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[硕士论文] 徐力
环境工程 合肥工业大学 2018(学位年度)
摘要:近年来,安徽省淮流域水环境污染形势严峻,淮河以北地区水资源严重短缺,流域水环境保护和质量改善的任务十分艰巨。污染物排放标准是国家或地方政府环境保护法律体系的重要组成部分,也是执行环保法律、法规的重要技术依据,在环境保护执法和管理工作中发挥着不可替代的重要作用。目前,安徽省淮河流域尚未制定水污染物地方排放标准。安徽省人大2006年6月修订的《安徽省淮河流域水污染防治条例》明确:“凡向淮河流域水体排放污染物的一切企业、事业单位均执行地方污染物排放标准,其排放标准由省人民政府制定”。
  本文通过对淮河流域工业污染源现状进行了调查分析,确定了流域内主要排污工业行业为造纸和纸制品业、煤炭开采和洗选业、农副食品加工业、化学原料和化学制品制造业、酒饮料和精制茶制造业、食品制造业、医药制造业。根据所处地域、行业类型、生产规模、排污状况等因素,从全流域1236家废水直排工业企业中筛选出具有代表性的工业企业。通过代表性企业实地调研和水质采样分析,以及与相关企业代表座谈、研讨之后,结合区域水环境特征和污染治理水平,同时参考其他省市流域相关工业水污染物排放标准,确定了安徽省淮河流域七大工业行业中所囊括的10种行业小类COD、氨氮、TP的水污染物排放限值。根据安徽省淮河流域工业企业的生产工艺及污染物治理技术,结合污染物排放情况,通过标准对比分析、经济技术可行性分析、国控企业达标率分析、环境及社会效益分析,对拟定的排放限值进行了论证,说明拟定的排放限值针对安徽省淮河流域工业行业是切实可行的。为安徽省淮河流域水污染物地方排放标准的制定提供参考依据。
[硕士论文] 闵宁
环境工程 西南交通大学 2017(学位年度)
摘要:近年来,气候变化问题对人类生活、经济发展产生了极大的影响,例如全球变暖造成各种环境问题,对人类的生存和发展产生较大威胁,因此受到世界各国的广泛关注。联合国政府间小组气候变化专门委员会(IPCC)IPCC第五次评估《综合报告》指出:进入20世纪中期之后,温室气体(例如CO2和甲烷等气体)排放量急剧增加以及一些其他的人为因素成为全球变暖的主要驱动因素。作为温室气体排放大国,中国在2015年巴黎召开的气候峰会上承诺到2030年碳排放强度较2005年排放水平降低60%-65%,并在经济发展和社会发展规划中加入碳排放强度作为规划指标,来衡量规划实施的有效性。明确的碳减排责任将有助于碳排放目标的实现,考虑到不同行业发展现状的差异性以及未来发展规划的特点,公平、公正、有理有据的分配碳减排责任是首先要明确的问题。
  本研究首先基于投入产出分析方法,结合投入产出表和能源平衡表核算了中国41个行业部门的碳排放量,并结合投入产出表中各行业增加值数据核算各个行业部门的碳排放强度,为碳排放权及减排量分配指标提供数据依据。其次,选取各行业历史碳排放量、碳排放强度、行业增加值以及居民消费量作为评价指标。运用信息熵多属性决策模型建立评价指标体系,进而得到各行业排放权及减排量分配系数。选择这些指标的主要原因是:行业历史碳排放量是衡量碳减排责任的主要指标,可充分反映谁污染谁治理的基本原则;行业增加值能有效反映行业的减排能力;而碳排放强度和各行业的居民消费量则能间接反映出各行业不同的碳减排潜力。第三,运用离散型二阶差分模型预测2030年国内生产总值(GDP)走向,通过碳排放强度核算排放强度约束下排放权及减排总量,并按照各行业分配系数将其分配到各个行业中去。 最后,利用SPSS软件将排放权和减排量进行聚类分析,将碳减排标识推广到各行业部门,将其划分为强制减排行业、重点减排行业、鼓励减排行业和自愿减排行业4个等级,并针对处于不同阶层的行业及在排放权及减排量分配等方面提出政策建议。
[硕士论文] 张静怡
植物保护 河北农业大学 2016(学位年度)
摘要:本研究以苹果农药最大残留限量标准为研究对象,比较分析了自我国2005年至2014年所颁布的《GB2763》食品安全国家系列标准,并将其与国际食品法典委员会(CAC)、美国、澳大利亚和欧盟相关农药最大残留限量(MRLs)标准进行了对比分析。主要分析标准所规定的的农药种类、农药残留限量大小以及是否缺失等内容。结果表明:我国2005年苹果相关农药最大残留限量标准仅涉及农药50种,2012年增至116项,2014年增至148项,反映出我国农药最大残留限量标准体系自2005年至今稳步发展,限量标准种类增多,从农药限量大小对比来看,标准范围更加严格。与主要贸易国相比,国际食品法典委员会(CAC)标准共有苹果农药最大残留限量102项,与我国相比,二者涉及相同农药71种,其中,我国严于CAC的农药有13种,CAC严于我国的农药有15种,其他43种农药残留限量相同。我国有而CAC缺失的农药有77种,CAC有而我国缺失的农药有32种。美国标准共有苹果农药最大残留限量142种,与我国相比,二者涉及相同农药65种,其中,我国严于美国的农药有23种,美国严于我国的农药有24种,18种农药限量相同。我国有而美国缺失的农药种类为83种,美国有而我国缺失的农药种类为77种。