EI论文19篇;培养博士后、博士和硕士50名,建立了一支具有创新能力的研发队伍,入选国家863计划“十二五”科技攻关优秀创新团队。该成果对中国空间柔性操控与在轨服务技术的研究和发展具有重大推动作用,在深空探测和在轨维护等领域具有广阔的应用前景。 以龚惠兴院士为主任的成果鉴定委员会认为,该项目原创性强,具有完全自主知识产权,整体技术属国内首创,达到了国际先进水平,其中空间变结构蛇形臂技术达到国际领先水平。
[成果] 1800180541 上海
V474 应用技术 航空航天器制造 公布年份:2018
成果简介:中国在“十三五”期间将持续推进实施新一代运载火箭、载人航天、月球探测、高分辨率对地观测系统等航天重大工程。航天产品具有材料种类多样、几何结构复杂、加工精度要求高等特点,其加工质量对整个系统的可靠性至关重要。由多种材料结合异种材料零件是卫星中导电滑环与星敏感器等核心产品的关键组成部分,为了实现导电、绝缘、隔热等功能,其由金属、高分子聚合物、胶木等多种材料组成。由于产品由多种材料组成,其加工过程中的热力耦合性能存在较大差异,加工精度、质量与效率均成为型号产品研制生产中的瓶颈性难题。 该项目结合卫星研制生产需求,开发了一套卫星异种材料结构件精密加工技术,突破了面向金属与非金属复合表面的视觉识别在位测量、薄壁结构的装夹变形抑制、特殊结构成形刀具设计等关键技术,解决了异种材料组合下的产品加工质量不稳定、加工效率低下的瓶颈问题,主要创新成果如下: 1)提出了面向金属与非金属复合表面的视觉识别在位测量技术针对金属与非金属异种材料结构件固化成形后缺乏加工基准的难题,基于影像测量及图像分析原理,通过突破小视场影像获取、图像特征分析识别、数据可视化等关键技术,建立了基于灰度识别的异种材料复合表面视觉识别测量技术系统,测量精度达到0.03mm,实现了异种材料复合表面下的基准精准获取。 2)提出了薄壁结构的变形抑制装夹技术针对异种材料薄壁结构件加工中装夹与切削耦合作用下的变形不可控问题,将传统径向受力转换为轴向受力,显著降低了装夹力对加工变形的影响,产品加工精度由0.05mm提升至0.02mm,为异种材料薄壁结构的变形抑制提供了一种有效装夹方法。 3)提出了特殊结构成形刀具设计与工艺优化技术针对金属、高分子聚合物、胶木等多类异种材料组合条件下,切削加工过程中热力耦合性能差异大、变形严重、质量缺陷多等问题,自主研发专用刀具,优化刀具几何参数、切削参数与冷却方式,加工表面质量由Ra1.6μm提升至Ra0.8μm总结出一套适用于异种材料特殊结构的成形刀具设计与工艺优化方法。 项目成果具有自主知识产权,获实用新型专利3项。 该项目为各类异种材料复合结构件精密加工难题提供了有效解决途径。基于上述创新技术,解决了空间导电滑环、星敏感器等卫星核心部件的制造难题,有效保证了空间导电滑环研制生产的高可靠性与长寿命要求。项目成果在中国2016年发射的风云四号气象卫星01星、XX-1遥感卫星01星中已经得到成功应用,上述两颗卫星已在轨服役2年以上,导电滑环正常工作超过一千万转,各项性能指标均满足设计要求,为中国最新型号气象卫星的在轨服役提供了有力保障。 项目成果近三年来累计新增产值1280万元,形成了面向卫星异种材料结构件的精密加工技术体系,在新一代遥感卫星、空间飞行器、空间站及武器地面发控发射系统等产品研制生产中已得到推广应用,并在军事装备、风电、机电、机械制造等领域具有深远的推广应用价值。
[成果] 1800180679 上海
