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大区域多层级空中交通管制系统关键技术及应用
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  • 公布年份:
    2018
  • 中图分类:
    V355.1
  • 关键词:
  • 成果简介:
    空中交通管制系统是国家实施空域管理、保障飞行安全、实现航空运输高效有序运行、捍卫国家空域权益的战略基础设施,是国土防空体系的重要组成部分,对促进国家经济发展和维护国家安全具有深远的战略意义。《中国国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》指出应加强现代化空中交通管理系统建设;《信息产业“十二五”发展规划》及《民用航空工业中长期发展规划(2013—2020)》将空中交通管制系统作为重点建设项目。 中国电科二十八所等单位联合成立项目组,在国家科技支撑计划、863计划、自然科学基金等项目支持下,历经十多年科研攻关,累计投入数千人、研发经费1.1亿,创造性地解决了高密度塔进区无缝式一体化管控、高精度复杂运行态势感知、协同式空中交通流量优化、实时海量数据强稳态抗灾处理等难题,并于2007与2013年成功研制出国内首套枢纽机场国产主用空管系统、国内首套大型区管主用空管系统,根本性解决了空管系统国产化问题。 该项目发表论文102篇,其中SCI论文24篇、EI检索论文34篇,核心期刊和国际著名会议论文44篇;授权发明专利18项;计算机软件著作权13项;出版理论专著4部;形成行业标准2部。实现了四项核心技术创新。 创新一,建立了高密度塔进区无缝式一体化管控技术体系,解决了塔、进、区管制移交低效的难题,减少了外部管制协调,提高了管制效率。 创新二,突破了多模式监视数据融合处理、智能化飞行电报处理、高精度四维航迹预测等关键技术,解决了密集型目标精度、繁忙复杂空域飞行航迹预测、空中态势实时情景感知等难题,提高了高度复杂密集交通态势的感知精度。 创新三,突破了广域多机场统一放行、多点松耦合航班协同排序、多准则多度量尾随间隔动态管理等关键技术,解决了系统资源配置低效问题,实现了空中交通流量优化调配。 创新四,突破了主备系统数据同步、实时海量数据强稳态抗灾处理等关键技术,解决了系统7*24小时无间断高可靠高稳定运行难题,提高了系统的安全性。鉴定委员会认为:该项目打破了长期国际技术垄断,整体技术达到国内领先、国际先进水平,部分技术达到国际领先水平。相关研究成果圆满完成了北京奥运、G20峰会、金砖会议等多项空管保障任务,创造了巨大经济效益和社会效益,推广及应用前景广阔。 项目成果已应用到北京、上海、沈阳等全国20多家空管单位,作为主用值班系统为中国70%民航空域提供管制服务。2007年以来成果销售收入达10亿元;近三年为乌鲁木齐和沈阳区管中心、江苏和云南空管分局、青岛空管站等单位航空器运行节省燃油97万吨,折合人民币36.73亿元;为其他空管单位带来经济效益约150亿元。同时,该项目为中国空管提供具有自主知识产权和独立研制生产能力的核心装备,符合民航强国建设战略需要,对加快空管核心装备国产化进程、保障国家空域系统安全、推进空防空管一体化建设等具有重大战略意义。
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