澳大利亚标准共有苹果农药最大残留限量120项,与我国相比,二者涉及相同农药59种,其中10种农药残留限量相同,我国严于澳大利亚的农药有15种,澳大利亚严于我国的农药有34种。我国有而澳大利亚缺失的农药有89种,澳大利亚有而我国缺失的农药有61种。欧盟标准涉及苹果农药最大残留限量442项,与我国相比,二者涉及相同农药共135种,其中29种农药残留限量相同,我国严于欧盟的农药有15种,欧盟严于我国的农药有91种。我国有而欧盟缺失的农药有8种,欧盟有而我国缺失的农药有307种。总体来看,与主要贸易国相比,我国农残限量标准体系严于CAC,与美国和澳大利亚接近,但所规定种类数显著少于欧盟。本研究在河北、山东、甘肃三省八地收集三批苹果样品,并送至河北出入境检验检疫局及辽宁兴城农业部果品及苗木质量监督检验测试中心进行了农残检测。检测共涉及10种苹果生产中常用的农药,分别为:毒死蜱、吡虫啉、四螨嗪、啶虫脒、灭幼脲、多菌灵、氟氯氰菊酯、倍硫磷、戊唑醇与三唑酮。经检测,送检的三批苹果样品全部符合我国苹果农药最大残留限量标准。但与有关国际标准相比,第一批检测苹果中的保定市三丰路农贸市场苹果样品,其毒死蜱残留量为0.02mg/kg,不符合美国标准不超过0.01mg/kg的农药最大残留限量的规定;第三批检测苹果中,山东省威海市荣成县和甘肃省平凉市静宁县的多菌灵残留量分别为0.4mg/kg和0.26mg/kg,不符合欧盟0.2mg/kg的农药最大残留限量标准,需要在今后农业生产中引起高度重视。
[硕士论文] 张伟
管理科学与工程 上海交通大学 2016(学位年度)
摘要:环境问题不断加剧对经济造成了重大损失。保护环境,控制污染的重要手段是厂商采用更高效的污染治理技术以减少污染排放。同时,厂商投资治理技术的积极性由政府采取的环境监管法规所显著影响。政府如何制定合适的污染排放权政策,促进厂商增加污染治理技术研发投资,减少污染排放,并增加社会福利是非常值得研究的问题。
  本文将技术溢出理论和多阶段寡头合作、非合作古诺模型结合,将初始排污权分配、厂商排污量、排污权价格等因素纳入模型,并增加市场结构等因素,讨论上述因素对厂商减排技术研发投资以及社会福利的影响,并在此基础上进行相应的排污权交易政策的效率讨论。
  研究表明:首先,当技术溢出较小时,厂商合作研发会对社会福利产生不利影响;而当技术溢出较大时,厂商非合作研发会出现厂商“搭便车”的现象。因此当技术溢出较小时,社会偏好厂商非合作研发投资;反之亦然。其次,当市场结构更具竞争性时,社会更偏好厂商采用非合作研发投资。再次,将研发投资分为原创性和吸收性投资,当技术溢出较小时,厂商更多选择原创性研发投资;当技术溢出较大时,吸收性创新的增加幅度远大于原创性。排污权价格增加会降低厂商的利润,但一定程度上能促进厂商对减排技术的研发投资。
  总结论文的结论,本文为政府制定环境政策提出了建议:适度保护厂商减排技术的知识产权保护,但是在一定程度上鼓励厂商之间减排技术的交流。当市场竞争程度较低时,鼓励厂商在减排技术层面的交流,以降低技术研发的重复费用。
[硕士论文] 秦彬
环境科学 苏州科技大学;苏州科技学院 2015(学位年度)
摘要:工业化、城镇化进程的加快,能源资源需求的急速增长和环境容量严重制约我国经济的快速发展,为了促进经济发展方式的快速转变、推动经济的持续高速增长,也为了改善环境质量,进行污染减排的工作势在必行。本文以吴中区的工业污染为研究对象,采用灰色 GM(1,1)模型与环境学习曲线耦合模型进行预测,预测分析了吴中区工业废气、废水、COD以及氨氮排放量和减排潜力,并提出减排对策。
  本研究主要内容包括:⑴论述了国内外污染减排潜力的研究现状,结合其他学者的研究成果对于几种常用的工业污染排放量预测模型进行简单归纳比较,归纳了各模型的优缺点,分析了各模型的适用性。⑵分析预测了吴中区工业污染物排放量。通过调查、收集、整理相关资料,利用吴中区的基础数据,结合吴中区“十一五”期间的污染排放数据,验证了吴中区工业污染物(废气、废水、化学需氧量以及氨氮)排放量与人均 GDP之间环境学习曲线的适用性。⑶利用吴中区工业污染物排放量的环境学习曲线,分析吴中区工业污染排放以往的变化趋势,结合对吴中区 GDP、人口的模拟结果,计算吴中区工业污染物(废气、废水、化学需氧量以及氨氮)在2015-2020的减排潜力,并预测了2015-2020年上述四种污染物的预测排放量。⑷通过对吴中区大气污染源调查,了解吴中区SO2、NOx目前的排放情况,以及企业废气处理设施落实情况。通过对吴中区5家废气排放的重点企业进行预测分析,设置了三种处理设施情景模式,预测了2015、2020年五家企业SO2、NOx在三种情境下的排放量,为吴中区的工业污染物减排工作提供案例。⑸提出相应的减排对策。通过分析吴中区工业污染减排潜力,预测排放总量,结合吴中区的实际发展需要,从工程减排、管理减排以及政策减排三个方面提出相应的减排对策,为吴中区工业污染减排的工作提供参考依据。
[硕士论文] 李嫣
环境科学与工程 浙江工业大学 2015(学位年度)
