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六角形钢丝圈的子午线航空轮胎及六角形钢丝圈的制造方法
成果信息
立项支持
  • 公布年份:
    2017
  • 中图分类:
    V226.8
  • 关键词:
  • 成果简介:
    课题来源与背景:由于圆形钢丝圈具有较好的力学效果,已经商品化的子午线航空轮胎一般都采用圆形钢丝圈来箍紧胎圈和胎体帘布。但是,圆形钢丝圈的制造技术要求较高,国、内外尚无该产品的制造设备或技术可以购买。为了满足制造子午线航空轮胎的需要,必须考虑在现有制造工艺技术基础上,采用其它结构的钢丝圈来制造子午线航空轮胎。现有制造工艺技术中,能够满足要求的钢丝圈结构有矩形结构、六角形结构、其它多边形结构等。试验与分析结果表明,与矩形结构相比,六角形结构的钢丝圈具有较好的效果,比强度更高,重量更轻,耐久性更好。技术原理及性能指标:该发明的技术方案是:由胎面胶、带束层、胎体帘布层、一对六角形钢丝圈、胎侧胶等部件构成子午线航空轮胎,其中,六角形钢丝圈采用具备单根挂胶、连续缠绕、伺服电动驱动丝杠排丝等功能的钢丝圈生产线制造,制备的六角形钢丝圈由单根挂胶钢丝连续缠绕构成,钢丝圈的断面形状为左右对称的六角形,从钢丝圈的底部开始至最宽处,每层钢丝根数逐层增加1根,从钢丝圈的最宽处开始至顶部,每层钢丝根数逐层减少1根,上层钢丝排列在下层钢丝的间隙处,并相互紧密排列。技术的创造性与先进性:在没有开发出圆形钢丝圈制造技术的情况下,采用六角形钢丝圈制造的子午线航空轮胎完全可以满足使用要求,比采用矩形钢丝圈制造的子午线航空轮胎重量更轻,胎圈耐久性更好。技术的成熟程度,适用范围和安全性:该发明的产品技术成熟,各项性能达到国军标、TSO及主机厂技术协议要求;可应用于多规格子午线航空轮胎的制造,配套于多个机型;安全可靠。应用情况:航空轮胎子午化是航空轮胎发展的必然趋势,该发明打破了国际子午线航空轮胎制造方法垄断的现状,为中国航空轮胎制造创造了一座新里程碑。存在问题:暂无。历年获奖情况:暂无。
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