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高性能汽车发动机活塞环组研发及应用
成果信息
立项支持
  • 公布年份:
    2018
  • 中图分类:
    U464.133.1
  • 关键词:
  • 成果简介:
    为了解决传统活塞环在高热负荷、高爆发压力等发动机上磨损大、易拉缸、油环易积炭卡死等问题,研发高性能的发动机活塞环组。 主要研究技术内容如下: 1.研发在铬层中添加金刚石粒子。提高涂层的耐磨性和抗热负荷性能,解决活塞环在高温时易拉缸问题; 2.研发一种最适合发动机活塞环工况需求的不粘油涂层,提高活塞环的表面不粘油性,加速润滑油在活塞环表面的流动性,有效防止润滑油长时间附着在油环表面受到高温而劣化成积炭; 3.为了进一步降低机油耗,开发高控油能力的台阶锥面二道气环。 技术研究指标: 1.研发金刚石粒子-铬复合镀层活塞环:铬层硬度800~1200HV,网纹密度40~120条,金刚石粒子含量5~15%,涂层厚度0.05~0.20mm; 2.研发的不粘油涂层厚度:5~15μm,不粘油性能(接触角测定法):水介质接触角60°以上,润滑油介质接触角90°以上。 3.研发出外圆锥度4°以上的二道气环; 4.比同类产品降低发动机机油耗50%以上; 5.彻底解决高热负荷发动机油环积炭卡死问题。 经济和社会效益:该项目高性能汽车发动机用活塞环组的成功开发和量产,为企业和地方经济做出了重要贡献。新增销售收入12782.5万元,新增利润3323.4万元,新增上缴税收1406.1万元。 该项目研发成功,提高了中国活塞环行业的整体水平,填补了活塞环不粘油性能的技术空白,大大提高了中国活塞环行业在国际上的竞争力。
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