摘要:化学合成类制药高环境污染不仅体现在水环境污染方面,更加突出体现在大气污染方面。化学制药涉及原辅料众多,大部分为有机溶剂,且含有一些“致畸、致癌、致突变”物质,若得不到妥善的处理容易造成水体和大气污染,尤其是废气排放引起的恶臭问题,是群众重点投诉的大气环境问题。随着国家《重点区域大气污染防治“十二五”规划》(浙环函[2011]478号)和浙江省大气复合污染防治实施方案的开展和落实,化学合成类制药行业大气污染防治工作已被提上日程。目前化学合成类制药工业大气污染的监管主要沿用的是《大气污染物综合排放标准》和《恶臭污染物排放标准》,然而前述两项标准发布时间过早并且均未能对化学合成类制药工业大气特征污染物进行控制。本论文以此为背景展开化学合成类制药工业大气污染物排放标准的相关研究。
  在全面深入地研究国内外与化学合成类制药工业相关的标准和技术规范的基础上,根据浙江省该行业的实际生产工艺及废气污染治理技术,结合实地监测等手段,进行污染物来源解析以及污染物排放特征分析。建议提出《化学合成类制药工业大气污染物排放标准》(草案),确定出该行业污染控制指标为颗粒物、氯化氢、氨、苯、甲醛、二氯甲烷、三氯甲烷、甲醇、乙酸乙酯、丙酮、乙腈、苯系物、VOCs、臭气浓度、其他物质和二噁英共16项指标,也建议规定了相应的排放限值。标准中现有企业、新建企业、特别排放和无组织排放限值具体为,颗粒物(20mg/m3、15mg/m3、10mg/m3、-)、氯化氢(20mg/m3、10mg/m3、5mg/m3、0.15mg/m3)、氨(20mg/m3、10mg/m3、5mg/m3、1.0mg/m3)、苯(2.0mg/m3、1.0mg/m3、0.5mg/m3、0.10mg/m3)、甲醛(2.0mg/m3、1.0mg/m3、0.5mg/m3、0.20mg/m3)、二氯甲烷(40mg/m3、20mg/m3、10mg/m3、1.0mg/m3)、三氯甲烷(20mg/m3、10mg/m3、5mg/m3、1.0mg/m3)、甲醇(40mg/m3、20mg/m3、10mg/m3、2.0mg/m3)、乙酸乙酯(60mg/m3、40mg/m3、20mg/m3、2.0mg/m3)、丙酮(60mg/m3、40mg/m3、20mg/m3、2.0mg/m3)、乙腈(40mg/m3、20mg/m3、10mg/m3、2.0mg/m3)、苯系物(20mg/m3、10mg/m3、5mg/m3、2.0mg/m3)、VOCs(200mg/m3、150mg/m3、100mg/m3、-)、臭气浓度(1000mg/m3、800mg/m3、500mg/m3、20mg/m3)、其他物质A类(2.0mg/m3、1.0mg/m3、0.5mg/m3、-)、其他物质B类(30mg/m3、20mg/m3、10mg/m3、-)和二噁英(0.1 mg/m3、0.1mg/m3、0.1 mg/m3、-)。
[硕士论文] 钟玉洁
动力机械及工程 西华大学 2015(学位年度)
摘要:近年来,我国雾霾多发,严重威胁人体健康,人们对颗粒物污染的关注程度达到前所未有的高度。目前,机动车已被证实是颗粒物污染的重要来源,而机动车颗粒物绝大部分来源于压燃式汽车,其中四川省99%以上的机动车颗粒物就来自压燃式汽车。开展在用压燃式汽车地方限值分析研究能有效促进四川省颗粒物减排,对完善在用车地方标准体系、提升生活环境有重要意义。
  本文以国家行业标准《确定压燃式发动机在用汽车加载减速排气烟度排放限值的原则和方法》(HJ/T241-2005)推荐限值为参考,以实验采集和调研四川省各机动车环保检测机构得到的检测数据为基础,根据四川省机动车保有量情况和四川省机动车颗粒物排放情况,提出了四川省在用压燃式汽车排放限值的确定原则和技术路线。并依照该原则和技术路线,对采用加载减速工况法测得的符合完整性、全面性、综合性、可推广性抽取原则的样本数据进行统计分析,并提出了初始限值。
  本文通过EXCEL软件分析高排放车辆的累积频率,找出发动机控制技术水平对排放的影响,通过SPSS19.0统计分析软件进行单因素方差分析,确定累积行驶里程对排放的影响,并基于发动机控制技术水平、累积行驶里程、燃油品质三个方面对初始限值进行了修正,在修正基础上提出四川省在用压燃式汽车推荐排放限值。
  本文根据国家行业标准HJ/T241-2005和其他省市已经出台的在用压燃式汽车地方排放标准对推荐限值进行了年度型划分、限值水平和执行时间三方面的评估,以确保推荐限值的合理性和可行性。
  本文推导出了压燃式汽车颗粒物削减和排放因子的相关计算公式,并利用IVE机动车排放模型核算成都市压燃式汽车排放因子。并在此基础上计算出了执行推荐限值后四川省机动车颗粒物的削减量和削减率,分析了限值执行后的环境效益、经济效益和社会效益。
[硕士论文] 高琪
公共管理 山东大学 2015(学位年度)
摘要:自以蒸汽机为标志的工业文明开始,环境问题逐渐成为了人类发展所面临的突出问题。世界范围内的环境问题促使人类进行自我反思,对环境问题实质的认识也逐步加深。自日本首先提出污染物排放总量控制这一概念后,发达国家纷纷采用,以作为自己国家的一项重要环境制度。污染物排放总量控制成为了解决世界性环境和气候问题的途径。我国上世纪80年代末提出了污染物排放总量控制。随着我国经济粗放式发展导致生态环境不断恶化和人们对环境质量的不断重视,污染物排放总量控制也逐渐成为了我国最重要的环境制度之一。我国污染物排放总量控制不仅仅作为一项能够减少污染排放和改善环境的政策制度,还被寄予了“调结构、转方式”的重望,以完成污染物排放总量控制任务和改善环境来倒逼结构调整,以实现发展方式的转变。作为最大的发展中国家,我国面临巨大的资源环境压力和艰巨的发展任务,探寻促进污染物排放总量控制的良策,并以此推动经济社会的又好又快发展,具有重要的理论和实践意义。