V474.6 应用技术 航空航天器制造 公布年份:2018
成果简介:该项目属航天技术领域。微小卫星在智慧城市规划、对地遥感、导航增强、信息安全等领域具有广泛应用,发展迅速。微小卫星功能密度、任务复杂度大幅提升,对能源保障提出更高要求,而高可靠的用于大功率能源获取的姿态指向显得尤为必要。因此,该项目设计一种在无角速度信息,只依靠磁强计、太阳敏感器和磁力矩器实现高可靠对日稳定的控制技术,可实现微小卫星平台对大功率任务的支持,避免精密敏感器和执行部件的高频次使用,极大提升整星寿命。 该项目来源上海市经信委"城市智能遥感高光谱群"、中国科学院地球大数据科学工程项目,项目主要创新成果和技术突破有: (1)基于动态权重系统参数自主辨识的地磁场下整星高精度剩磁、感磁解耦补偿标定技术。国内首次提出在地磁场中对星载磁强计高精度解耦补偿方法,采用病态矩阵与误差容忍度分析方法,突破地磁场中卫星剩磁与感磁无法解耦的关键技术难点,解决传统磁标定方法对严苛零磁空间条件的依赖,保证磁测精度、达到极大降低试验成本同时也提升磁试验效率的效果。 (2)最小代价4π天球覆盖的欠约束太阳矢量确定技术。创新性提出全天球太阳矢量无缝测量方案,采用首创的基于方位信息的太阳矢量欠定方程根判别法实现任意方向太阳矢量解算,解决整星六面体布置方案存在的布局难及视场易被干扰和反照问题,简化安装约束,有利于卫星模块化设计与快速批产。 (3)基于无惯性测量信息姿控最小配置的高可靠纯磁控对日自旋稳定技术。针对小卫星大功率能源获取的迫切需求,提出仅利用太阳矢量和磁矢量的纯磁控对日自旋稳定方案,突破以往卫星采用惯性测量信息及复杂执行机构实现对日的传统方法,解决极简配置下磁测磁控对日的稳定性难题,实现小卫星大功率能源获取的高可靠性。 该项目技术成功应用在中科院自主研制的两颗宽幅高光谱微纳卫星,卫星于2016年12月在酒泉成功发射,经历一年半的严格考核,在轨数据表明:一、高精度的剩磁感磁解耦补偿技术,经历了高能粒子爆、磁爆的考核,磁测量精度达到100nT内;二、全天球太阳矢量无缝测量技术,在轨克服了太阳帆板反照、地球两极冰面强光反照的影响,没有出现太阳矢量定姿波动现象,太阳矢量确定精度小于0.2°;第三,纯磁控自旋稳定对日的大功率能源获取模式重复进入/退出验证,最长连续时间达3个月,卫星对日太阳角控制精度小于2°。 查新结论表明该技术创新新颖,处于同领域国际先进水平。项目成果思路新颖、性价比高、创新性强,已申请发明专利5项,在核心刊物发表论文3篇。 该项目技术通用性强,适用于大部分微小卫星,为卫星能源保障提供了一套高可靠、极简配置的对日姿控解决方案。该技术已推广应用在"导航通信一体化增强系统先导验证卫星"、"软件定义卫星"以及"大气反演探测实验卫星"等在研型号中。
[成果] 1800290003 北京
V232.4 应用技术 工程和技术研究与试验发展 公布年份:2018
成果简介:项目开展航空发动机TC17钛合金叶片激光冲击强化疲劳增寿的基础以及工程应用研究。探究激光诱导冲击波作用下材料强化区域微观组织演变、残余压应力产生机制、硬化层产生机制;建立了激光冲击强化多尺度动态力学响应过程以及残余应力场分布有限元数值模型;开展了激光冲击强化表面完整性研究、激光冲击强化力学性能研究;着重对激光冲击强化疲劳寿命、疲劳极限、疲劳裂纹扩展行为展开深入的机理研究。 采用SEM和TEM等手段研究TC17钛合金激光冲击区域微观组织演变规律。