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轨道交通信号全电子执行单元失效影响机理及故障-安全控制模型的研究
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  • 公布年份:
    2016
  • 中图分类:
    U284.3
  • 关键词:
  • 成果简介:
    为了实现铁路信号控制设备的电子化、智能化、轨旁化和网络化,降低维护人员的工作量,保障和提升信号控制的安全性和可靠性,采用全电子执行单元取代安全型继电器实现信号联锁系统的控制、监督、监测一体化,已成为国际上铁路信号联锁控制领域新的研究和应用热点。 该项目通过研究了主要的三种全电子执行单元安全控制功能集和故障-安全设计准则,定义了其失效导致的故障(危险侧)输出集,构建故障-安全控制模型。在此基础上分析全电子执行单元的安全功能失效机制,研究了全电子执行单元失效对信号联锁系统安全性的影响机理,探索全电子执行单元的安全控制防护机制和方法,通过理论研究、RAMS分析和全电子执行单元实际验证,结合故障树分析法(FTA)、时间Petri网、失效模式、影响及其危害性分析FMECA和事故树方法,验证故障-安全控制模型的安全性和完备性,从理论和应用基础上系统的给出安全控制及防护机制,验证全电子执行单元安全性和可靠性,为铁路信号安全控制系统的升级换代提供必要的基础理论支持和指导。
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