  本文旨在研究我国污染物排放总量控制,采用定性分析和定量分析相结合的研究方法,通过查找文献、案例分析,结合实际工作考察污染物排放总量控制的各项制度,从目标、框架和手段三方面对我国污染物排放总量控制进行分析,认为我国污染物排放总量控制改善环境质量的效果不明显,与环境质量关联度不高;污染物排放总量控制相关法律还不完善;在手段选择上,命令控制为主,有经济效率不高、持续改进性不好、公平性有待考量等问题;从实际案例出发分析了我国污染物排放总量控制外部性内部化较弱的问题。最后给出了完善相关法律法规、采用经济激励手段、建立排污权交易市场等建议。
[硕士论文] 马丽
环境工程 华北电力大学;华北电力大学(北京) 2015(学位年度)
摘要:气候变化已经被广泛认为是未来人类生存与发展的危害的主要问题。减少二氧化碳的排放量,已成为国际社会的共识。CO2捕集,利用和封存被认为是一个具有大规模减排的技术,可以部署在未来。然而,CCUS(二氧化碳捕集,利用与封存)作为一种新兴的技术,广泛的部署和应用无论在技术方面还是经济方面都具有很大的挑战。迫切的需要通过大规模的示范项目对CCUS商业化和大规模部署积累足够的知识和经验。
  因此,为了研究CCUS能够在未来应对气候变化中做出应有的贡献,世界各国提出了多种指导方针来指导CCUS示范项目的发展。本文通过与CCUS主要利益相关方的研讨及主要决策者的咨询,全方位多角度地系统识别影响CCUS示范项目的各种因素。在此基础上,结合CCUS示范项目的要求,辨识我国CCUS示范项目的发展条件及国情,包括项目的基础条件(如是否全流程,规模的大小,实施的时间,燃料类型),项目的选址,捕集技术的偏好以及封存的方案等。通过系统辨识,一方面,为相关CCUS项目筛选提供决策支持,另一方面,为建立符合我国CCUS示范的技术指南提供了研究基础。
[硕士论文] 李美宁
应用统计 首都经济贸易大学 2015(学位年度)
摘要:环境是人类活动的资源基础,人类在利用自然开发自然的同时,也在从自然中索取资源。但是随着经济的发展,人类活动对环境造成了不同程度的损害。作为我国的政治、经济、文化中心,北京的城市健康、可持续发展具有重大的意义。2013年,“雾霾”一词首度成为年度关键词。2015年2月京津冀区域空气质量超标天数超过一半,空气污染问题已非常严重。然而,造成空气污染的原因很多,一般公认的有工业排放、汽车排放、热力热电企业排放等。本篇论文主要研究工业排放问题。
  本文主要从工业废气排放量以及工业总产值两方面进行研究,以2005-2012年为观测期,依据中国统计年鉴对整个工业进行行业分类,以“多能耗,多排放”为原则,将整个工业分为39个行业,计算每一行业的工业废气排放量并对每个行业进行分析研究,根据每个行业工业废气排放量以及工业总产值大小,并结合北京市空气污染治理相关文件说明,明确工业废气排放量减排目标,并确定重点减排行业。经过三方面的考虑,最终确定以石油加工、炼焦及核燃料加工业,非金属矿物制品业,化学原料及化学制品制造业以及黑色金属矿采选业为代表的13个行业。然后进行仿真实验,利用各重点行业的减排权重,计算重点减排行业2013-2017年每年的减排目标以及工业废气排放量,并最终形成以下结论:
  第一,北京市工业废气排放量并没有一个明显的趋势,整体体现为“M”型,并不符合传统意义上的上升或下降的趋势。第二,根据各行业的工业废气排放量排名情况可以看出工业废气排放量排名靠前的集中在加工、制造业以及以电力、石油为代表的国家基础行业,而开采业的工业废气排放量并不多。第三,工业废气排放量多的行业并不代表工业总产值大,石油加工、炼焦及核燃料加工业,非金属矿物制品业,化学原料及化学制品制造业以及黑色金属矿采选业的工业废气排放量在2012年均为排名前10的行业,然而其工业总产值却相对较低。属于“低产值,高排放”的行业。第四,在最后的仿真模拟实验中,结合三方面的考虑一共选出13个行业,这13个行业中有淘汰目录中明确要求某生产工艺退出的行业,也有在工业废气排放量较大的行业,结合工业废气排放量和工业总产值两方面的考虑,经过减排权重配比计算出的各行业减排量结果显示,石油加工、炼焦及核6燃料加工业,电力、热力的生产和供应业以及非金属矿物制品业这三个行业是需要减排的大户。
[硕士论文] 赵帅
经济系统分析与管理 大连理工大学 2014(学位年度)
摘要:改革开放30多年以来,中国经济发展迅速,但丰硕的经济成果却是以牺牲环境资源为代价的。中国正处于工业化阶段,由于较低的技术水平,经济增长在很大程度上依赖于自然资源的大量消耗,因此产生和排放了大量污染物。经济发展和环境保护的权衡是一个困难而重要的问题。当下大气环境污染日渐严重,如何制定合适的大气环境标准以促进工业结构合理化调整,控制工业污染物的产生和排放,是现阶段我国经济发展面临的重大挑战。