研究结果表明:冲击影响层内α相晶粒平均尺寸减小,晶粒内部产生高密度位错。 采用动态显示有限元模块,开展激光冲击冲击过程纳秒级别响应研究。研究结果发现,激光冲击强化过程中应力波在材料内部传递形成“三明治”应力结构,激光冲击波峰值压力在深度方向呈指数式衰减。 通过有限元数值模拟研究不同激光能量、不同冲击次数下表面及深度方向残余应力分布规律,并通过试验方法验证残余应力分布的可靠性。 研究发现激光冲击强化可以提高TC17钛合金疲劳寿命4倍,可以提高TC17钛合金疲劳裂纹扩展寿命2倍以上。该研究首次发现激光冲击强化诱导裂纹迟滞效应,率先提出了激光冲击强化诱导残余应力作用裂纹扩展迟滞能量密度判据。
[成果] 1800130055 北京
V474 应用技术 航空航天器制造 公布年份:2018
成果简介:1.研究目的:纳型卫星具有功能密度高、研制周期短、应用灵活和多星组网等特点,在遥感、监测和空间攻防等领域发挥着不可或缺的作用,成为各国竞争的战略高地。但纳型卫星现有的设计制造方式、微型化器件研制和商业化器件应用等无法满足长寿命、高可靠、高性能任务需求。该项目从纳卫星整体设计制造、微型化MEMS器件研制以及商用器件的高性能应用三个层次开展研究,形成了具有自主知识产权纳型卫星等系列新技术、新方法、新产品和新应用。 2.主要技术创新点: 1)纳型卫星总体设计研制及在轨高效运行技术针对纳型卫星资源受限而无法长期高性能在轨工作的难题,提出并建立了以最小系统为核心,以即插即用为手段的集中式、开放型设计理念,构建由能源、遥测遥控与射频模块组成的高可靠集中式最小系统,确保了其在轨有效工作;基于现代总线和即插即用技术实现了复杂功能系统的灵活配置和高性能扩展。在纳型卫星上实现10米级的位置确定、角秒级的姿态测量和0.005°/s的三轴稳定控制,是其完成高性能任务的核心保障。 2)微型高性能核心器件与部件技术提出了基于微纳米技术的微型储能器、开关、磁强计、陀螺等星上核心功能器件的新方法、新技术,首次实现了国产化MEMS器件的在轨应用。设计并研制了扭摆谐振式MEMS磁强计、带应力抑制和振动隔离MEMS陀螺和倾斜触点结构的MEMS开关,首创标度因数自补偿方法,提高了全温范围内MEMS器件空间适应性;提出基于微纳米多孔复合薄膜的电容式储能方法,解决了在轨频繁充放电等带来能源系统寿命下降的难题。 3)高性能微纳敏感器与智能载荷技术突破了卷帘成像、多视场复用、非合作目标识别测量等多项关键技术,研制出了重量50g,功耗0.5W,精度优于5”的惯性姿态敏感与空间多目标一体化测量系统,成功解决了中国首颗绕月编队超长基线测量的核心难题。提出同时星空成像技术实现遥感系统亚秒级自标定和角秒级互标定,极大的提高了成像精度和标定自主性。 2.成果产生的价值:研制的NS-2纳型卫星及系列功能组件和产品,已在吉林一号星座、欧比特遥感星座、绕月编队星座等30余颗卫星上进行了100多台套的应用。形成的50余项发明专利在中科院长春光机所、北京天银星际公司等单位实现技术转移与成果转化。出版专著2部,发表SCI文章60篇,实现经济效益超过亿元。
  (已选择0条) 清除
公   告

北京万方数据股份有限公司在天猫、京东开具唯一官方授权的直营店铺:

1、天猫--万方数据教育专营店

2、京东--万方数据官方旗舰店

敬请广大用户关注、支持!查看详情

手机版

万方数据知识服务平台 扫码关注微信公众号

万方选题

学术圈
实名学术社交
订阅
收藏
快速查看收藏过的文献
客服
服务
回到
顶部