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天枢-2000型高级地面活动引导与控制系统
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  • 公布年份:
    2015
  • 中图分类:
    V351.3
  • 关键词:
  • 成果简介:
    随着中国航空运输的发展,航班量迅猛增长,机场场面运行日趋繁忙,场面航空器、车辆运行冲突和航班延误频发,研制应用机场场面管理自动化系统以提高场面运行的安全及效率迫在眉睫。为缓解机场场面运行冲突,降低航班延误,提高场面运行安全与效率,提高航班运行经济性,降低航油消耗及废弃排放,并响应民航局“十二五”场面管理自动化系统建设规划和民航强国目标,该项目研制推出“天枢-2000型高级地面活动引导与控制系统”。该系统是一个能为机场场面航空器和车辆等运动目标提供自动化的监视、控制、路径规划及滑行引导服务的综合集成的场面管理自动化系统,能够保障和提高机场地面活动在处于机场能见度运行标准内的任何天气条件下的运行安全与效率。在研制过程中主要攻克场面航班滑行路由自动规划、滑行路径冲突探测解脱、智能灯光引导、多元监视数据融合等关键性技术。该系统由监视、控制、路径规划及引导等四部分功能组成:监视系统能够接收、融合处理场面监视雷达、进近雷达、多点相关监视、ADS-B等多元监视数据,对机场场面运动的航空器和车辆进行连续的定位与标识,在管制员席监视界面上显示机场场面的航空器和车辆的运行态势和运行环境。控制系统能够为地面运动提供各类告警服务,并提供直观的画面或声音告警提示。系统对预测的冲突提供冲突解脱功能,为管制人员合理引导航空器避让冲突提供辅助决策依据。路由规划系统具备滑行路线自动选择能力,能够进行航空器场面滑行路线的自动安排,实时生成出港航班由停机位至跑道、进港航班由跑道至停机位的滑行路径,同时,系统提供人工选择路由功能。引导系统具备助航灯光自动引导数据的生成能力,能够根据航空器滑行路线等数据,自动产生滑行路径上助航灯光的点亮、熄灭、灯光强度等控制数据,发送给助航灯光监控系统,实现助航灯光控制,用于自动引导航空器沿滑行路由滑行、停止。该系统主要技术指标有:可同时处理的航迹数≥800批,能够监视、跟踪机动区内500架飞机和300辆地面运行车辆。能够引接128路监视信号;支持10架航班的同步路由规划;机场地图精度为1m;该系统技术水平国际先进,是国内唯一已达ICAO定义的四级标准的高级地面活动引导与控制系统产品,填补国内空白,并于2014年获得国内首例中国民用航空局颁发的A-SMGCS使用许可证。该系统的研制提高了国产机场场面管理系统的技术水平,为中国民航场监系统的研制奠定了坚实的基础。该系统在北京首都机场实现首次应用,并先后安装应用在杭州萧山机场、南京禄口机场等地,产品已开始实现推广应用。发展初期,该产品的年销售收入约1至2亿元,可直接带动销售10亿元。该系统的应用提高场面运行的安全和效率,有效降低航班延误和场面运行冲突;统计数据表明,应用该系统后,平均每个机场的单个航班场面滑行时间缩短1分钟,单个航班每年燃油消耗降低6万元,提高了航空运营的经济性,实现了节能减排,有利于实现“绿色”空管。
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