  从目前的研究状况来看,环境标准对产业结构调整效应的研究相对匮乏。虽然国内也有少量学者研究环境规制与产业变迁的关系,但没有深入分析影响机理并进行实证分析。因此,本文依据前人的研究成果基础上,尝试深入解析环境标准对工业结构合理化调整的作用机理。本文首先回顾和梳理了环境标准相关理论,并分析中国工业和大气环境标准的现状,为进一步研究环境标准对工业结构合理化调整的影响机理做铺垫。随后探讨了大气环境标准对工业结构合理化调整的影响机理,本文从企业进入、技术创新和国际贸易三个视角深入分析了环境标准如何直接或间接的影响工业结构合理化调整。
  在影响机理分析的基础上,本文选取中国36个工业行业2001-2010年的面板数据,运用GMM估计方法进行了实证分析。结果显示环境标准的实施对我国工业结构合理化有正向的促进作用,也就是说,大气环境标准的实施在一定程度上抑制了污染密集型行业的发展,促进了清洁型产业产值比重的提高。在理论分析和实证分析的基础上,结合我国的实际,本文给我出了引导工业结构合理化调整的政策建议。
[硕士论文] 唐晓瑜
行政管理 复旦大学 2014(学位年度)
摘要:空气质量标准是国家就空气质量的功能区划分、标准分级、污染物项目、取值时间及浓度限值,以及采样与分析方法和数据统计的有效性等方面做出的强制性的规定,对控制空气污染、保障空气质量具有重要意义。自1982年我国制定首部《大气环境质量标准》,国家环保部分别于1996年和2000年对空气质量标准进行了两次修订,虽然两次修订在污染物的监测指标上略有调整,但在主要内容没有大的变动,近二十余年间,空气质量标准的更新处于停滞不前的状态。这种停滞不前的状态因潘石屹的一篇微博被打破。2011年10月22日,潘石屹就美国大使馆和北京环保局空气质量状况信息对比发布了一篇微博,此篇微博在网络上引起了非常轰动的反响。因微博中提及PM2.5的监测值,PM2.5这个陌生的词汇一夜间就进入了大众的视野。随着专家对PM2.5研究的深入,公众对雾霾天气的成因、PM2.5的来源、PM2.5对人类身心的危害等相关知识的了解也逐步深入,而中国的空气质量标准一直未涉及PM2.5的监测,公众对此表示强烈不满,空气质量标准的修订被提上日程。社会各界就PM2..5是否纳入国家强制性监测项目进行了激烈的讨论。在持续的舆论高压、民间组织活动、意见领袖和环保专家的影响下,2012年2月29日,国家环保部出台了最新的空气质量标准,在2012标准明确规定将PM2.5纳入国家强制性监测项目,空气质量标准的更新取得重大突破。因PM2.5事件引发的媒体关注和公众参与是前所未有的,PM2.5事件“爆炸式”地打破了空气质量标准革新的停滞状态,所以空气质量标准的政策变迁在中国公共政策史上都具有典型性和代表性,对其政策过程的分析具有较高的研究价值。
  倡议联盟框架作为政策变迁的一种有效分析模型,在20世纪80年代由学者萨巴蒂尔提出,历经三十多年的拓展和完善,四个版本的整合与革新,已经形成比较科学的系统架构和逻辑体系。区别于其它的政策分析模型,倡议联盟框架聚焦于政策信念体系,以政策信念体系为基础建构模型,主张政策核心信念的差异是政策子系统中不同倡议联盟分立的根源,倡议联盟在政策信念体系指导下开展的政策取向的学习决定了政策变迁的根本属性。倡议联盟框架是对既往阶段模型的超越,它整合了进步主义模型、利益集团竞争模型以及意识形态冲突模型三大经典模型的核心要素,是解释政策变迁过程的更好的分析模型。
  随着理论体系的不断完善,倡议联盟框架已经在欧美发达国家和部分发展中国家得到广泛的应用,近年来,中国学者也开始用它来解释中国的政策变迁。本文在厘清倡议联盟框架的基本概念、逻辑体系、前提假设的基础上,同时考察了中国当前政策过程的基本环境,认为倡议联盟框架对中国的政策分析也同样适用,它可以用来分析空气质量标准的政策变迁过程,运用倡议联盟框架对空气质量标准的更新过程分析,可以对空气质量标准的更新从停滞不前阶段到重大突破阶段的转变进行解释。
  运用倡议联盟框架对空气质量标准的政策变迁过程进行分析,标准的更新过程可以概括为经济实用主义联盟与环境保护主义联盟在各自特有的政策信念体系指导下相互对抗的过程。本文详细的分析了环境保护主义联盟和经济实用主义联盟各自的成员结构,并从深层次的政策信念、政策核心信念、次要方面信念三个层面对两大联盟的政策信念体系进行了对比,同时,本文也清晰的还原了两大联盟具体的政策行动和对抗过程。
  在深入剖析空气质量标准政策变迁过程的基础上,笔者得出本文的结论:空气质量标准的更新之所以由停滞不前的阶段转变为重大突破阶段,源于政策信念体系的革新,环境保护主义联盟对经济实用主义联盟政策信念体系的全面替代是标准更新的根本动力。
[硕士论文] 王征
载运工具运用工程 长安大学 2013(学位年度)
摘要:高速公路大气环境容许交通量是指在高速公路某一区域内,在一定的道路、交通状况和环境空气质量标准下,单位时间内所能够通过的最大机动车数量。随着我国经济和社会的快速发展,机动车保有量迅猛增加,高速公路运输需求加剧,导致高速公路大气环境日益恶化,交通系统已经成为高速公路大气环境的主要污染源。因此,研究高速公路大气环境容许交通量的方法可以为高速公路空气中污染物总量的计算、公路建设项目的设计、高速公路运营管理和环境污染控制等提供科学依据,具有重要的现实意义。
  本文立足于高速公路交通系统的可持续发展,分析了平原高速公路大气环境容许交通量的影响因素,采用国家空气质量标准的小时平均二级浓度值作为动态的平原高速公路大气环境容许交通排放量的阈值;围绕模型所需的参数运用实地监测、数值模拟、建立模型相结合的方法建立了平原高速公路大气环境容许交通量模型,并进行了实例研究。得出结论如下:
  (1)通过分析空气质量标准、机动车排放污染物的生成机理,确定了高速公路大气环境污染的评价因子;考虑我国车型分类,建立了以MOBILE6.2为模型的高速公路排放源强计算方法。
  (2)对典型线源污染物扩散模式HIWAY系列和CALINE系列模式进行了对比分析,提出了基于CALINE-4扩散模型的高速公路污染物稀释因子模型。
  (3)在对高速公路大气环境容许交通量约束条件分析的基础上,运用交通流、汽车排放理论推导出以机动车污染物为评价因子的大气环境容许交通量计算模型。算出的小时交通量即为污染物的环境容许交通量,大气环境容许交通量取其最小值。
  (4)案例研究以CO为评价因子,根据实际连续监测的气象、污染物、交通量等数据,应用本文提出的方法,计算得到研究路段高峰时期(13时~17时)的平原高速公路大气环境容许交通量分别为1393PCU/h,1662PCU/h,1578PCU/h,1497PCU/h;可知实际的交通流量已经超出了空气质量小时平均的二级标准的环境容许交通量值。
[硕士论文] 朱兆华
设计艺术学 西安理工大学 2013(学位年度)
摘要:随着经济、科技全球化的高速发展、人口数量的剧增、人类肆意消耗自然资源等因素,全球变暖、大气污染、绿地减少、水土流失等现象正悄然改变着我们赖以生存的环境,生态系统的平衡遭到了严重的破坏,由此,绿色设计作为可持续发展的重要议题,成为了当代人们共同关注的焦点。如同中国传统文化一度以“被贴膏药式”的方式强加在产品设计中一样,现今社会很多产品“被赋予”了绿色设计,绿色设计不仅成为商家进行商业操作的手段,更是成了追逐高额利润的幌子,完全背离了设计基本的道德准则与目的,绿色设计更多的变成一句口号,而没有承上启下地完全贯穿于产品、人和自然的循环链中。
  本文从产品、人、自然三个角度出发,从产品的构建维度将产品的设计元素划分为外层、中间层、内层三个层次,从使用者角度分析了本能水平设计、行为水平设计、反思水平设计三种设计方式,以及其与产品设计层次之间的关系;基于产品设计的层次分析了可以传达产品语意的元素以及产品传达语意的途径,在此基础上提出了产品绿色明示语意和暗示语意的具体设计方法,其目的是通过产品绿色语意的传达,使消费者形成绿色反思体验,反思指导行为,行为影响习惯,从而使消费者自觉加入到绿色环保的行动中;最后,论文以设计案例对设计方法进行了应用实践,并获得了业界同行的认可。
[硕士论文] 余朝毅
环境科学与工程 上海交通大学 2013(学位年度)
摘要:环境功能区划是环境规划与管理的主要内容,它依据不同地区社会经济发展情况和环境结构、状态及使用功能上的差异,将环境区域按功能类型进行合理划定,是实现环境保护的关键,同时有助于社会经济与自然环境的协调可持续发展。区划方法的有效性、合理性是开展环境功能区划工作的根本前提及核心内容。
  本文从环境功能区划技术规范出发,深入探讨了目前通用的区划方法体系及不足,并通过分析国内外研究进展,以提出其他补充方法体系的形式,构建了较为合适的环境功能区划分方法体系,涵盖了声环境功能区划、环境空气质量功能区划和地表水环境功能区划。在声环境功能区划中,针对技术规范无法准确、合理划分1类、2类声环境功能区混合区的情况,提出采用在没有严格属性界限的事物进行分类上具有独特优势的模糊聚类法作为补充与技术规范进行有机结合的形式,构建了较为合理的声环境功能区划体系,该体系包括区域资料调查、声环境质量现状监测、技术规范划分、模糊聚类分析等几部分。同时利用两种相似程度计算方法对基于等价关系的模糊聚类分析法进行了优化,从而使聚类结果更加科学、可行,并以此探讨了不同计算方法对聚类结果造成的影响;在环境空气质量功能区划方面,为了解决环境空气质量功能区划中二类区范围较大、功能类型多样造成大气环境管理复杂、欠缺有效性的情况,构建了再对二类区进行功能区细化,划分为三个亚区,以便对大气环境进行有效管理的环境空气质量功能区划体系。该体系结合城市规划、产业布局及大气环境质量现状监测,在技术规范开展环境空气质量功能区划的基础上,再将二类区细划分为三个控制小区,实现了二类区分区管理,从而便于制定有针对性的大气污染控制措施,进行有效管理;地表水环境功能区划主要是依据地表水环境质量标准,结合功能区划分原则,在调查水环境使用功能及环境质量保护目标的基础上,确定地表水环境功能区划。为了验证该体系的合理性和可操作性,本文以某市为研究对象开展实证研究。结合该市规划、产业布局、污染源分布等特征,同时进行了环境质量现状监测,对噪声、大气常规污染物(NO2、SO2、PM10、O3等)和水污染物(pH、BOD5、Cr6+、Pb、SS等)进行了采样分析,结果发现该市区域噪声环境质量属于一般水平,空气质量基本达到大气环境质量一级标准,水环境质量处于地表水Ⅲ级、Ⅳ级标准水平。最终划分结果如下:声环境功能区划——2个0类声环境功能区,10个1类声环境功能区,16个2声环境功能类区,6个3类声环境功能区及2个4声环境功能类区(4a类及4b类);环境空气质量功能区划——5个一类区,4个二类区,无三类区划分,同时将二类区划分为3类控制小区,其中Ⅱ-1类控制小区共4个,Ⅱ-2控制小区3个,Ⅱ-3控制小区1个;地表水环境功能区划----a.近期(至2015年)共划分为11个Ⅲ类区,9个Ⅳ类区,b.远期(至2025年)共划分为1个Ⅱ类区,16个Ⅲ类区及3个Ⅳ类区。
[硕士论文] 黄聪
国际贸易学 东华大学 2013(学位年度)
摘要:我国自改革开放以来,经济得到迅猛发展,市场导向型的经济体制改革使我国成为世界上吸引外商直接投资最多的国家之一,但与此同时,我国的环境状况也日益恶化。随着人们对外商直接投资的认识不断加深和对全球环境污染的关注,FDI与环境规制之间的关系引起了国际学术界的关注,并成为热点问题而得到深入的研究。
  本文以外商直接投资理论及环境规制理论为基础,主要采用理论分析与实证分析相结合的方法,运用扩展的相关理论模型,从东道国和投资来源国两个角度分析了我国环境规制对FDI的影响,并根据结论对环境政策的制定和招商引资提出相关的建议。首先,从东道国的角度分析环境规制对FDI的影响,本文运用多元线性回归模型和Granger因果检验模型,实证检验了环境规制及其他东道国特征因素对不同来源国FDI流入的影响。实证结果发现:FDI受环境规制的影响并不明显,而人均收入水平、国内生产总值等宏观经济变量对FDI的影响比较显著,此外,环境规制与FDI之间也不存在显著的因果关系。其次,从投资来源国角度分析环境规制对FDI的影响,利用对中国直接投资排名前33个国家的面板数据,把投资来源国分为发达国家与发展中国家两类,利用面板数据实证检验了环境规制及其他因素对不同来源国FDI流入的影响。研究结果发现研究发现,中国的环境规制虽然在一定程度上阻碍了来自发展中国家的FDI,但对发达国家的FDI则未产生影响。考虑到我国FDI大部分来自发达国家,因此,环境规制对FDI流入的影响是有限的。
  在以上实证研究结论的基础上,本文结合中国的国情对招商引资和环境规制政策的制定与实施提出了相应的政策建议,以优化产业结构,推动技术进步,实现经济的可持续发展。
[硕士论文] 艾飞
艺术设计 武汉理工大学 2012(学位年度)
摘要:当今社会生产力在不断的进步,现代设计也在随着时代的发展变化不断的跨越,呈现出多元化的局面。但在科技发展的同时,资源能源却在加速消耗,人类与自然的关系也在不断的恶化,资源面临枯竭,污染日趋严重,震惊世界的公害事件频频发生。工业文明给环境带来的危害就让保护环境成为人们日益重视的问题。现如今人们已经清楚的认识到设计对环保重要作用,建构人与自然的新型审美关系的生态研究引起了社会各界的广泛关注,“绿色设计”成为全球性的关注的焦点。
   本文前两章较系统地介绍了绿色设计的概念、起源和发展,并在此基础上总结出绿色设计的方法、原则、趋势以及设计师在绿色设计中承担的角色;
   第三章具体阐述绿色设计对产品设计理念的具体要求,即在绿色设计原则下产品设计的选材理念、造型理念、功能理念以及色彩肌理设计理念等;
   第四章为应用实例研究,就笔者的三次工作经历作了简单绿色设计分析;
   最后一章道出了本文的主要研究工作、结论以及展望,道出了绿色设计的发展需要全民意识的整体提高,政府的产业政策和相关的法律法规的制订、企业的责任感的提升、消费者的消费观念和环保意识的提升等。
[硕士论文] 王文君
环境科学与工程 山东大学 2012(学位年度)
摘要:2009年11月23日,国务院正式批复了《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》,该规划的批复标志着黄河三角洲地区的发展上升为国家战略,成为国家区域协调发展战略的重要组成部分;也标志着黄河三角洲地区未来经济的高速发展,工业化、城市化进程加快,资源环境安全面临挑战。随着工业化和城市化的深入发展,黄河三角洲所面临的资源环境危机日益严峻,环境退化引起的资源和污染问题必将成为制约经济和社会发展的瓶颈和要害,资源环境安全也将成为高效生态建设战略实施的首要制约因素。本文针对黄河三角洲高效生态经济区环境安全相关因子,基于可持续发展、环境安全等相关理论,分析了黄河三角洲高效生态经济区环境现状及存在问题,剖析了影响环境安全的主要驱动因子,完成了黄河三角洲高效生态经济区环境安全预警评价,并由此得出黄河三角洲高效生态经济区环境安全的保障对策和建议。
   本文探讨了环境安全和环境安全预警的概念,在采用环境安全理论、可持续发展理论、战略环境评价理论、生态学理论以及环境伦理学理论,综合研究国内外环境安全预警,以及结合对区域能源和碳排放、水资源、水环境、土地资源、湿地生态系统、工业废气、动植物种类和数量、自然灾害以及生物入侵等环境现状及存在问题分析的基础上,建立了黄河三角洲高效生态经济区环境安全预警指标体系和评价模型。此外,本文还基于实际调查资料,对影响黄河三角洲高效生态经济区环境安全的主要驱动因素进行了剖析,其中包括区域综合发展水平、产业结构演变、主导产业和高新技术产业、城市发展水平、城市人口规模和体系、建成区面积以及文化背景和文化素质等驱动因素。
   论文基于所建立的理论基础和评价模型,以黄河三角洲高效生态经济区的主战场东营市和滨州市为例,采用DPS和内插法,对两市环境安全状况进行了水平年和现状年的安全度评价,并进行了预警分析,得出东营市环境安全指数优于滨州市,但总体而言,两市综合生态环境安全系统仍处在一个较低水平,水资源开发利用率和人均水资源量已经成为黄河三角洲经济区建设的第一影响因素(安全度≤0.2),是制约黄三角经济发展建设的关键、要害和瓶颈。此外,对黄河三角洲高效生态经济区环境安全影响比较大的指标(安全度≤0.5)还主要包括GDP年均增长率、第三产业占GDP比重、城市化率和总能耗年均增长率等因素。
   针对环境安全预警评价结果以及黄河三角洲高效生态经济区建设过程中出现的问题,本文从宣传教育、技术支撑、政策管理、法律制度等方面对黄河三角洲高效生态经济区建设中环境安全保障提出了对策和建议。
[硕士论文] 李学峰
环境科学 南开大学 2012(学位年度)
摘要:水质基准是制定水体环境质量标准的基础,是预测、评价、控制和治理水体污染的重要科学依据。水质基准反映的是污染物在水体中最大可接受浓度的科学信息,并没有纳入社会、经济和技术等方面的因素。因此,开展我国水质基准的研究和特定典型水体污染物水质基准值的研制,对于保护我国水体生物多样性、整个水生生态系统结构与功能和改善水体环境质量方面具有重大意义。BTEX污染物(苯、甲苯、乙苯和二甲苯的三种同分异构体的统称)是重要的化工溶剂和大量化工产品的原料,具有广泛的工业及商业用途。但是,在石油工业生产过程中的溢出和泄漏,造成了严重的BTEX污染。BTEX污染物具有较高毒性,进入水体后对生态系统、水生生物和人类健康造成极大的威胁。
   本文在比较研究了各发达国家和国际组织建立水质基准的科学理论和技术方法上基础上,选择USEPA“推导保护水生生物及其用途的数值型国家水质基准的技术指南”为主要指导方法,收集了大量水生生物的急慢性毒性数据,开展了大量水生动物的单一急性和联合毒性研究,推导出了BTEX污染物的基准最大浓度(CMC)、基准连续浓度(CCC)和基准联合浓度(CJC),并最终建立了基于水生动物的我国BTEX水质基准。在推导BTEX基准最大浓度时,收集了已有的BTEX关于水生动物的急性毒性数据,并开展了甲苯、乙苯和二甲苯对斑马鱼(Brachydanio rerio)、细足米虾(Caridina nilotica gracilipes)、羽摇蚊幼虫(Chironomus plumosus larvae)和萼花臂尾轮虫(Brachionus calyciflorus Pallas)的急性毒性实验。运用毒性百分数排序法、物种敏感度分布曲线法和评价因子法,计算了基准最大浓度。在比较各方法的优缺点之后,本文确定基于物种敏感度分布曲线法所推导出的BTEX基准最大浓度,分别为1.49、2.1、0.72和0.95 mg/L。在推导BTEX基准连续浓度时,忽略了BTEX污染物的生物富集效应和植物毒性效应。BTEX慢性毒性数据均来自USEPA ECOTOX毒性数据库,基于急性慢性比,得出了BTEX基准连续浓度分别为0.81、0.45、0.22和0.13 mg/L。在推导BTEX基准联合浓度时,利用浓度相加模型,基于等效线图法、等毒性溶液法、毒性单位法、相加指数法和混合毒性指数法,开展了BTEX所组成的二元和三元混合物对两种水生动物细足米虾(Neocaridina denticulatasinensis)和羽摇蚊幼虫(Chironomus plumosus larvae)的联合毒性试验。结果表明,BTEX污染物的联合作用主要表现为相加作用,并基于评价因子法,得出了BTEX基准联合浓度为4.53mg/L。
[硕士论文] 刘学珍
设计艺术学 山东大学 2012(学位年度)
摘要:在绿色市场快速发展的今天,我们应该看到,用户在购买产品时,对产品的绿色度越来越重视,因此企业应确立对绿色产品创新的设计理念,这不仅是为了满足更多的用户需求,增强我国绿色产品在国际市场上的竞争力,也是环境保护和发展的需要。在绿色产品的消费观念上,产品在用户体验方面绿色价值的实现显得尤为重要,设计更具有人性化、环保性的绿色产品成为现代设计发展的主要方向,直接反映人们对当前生活意义的倾向。
   本文旨在对绿色设计做一个全面的认识,并建立合理的绿色设计评价体系,对绿色产品设计进行用户体验方面的绿色价值评价,有利于人们全面正确地认识用户、产品与环境的关系,为今后绿色设计的发展提供一定的依据。
   本文通过查阅现有的文献资料和书籍,结合当前绿色产品设计的发展趋势,对绿色产品设计进行了解读与重构,将绿色设计分为产品性绿色设计和系统性绿色设计;本文以产品性绿色设计为切入点,设计了一套科学合理且具有实用性的绿色产品设计评价体系。
   首先是从用户体验方面出发建立了绿色产品设计的评价指标体系,主要指标包括感官体验、行为体验、情感体验及关联体验方面的评价指标。其次,运用模糊综合评价法确定绿色产品设计中各项评价指标的权重值,并进行综合的评价,以此确定评价方案的绿色度。最后,本文通过对产品的实例验证,对绿色产品用户体验方面的绿色度做了具体的评价,验证了评价体系的有效性和合理性,并对评价案例进行了创新设计。
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